Všeobecná diskusia

[FLP]

Podla zakona od 1.7. 2008 su neni potrebne na odpocet DPH ,,mreze" takze uz by nikto nemal na odpocet DPH pouzivat mreze ale to asi pride postupne ze znacky budu od toho upustat na SR.

[Genyus]

nevidím problém kúpiť auto s mrežou a hneď po kúpe ju vymontovať , a ako písal FLP už mreža nieje potrebná

[mirjak]

nevidím problém kúpiť auto s mrežou a hneď po kúpe ju vymontovať , a ako písal FLP už mreža nieje potrebná

To nie je take jednoduche... ak Ta policajti chytia bez mreze s N1 autom, co ma mrezu zapisanu v technickom preukaze, tak Ti zadrzat TP pre nesposobilost. V horsom pripade daju hlasenie na danovy urad. Na tom sa bohuzial nic nezmenilo.

[faugusztin]

nevidím problém kúpiť auto s mrežou a hneď po kúpe ju vymontovať , a ako písal FLP už mreža nieje potrebná

Tak ako pise mirjek, nemozes si ju len tak vymontovat. Mozes kupit N1 auto bez mreze, alebo s mrezou - ale oba stavy musia byt zapisane v TP.

[panasonic650]

No neviem od kedy ta mreza akoze nie je potrebna, ale asi pred mesiacom som kupoval bicykel a chlapik nadaval ze den dozadu ho chytili policajti bez mriezky a musel ju namontovat inak ze pokuta. Potom asi tak 2 tyzdne dozadu o tom bolo nieco v spravach ze to idu skor ci neskor zrusit ale teraz ak tam bola pri predaji tak musi byt. A tiez povedali ze niektore modely sa uz predavaju bez... ale nikde som nepocul a ani tomu nic nenasvedcuje ze pokial tam bola ze ju mozes dat zrazu dole.

[Genyus]

môj oco mal firemné 3 škody octávie, jendu z roku 2004 ale nemala mrežu, potom mal r.v. 2007 s mrežou a teraz má 2009 opäť bez mreže...všetky tri boli N1, teda "nákladné"

[Tomco85]

nevidím problém kúpiť auto s mrežou a hneď po kúpe ju vymontovať , a ako písal FLP už mreža nieje potrebná

Tak ako pise mirjek, nemozes si ju len tak vymontovat. Mozes kupit N1 auto bez mreze, alebo s mrezou - ale oba stavy musia byt zapisane v TP.

Nie je tam nahodou niake obdobie po ktorom to uz neplati? V roku 2003 otec kupoval Sharana, v roku 2006 mrezu odmontoval a pohoda. Uz ho parkrat zastavili pri klasickej kontrole od tej doby a vsetko v pohode, nikto mrezu neriesil. Ked je auto odpisane v odpisoch tak sa to snad da nie?

[cool_point]

...cize ked je to tak co si myslim ze je povodna pricina tak sa stalo to ze sa ti valcek nevrati na povodne miesto
cize tlaci stale na kotuc
kotuc sa stale zahrieva drie namaha sa a tym dochadza k ohybu a zvlneniu kotuca...

V tomto prípade by cítil po pár kilometroch smrad zhoreného obloženia a ten tu Gabo nespomína... Stačí aby bolo trenie mierne a zahreje sa platnička tak, že začne akoby tlieť, takisto by bolo na kotúči vidno zafarbenie do fialova od prehrievania...

[cool_point]

Neviem, neviem, ale GPS by som určite neveril tak veľmi čo sa týka rýchlosti a ani tomu, že sa naschvál tachometre nastavujú na vyššiu rýchlosť. Pri GPS je veľmi dôležité napríklad s koľkými satelitmi práve komunikuje, napríklad na správny výpočet nadmorskej výšky sú potrebné 4 satelity. Aj pri troch vám ukáže nadmorskú výšku, ale nemusí to byť presne. Toto platí aj o rýchlosti. Takže čím viacej satelitov prijímam, tým je navigácia presnejšia.
Samozrejme pneumatiky majú hlavný vplyv na ukazovateľ rýchlosti. Pneumatiky musia byť pri výmene v tolerancii 5%, to je teória. Prax je taká, že ich musíš mať zapísané v technickom preukaze. Takže podhustenie, prehustenie, opotrebovanie pneumatiky a hlavne rozmer má vplyv na reálnosť zobrazenia rýchlosti na tachometri...

//edit
ešte ohľadom prehrievania GPS modulu. Ako si to myslel že či sa neprehreje? Keď budeš odchádzať z auta, tak ju zoberieš a strčíš do vrecka. Keď budeš šoférovať, tak určite nebudeš mať v aute 60C, to by si ďaleko neprišiel...

[Matusak]

no myslel som to tak ze ked bude cely den na slnku, teda po celu dobu cesty na palubovke kde na neho prazi slnko, napriklad takych 600+km dlhu trasu... ide o to ze davnejsie som videl v TV aj cital v novinach ze nech ludia nenechavaju mobily v aute na priamom slnku, konkretne zopar Nokii (bateriek) vybuchli v aute a celkom slusnu paseku narobili, tak preto tie obavy ze v tom gps module je tiez baterka, ale nedocital som sa na nej ze akym teplotam moze byt vystavena...

[cool_point]

To "vybuchnutie" bolo ver tomu v uzavretom aute, kde sa nevetralo. Tak vtedy môže stúpnuť teplota na priamom slnku aj na 50-65C, ale určite nie za jazdy v aute aj keď cez sklo bude na ňu pražiť. Si vezmi originál navigácie tiež majú zabudovanú batériu a pokiaľ ju nezabudneš na pražiacom sa slnku v zatvorenom aute a ideš na 5 hodín sa kúpať, tak sa nemáš čoho obávať.

[GABO]

No to bude jedine tými uloženiami, tlmiče sú ešte dobré, brzdy si sadli uplne fajn auto brzdí perfektne. Problém je jedine s brzdením dole kopcom a sem tam veľmi mierne aj na rovnej ceste. Vtedy to chvenie cítiť mierne resp. nie až tak ako pri tých prvých naozaj pokrivených kotúčoch. Po lanke pôjdu dole predne tlmiče a pozrieme sa na to uloženie a čo bude zlé pomení sa.

[lezgy]

...cize ked je to tak co si myslim ze je povodna pricina tak sa stalo to ze sa ti valcek nevrati na povodne miesto
cize tlaci stale na kotuc
kotuc sa stale zahrieva drie namaha sa a tym dochadza k ohybu a zvlneniu kotuca...

V tomto prípade by cítil po pár kilometroch smrad zhoreného obloženia a ten tu Gabo nespomína... Stačí aby bolo trenie mierne a zahreje sa platnička tak, že začne akoby tlieť, takisto by bolo na kotúči vidno zafarbenie do fialova od prehrievania...

ak mas chladene brzdy tak nie...2tyzdne dozadu som prisel z londyna kotuc ked som dvihol auto kotuc zabrzduje ale kotuc v poriadku.
akokeby
co je vidno bola nie spaleniena a citit smrad ale hlinikace zahadzane od spalin z kotuca....
ono ju trie ale nie na tolko aby spalila...preto su tie kotuce chladene
neviem jaku plechovku ma Gabo ale ak nema chladene brzdy tak by zhorel jak pises ty

[GABO]

Kotúče sú samozrejme chladené tie predné .

[moody01]

Na zahrade mame :

Nissan Patrol GR SE 2.8 TD r.v.: 1992 uzasne auticko taky mensi hammer ))



Nissan Patrol GR 3.0 DDTi Comfort r.v.: tusim 2002 troska luxusejsie



a do mesta
Opel Corsa 1.2i City





PS: fotky nie su original od nasich aut ... ilustracne