Aku mate spotrebu?

[michalesku]

Mal by si obmedzit brzdy..

[opto]

Keď obmedzíš používanie brzdy tak sa dostaneš pod 7l a ušetríš aj na servise

S tym servisom si nie som uplne isty. Dost to zerie pneumatiky ked prechadzas vsetky odbocky/krizovatky/zakruty bez pribrzdenia.

Obmedzit, nie prestat pouzivat

Ja naozaj chodím pomaly ale prispatí pasažieri sa obvykle prebudia keď cez kruháč prebehnem bez brzdenia 60km/h.

Ďalšia úspora a to aj CO2 sa dosiahnuť ak všetky prehľadné zákruty režete v protismere ( kratšia dráha a menej brzdenia )

[stiv]

Och, kk_ uz viem kto jazdi cez “prehladne” zakruty mi v protismere len raz sa mi bude chciet za nim otocit tak bude mat spatak miesto hlavy.

Niekedy uz s rukou na klaksone, lebo kazdy den v istych usekoch niekto kolesom cez ciaru.

setrime neee

Kto na to nema nech chodi busom/vlakom alebo spi doma.

[opto]

Uffff - tak si ma vystrašil že sa prispôsobím mainstreamu plyn-brzda-plyn a začnem chodiť zo ZA do BB cez Sarajevo.

Ja na to mám možno viac ako Ty hoci som už dávno penzista ale nie som ochotný ničiť klímu ako mnohí iný a to je môj hlavný dôvod tak Ťa chcem poprosiť o menej agresivity a som si istý že budem ten posledný ktorý Ťa na ceste ohrozí.

[Mumaq]

Kup si hybrid a ten ta vychova jazdit ekonomicky a bezpecne... v toyote mi pri kazdej prehliadke prizvukuju, aby som brzdy pouzival castejsie, lebo zadne mi koroduju, takze ich musim doslova z casu na cas zbrzdovat. takze... ano viem ako jazdit bezpecne, ekonomicky a aj plynulo.

[werwest]

Mne sa plugin hybrid stale dost pozdava. Lieta to jak salene a furt to cuca okolo 8 litrov. 2.0 tsi by bol pri mojom style urcite dost cez 10 hlavne v suv. Brzdy asi nehrzdaveju, musim umyvat kolesa od prachu kazdu chvilu.

[Mumaq]

klasicky hybrid suv da pod 8 litrov, plugin by siel okolo 5 v najazde 100km/den

[SKiLEX]

Asi som divny ale este nikdy mi tlak nezdvihlo auto iduce do protismeru Nijak to neobhajujem, ale ved ked si on reze zakrutu, tak ja mam apex na uplne opacnej strane pruhu. Vacsinou len pozriem ze hmm, kusok si siel do protismeru... Ale nijak sa ma to netyka lebo stale je medzi nami minimalne pol metra.

[opto]

Tak idem v protismere len vtedy keď nevidím žiadne auto oproti a to je dosť často lebo ako penzista vstávam zo sliepkami.
Hlavne to robím na tých pridaných pruhoch ktoré teraz narobili na výhybkách a odbočkách a majú samozrejme zmysel len v hustej premávke a presné dodržanie by ma nútilo pribrzdiť.

A keď už hovoríte o hrdzavení bŕzd tak mne na škode 120 začala smrdieť zadná pneumatika lebo sa zasekla brzda. Bolo to v noci mimo civilizácie a celá osádka auta spala tak som zobral injekčnú striekačku s kúskom bužírky natiahol motorový olej a strekol do bubna. 150km som došiel domov a deti sa ani nezobudili.

[Miso122]

BMW išlo po nehode na opravu do servisu. Ako náhradné auto som dostal Scalu 2023 s 1.0TSI a DSG, 81kw. Zatiaľ tam mám priemernú spotrebu 8.5l/100km eko trojvalec

Toto uz sa da (okresky/dialnica/mesto). Trochu premavka, tak sa nedalo ist velmi rychlo

[scream]

No celkovo k tomu, kto za kolko s akym autom jazdi:
Avensis 1.8i
KE -MI : 9,5 - co najrychlejsie v premavke, nalozeny
Mi- KE : 8.5 - svizne vecer MPR + 30 max
KE- MI : 5.9 - pianko predpisovo MPR + 10 max
MI - KE : 7.0 - pianko, dazd nalozeny, MPR + 10-20 max

Vsetko s kuskom dialnice. Keby som siel o rodny list, tak bude aj 10+ na 1.8i .

Este na zimakoch
KE-MI: nalozeny - 6.8
MI-KE: prazdny vobec nie rychlo akurat dialnica 160 - 8.5

[lopo1]

Výlet na sever s Rangerom 1800km s 1,5t vozíkom z toho posledných cca 300km so zapnutou 4kolkou inak diaľnica a 105km/h
Cesta späť už rýchlejšie podľa limitov a nemecka dialnica 160 - 170 (GPS) Obuté celoročné AT gumy

[stanomx]

passat 2006 ma prebrzdenie kotucov zabudovane do RJ aby nehrdzaveli, pozdravujem toyotu

[SKiLEX]

To znie ako blbost. Ak tam nejake pribrzdenie je tak je to na susenie kotucov za dazda.

[Ivko]

passat 2006 ma prebrzdenie kotucov zabudovane do RJ aby nehrdzaveli, pozdravujem toyotu

Ked autom jazdíš nemá čo hrdzavieť a ked nejazdí hrdzavie tak isto na každom...
To čo si napísal mi príde ako riadny výplod
Za jazdy dochádza k minimálnemu treniu medzi kotúčom a platničkami, pretože platničky držia na perkách a tie držia ich polohu a tiež aby neklepali. Takže ak uvolníš pedál, brzdové valčeky sa schovajú, ale platničky sú oprete o kotúč a uvolnia sa "same"...
Strmen zasa dokáža plávať na vodítkach (ak teda nie je total zatuhnutý) a tie dve kilá toho strmena v zákrute sa na tých vodítkach vedia pohybovať do strán a tiež jemne pritlačiť platničku o kotúč