Všeobecná diskusia II

[stiv]

Tu xds, tam znizeny podvozok, progresivne riadenie, multilink a aj z obyc auta nizkej strednej triedy je prijemny povoz.

[zoom]

Zapis pneumatik bol uplny zazitok aj pre mna v tejto debilnej krajine. 2 mesiace som neuspesne od dovozcu pytal tiez taky certifikat. Ked som vedel, ze nepochodim, tak mi na DI dali radu, ze ked najdem rovnakeho Commandera s takymi zapisanymi pneu, tak by sa to mozno hadam aj navela dalo. Ked som sa tam nasral, ze do boha vsak tam maju pod palcom databazu vsetkych aut, tak co ja kde budem hladat, tak to k nicomu neviedlo. Nakoniec sa to spravilo inak a je pokoj.

Tazne je na aute od vyroby. Pri dovoze do nasho Ciganova ho asi niekto nevidel, tak ho nezapisal do TP. Od isteho casu to bol problem na STK, lebo vsak buzerovat treba. Na fizlarni som sa dozvedel, ze potrebujem doklad o montazi. Reku boha krista, to tazne je od vyroby, doklad neexistuje, rovnako ako neexistuje doklad o namontovani kolesa alebo doklad o namontovani volantu. Nie, nie... to sa neda zapisat. Tak sa to zase spravilo inak a je pokoj.

A to ani nehovorim, ze ten co nevidel tazne nevedel pocitat do viac nez 5, tak zapisal 5 miest, hoci auto je 7-miestne. Co s tym teraz? Aha ocividna chyba na vasej strane, auto sa nikdy nerobilo 5-miestne. Nic, neda sa, takto to je. Ani to nejdem vybavovat, skoda energie.

Tato krajina je najlepsia ukazka slovneho spojenia "papezskejsi nez papez". Vsetky EU chujiny, ktore len strpcuju ludom zivot, sa tu implementuju s ukrutnou hyperbolou a robit nieco oficialne, zodpovedne, tak ako sa ma, je uplne mimo. Len to odcerpa energiu a chut do zivota a vysledok ziadny. Co sa tyka aut, tak vo vsetkom sme na tom najhorsie z krajin V4. Ci je to registracia, dane, paliva, STK, vsetko je to tu len cista buzeracia. Obzvlast tie registracne poplatky. Mam taky pocit, ze dalsie auto obdrzi nejake chybne zapisy v TP. Coze? Tento V8 ma len 120 kW? No viete, americka zastarala technologia, kam sa to hrabe na nase skodovky s TDI. Registracia? Lacnejsia. PZP? Lacnejsie. Nevyhody? Ziadne. Zmeni to niekto niekedy? Ocividne nie, kedze s opravou cisiel je ukrutny problem.

Otazka pomimo: Rozumiem tomu spravne, ze XDS je ghetto nahrada samosvorneho diferaku? Cim nehovorim, ze to nefunguje a nie je to lepsie nez nic, ale je to len o pribrzdovani kolesa ABSkom, aby to do nejakej miery a za istych okolnosti simulovalo LSD a hotovo?

[SKiLEX]

Ano, je to funkcia novších Bosch abs riadiacich jednotiek, pribrzduje to v zakrute predne vnutorne koleso pod plynom.


Rozdiel je vpodstate len v poslednej tretine zakruty ked mozes ist ovela ostrejsie na plyn bez toho aby ti to predok vynieslo vonku/prehrablo vnutorne predne koleso. A hlavne takto do kopca...

[satanicek666]

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/7 ... lfS8_wiqGk ma toyota pravdu??

[wingo]

Zavádzajú úplne rovnako ako všetci čo naopak tvrdia že elektroautá sú úplne bezchybné alebo protiprúd spaľováky na večné časy a nikdy inak, plno poloprávd a zamlčaných faktov. Netreba sa čudovať, vo svojej podstate je to marketingový materiál a marketingu treba veriť rovnako ako politikom, čiže ani nos medzi očami.

Inak prekvapivo civilná a vecná diskusia k tomu článku. Asi preto že najväčším krikľúňom vadia aj hybridy takže nemajú dôvod sa zapájať do debaty hybrid vs elektrika, ale to je len môj skromný odhad.

[satanicek666]

jak kazda automobilka tak i toyota bude svoje chvalit.a to ze ich hybridy su najlepsie.ale naco to bude hovorit ked aj tak je najveksa automobilka na svete? sak jej moze byt u prdele ze zmeskala vlak s elektrom

[HellAngel]

toyota ked si pozries riesi pohon na vodik. Na elektro prdia. Mozno v elektro zmeskali vlak, ale ak nastupi napriklad vodik, zasa budu vpred.

[maniak]

HellAngel: Vodik je v osobnej preprave a pomaly aj v nakladnej preprave mrtva technológia. Len zo zaujimavosti, pozri napr sem
https://twitter.com/diagon_swarm/status ... 12LVg&s=19

Vodik potrebujeme v priemysle, moze to byt zaujimava alternativa na uchovavanie prebytkov energie z OZE zdrojov, ale je to neefektivne, drahe, vybusne, neda sa to poriadne udrzat pokope (najmensi atom, prechadza cez vsetky materialy) ... A ziskavat ho z fosilnych paliv je uplne sialenstvo, to mozme rovno palit ropu.

[HellAngel]

vodik bol len priklad. Je mi jasne, ze jeho vyroba je problematicka a masove nasadenie nehrozi, aspon nie pre komerciu. Alebo bola by to mozno fajn alternativa na pokrytie casti priemyslu
rovnako je ale problematicke aj masivnejsie nasadenie elektro aut, podla mna sa v buducnosti nevyhneme kombinacii technologii. Pokryt vsetko jednou technologiou je asi nemozne

[wingo]

Uvidíme jak bude napredovať vývoj bateriek, kapacita na kg neustále stúpa, nové sodíkové zase eliminujú závislosť na lítiu, uvidíme či ešte dačo nevymyslia s palivovými článkami... hej moderné "vodíkové" autá sú vlastne elektro len "baterka" je iná. Priamo spaľovať vodík v motore je vysoko neefektívne.
A možno by stačilo vymeniť "chémiu" v palivových článkoch za iné prvky ktoré by boli ľahšie skladovateľné ako čistý vodík. Alebo inak skladovať vodík, viem že sa experimentuje so "solid hydrogen" napr. toto:
https://www.rechargenews.com/energy-tra ... -1-1269510

[satanicek666]

https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000613 ... -zadokolka nova sestka.ale v eu este neni ista...

[stefan222]

po mojej skusenosti s mazdou 3 a 6 obe skyactiv obe benzin, 88kw a 120kw , tak za mna mazda nie dakujem. predrazene, ci kupa ci servis, malickosti co ta naserua musis to riesit so servisom. zlaty koncern. suzuki/tojota som nemal, mitsu mi pride ako azijska dacia. ani sa necudujem ze je malo mazd na ceste.

[satanicek666]

v jednym mas pravdu stefan.ze ich servis je velmi drahy.ale ja mam mazdu 6 uz dlllho asi cez 6r a ja som nemal jediny problem s tym autom.za 200tkm som vymenil sviecky a vycistil skrt.klapku.a menil oleje a filtre.co sa tyka podvozku tak vymena lozisk atd.do teraz co sa tyka interieru vsetko funguje jak ma.koncern som nemal

[HellAngel]

vseobecne servis na japonce je problemovy. Musis hladat kto ich robi a rozumie sa im. ND diely cenovo ako co. Brzdy zozenies aj lacne, no take rozvody idu do stoviek eur.
Inac moja skusenost s japoncami, benziny. Lacne auta na prevadzku

[scream]

Je to o stasti a konkretnom modeli. Rozvody a spojky sa robia v autorizakoch s tym sa po garazach bez pripravkov bude zaoberat malokto. CVTckoidne prevodovky su ale mor, lebo to az tak vela nevydrzi a servis tak 8-10k, ked zakape.