Formula 1 všetko sem

[scpeter1]

Víťazom vzrušujúcej VC Austrálie Jenson Button!

Výsledky VC Austrálie 2010:

1 1 J. Button McLaren 58 1:33:36.531 - 197,144
2 11 R. Kubica Renault 58 +0:12.034 - -
3 7 F. Massa Ferrari 58 +0:14.488 - -
4 8 F. Alonso Ferrari 58 +0:16.304 - -
5 4 N. Rosberg Mercedes 58 +0:16.683 - -
6 2 L. Hamilton McLaren 58 +0:29.898 - -
7 15 V. Liuzzi Force India 58 +0:59.847 - -
8 9 R. Barrichello Williams 58 +1:00.536 - -
9 6 M. Webber Red Bull 58 +1:07.319 - -
10 3 M. Schumacher Mercedes 58 +1:09.391 - -
11 17 J. Alguersuari Toro Rosso 58 +1:11.301 - -
12 22 P. de la Rosa Sauber 58 +1:14.084 - -
13 19 H. Kovalainen Lotus 56 +2 kolá. +2 kolá -
14 20 K. Chandhok HRT 53 +5 kôl. +3 kolá -

Osobny postreh:Konecne sa malo na co pozerat.Este keby Webber nezostrelil Hamiltona,mohlo to byt zaujimavejsie.Uz len ked sme poculi team radio pre Alonsa:
Citujem:
Team: "Za sebou mas Hamiltona"
Alonso:"Nic mi nehovorte,nic nechcem pocut"........

Zdroj F1.sk

[Timeshifter]

Z boxov: "Lewis is 3,5 behind you!"
Alonso: "OK, I don't want to know!"

Výborné preteky, od prvej zákruty až po predposledné kolo. Kubica splnil moje predstavy, Hamilton jazdil konečne normálne, Webber to dosral, ale ak by sa podarilo Hamiltonovi vtedy predbehnúť Alonsa, tak by sa dostal pred neho... Škoda, že Jarno neštartoval, ale aspoň Heikki došiel do ciela.

Jedna momentka:

Hey, Alonso, you are driving in wrong way I guess...

[dexman]

nj, výborné preteky. keby tak pršalo každú veľkú cenu. a imo keby tak začal navrhovať nové trate niekto iný ako Tilke. to čo on stavia je zaujímavé pre každého len nie pre divákov. trate široké ako pristávacie dráhy a miest na predbiehanie ešte menej ako na niektorých tradičných úzkych okruhoch. nuda v mene bezpečnosti. nech toho chlapa už fakt pošlú niekde do

[Timeshifter]

Stačí si predstaviť okruhy v Adelaide alebo Norisring... Nechápem prečo sa také už dneska nerobia. Akurát Monza je v takomto štýle v šampionáte...
A ked si predstavím to, čo postavili v Orechovej... OK, je to moderný panoramatický okruh, ale jeho trať vyzerá, ako keby bola dizajnovaná pre motorky... všetko oblé zákruty pre vozíčkarov...

[dexman]

no veď to. namiesto toho Tilke stavia okruhy, ktoré jazdci aj komentári ospevujú kvôli divokým kombináciám zákrut so slepým horizontom a vysokým preťažením a za celé preteky je pritom len pár predbiehacích manévrov. akosi sa to potom míňa účinku.

[killswitch]

okruh sa nestavia pre jeden zavod F1 v roku

[Timeshifter]

Je nám to jasné, ale ako môžeš vidieť vo WTCC, automobilové závody sa nejazdia moc na okruhoch, kde jazdí F1 - tie su fakt viacej dizajnované na motorky. Problém je, že okruhy sú príliš jednotvárne - teraz sa jazdí prakticky na 2 typoch okruhov:
Majoritný typ: Oblé zákruty, velké rýchlosti...
Minoritný typ: Mestké okruhy
Nechápem, prečo sa napríklad nejazdí v Anderstorpe alebo prečo A1 ring uzavreli. ALebo taký Oulton Park, Donnington, Knockhill, Thruxton... V Británii je tolko super okruhov a oni vyberú ten najnudnejší - Silverstone. Na tom okruhu, ak neprší, tak sa nedá predbiehať...
Ale tak, či tak, aj tak nemôžeme od F1 očakávať ohromujúce súboje, pretože sú tie monoposty jednoducho prirýchle na to, aby ak sa stane pri predbiehaní nejaká chyba, aby sa to dalo ešte korigovať... Preto sa jednoducho nepredbieha pri každej najmenšej šanci...
PSC rullez (a s Rosinom je to fakt sranda....)

[faugusztin]

1) A1 Ring: The grandstands and pit buildings were demolished in 2004, rendering the track unusable for any motorsport category.
2) Donnington: Anglicka velka cena sa mala jazdit prave tam, ale majitel okruhu v podstate skrachoval, resp. nedokazal zohnat dostatok penazi. Specifikacie trati pre Moto GP a F1 sa vo velkom lisia, nemozes len tak zobrat akykolvek okruh a dat tam F1.
3) zvysne UK trate - v kazdom state sa smie jazdit iba jedna velka cena, vynimkou je Velka cena Europy (ked sa jazdi) a Monako (lebo Francuzi mavaju svoj vlastny okruh).

[dexman]

okruh sa nestavia pre jeden zavod F1 v roku

v posledných rokoch postavené trate, kde sa jazdí F1, sa stavali v prvom rade kvôli F1. krajiny chceli pritiahnuť F1 k sebe. že sa tam jazdia aj iné série je logické, ak nechce byť okruh stratový. tuším na jednom nedávno postavenom okruhu sa nejazdí okrem F1 nič iné, už si nespomeniem ktorý to je.

[killswitch]

to nie je pravda. kazdy predsa vie, ze by ho jeden zavod do roka neuzivil. staci pozriet na navstevnost na novych okruhoch

inak co sa tyka poslednych pretekov, tak tie boli zaujimave len kvoli pocasiu a koliziam. samotny sport uz nema co ponuknut a nezmeni to ziadna trat na svete. v F1 boli zaujimave momenty v poslednych rokoch vzdy len na mokrej trati a po jazdeckych chybach a karamboloch.
je to snad jediny sport, ktory je nudny pokial vsetci podavaju vykon na sto percent. na kazdom inom sporte je pekne prave to, ked sa nieco dari a podari. tu az ked sa niekomu nieco nepodari

[lezgy]

3) zvysne UK trate - v kazdom state sa smie jazdit iba jedna velka cena, vynimkou je Velka cena Europy (ked sa jazdi) a Monako (lebo Francuzi mavaju svoj vlastny okruh).[/quote]

nie tak celkom
valencia barcelona spanieli
blizka minulost nemecko hokenhajm nurburgring
taliansko monza imola
a ak by sme ratali aj monako tak aj francuzi

@killswitch
ono ak uz je okruh dobry pre f1 tak je dobry aj pre ostatne nizsie serie
vyuzitie samozrejme ako pises


k pretekom ekel uz davnejsie naznacil ze by nebolo zle polievat
niekto moze na to povedat ze umyselne zvysuje riziko a prejt by to nemuselo
spickove timy s tym asi suhlasit nebudu kedze na suchu su vpredu a v dazdi sa riskuje

ja vravim mozno by stacilo zaviest zrebovanie zmesi gum pred pretekmi a povinne by boli dve a zo zakazom tankovania aby niekto nenamietal ze su auta konstruovane bez tankovania
a ked vytiehnu mclareny a ferari ine zmesi toto uz zaujimave bude

a co som pochytal zo zahranicnych serverov resp od znameho ktory ma k f1 velmi blizko zacina sa uvazovat uz aj nad brzdami kedzezoapr ludi z F1 to uz naznacilo

preteky boli fajn pekne celkom drama ani som si teraz nejako neuvedomil ze su pomalsi o cca 4sek oproti kvalde
otazka je co bude ak bude sucho

bol osm aj na stretku paradna atmosfera odporucam

lovu zdar mclarenu zvlast

[faugusztin]

LOL, ved si presne potvrdil to co som pisal.

Valencia = Velka cena Europy, Barcelona = Velka cena Spanielska.
Hockenheim a Nurburgring sa striedaju, resp. predtym bol tusim Hockenheim Velka cena Europy
Monza = Velka cena Talianska, Imola = Velka cena San Marina.
Monako = Velka cena Monaka, plus Francuzi podla aktualne vybranej trate.

Ze je to "obchadzanie pravidla" ? Nuz, pravne su to samostatne staty, resp. je to riesene cez Velku cenu Europy.

[dexman]

to nie je pravda. kazdy predsa vie, ze by ho jeden zavod do roka neuzivil. staci pozriet na navstevnost na novych okruhoch

je to tak. jeden okruh usporadúva len preteky F1 a sú samozrejme v strate. tuším, že jeden z arabských usporiadateľov, asi stratu/zisk neriešia. neviem, či v tom chcú pokračovať aj do budúcnosti. a to že sa tie nové trate stavali hlavne kvôli F1 je proste fakt. nebyť F1 tak tie okruhy dnes nestoja

inak co sa tyka poslednych pretekov, tak tie boli zaujimave len kvoli pocasiu a koliziam. samotny sport uz nema co ponuknut a nezmeni to ziadna trat na svete. v F1 boli zaujimave momenty v poslednych rokoch vzdy len na mokrej trati a po jazdeckych chybach a karamboloch.

práve jazdecké chyby a karamboly vyúsťujú do zaujímavých momentov a predbiehaní. napr. v Melbourne boli aj za sucha vždy zaujímavé preteky. príklad za všetky je úzka pravotočivá zákruta, do ktorej sa prudko brzdí. jazdci tam často vybehnú zadným kolesom mimo trať pri snahe čo najideálnejšieho prejazdu. toto na nových 'letiskových' tratiach nevídať - veľa miesta, tiahle zákruty, minimum možností na predbiehanie.

[Timeshifter]

1) A1 Ring: The grandstands and pit buildings were demolished in 2004, rendering the track unusable for any motorsport category.

O tomto som vedel, preto som aj napísal, že ho zavreli. BTW: Má sa na nom znova jazdiť DTM..

2) Donnington: Anglicka velka cena sa mala jazdit prave tam, ale majitel okruhu v podstate skrachoval, resp. nedokazal zohnat dostatok penazi. Specifikacie trati pre Moto GP a F1 sa vo velkom lisia, nemozes len tak zobrat akykolvek okruh a dat tam F1.

Viem, problém bol, že očakávali omnoho väčšiu finančnú podporu zo súkromného sektora. Trať sa vrátila po bakrote pred rokom do rúk pôvodných majitelov a tým to haslo...

3) zvysne UK trate - v kazdom state sa smie jazdit iba jedna velka cena, vynimkou je Velka cena Europy (ked sa jazdi) a Monako (lebo Francuzi mavaju svoj vlastny okruh).

Je mi to jasné, ale prečo sakra nevyberú iný okruh, ako Silverstone, už je to fakt nuda... Monako nie je Francúzsko. Ako výnimku by som skôr použil San Marino, ktorého okruh sa nachádza na území Talianska, nie San Marina.

to nie je pravda. kazdy predsa vie, ze by ho jeden zavod do roka neuzivil. staci pozriet na navstevnost na novych okruhoch

Silno pochybujem... Je to niečo ako olympiáda a pričom automobilový šport je asi najstratovejší zo všetkých športov, nemyslím si, že okruhy si na tom nejak Extra zarábajú... Pričom, OK, najlacnejší lístok na formulu je 120 Euro, ale to je asi fakt maximum a pri ostatných sériách majú problém nalákať dostatok divákov...

zacina sa uvazovat uz aj nad brzdami

Na brzdy sa už odkazovalo mnoho jazdcov. Problém je, že ikeď podla prísných pravidiel môže mať F1 úplne malé kotúčiky (v porovnaním s lepším autom v strednej vyššej triede), no napriek tomu vie brzdiť neuveritelne rýchlo. Preto predbiehanie "na brzdy" je prakticky nemožné. Formula brzdí pred zákrutou na príliš krátkom úseku na to, aby monopost za ňou stihol prebrzdiť zákrutu po vnútornej stope tak, aby sa dostal pred ňu.

Hockenheim a Nurburgring sa striedaju, resp. predtym bol tusim Hockenheim Velka cena Europy

Dokým bývala VC Európy v Nemecku, vždy bola na Nurburgringu. Striedanie VC Nemecka prišlo až po 2007...

Problém je, že tie okruhy sú stavané tak, aby sa jazdcom na nich lahko jazdilo, Série zákrut sú vždy dizajnované tak, aby si jednoducho musel zabrzdiť len pred prvou a ostatnými sa prevezieš... Ja viem, že dávať ostrí zlom v polovičke oblej zákruty je masová vražda jazdcov, ale aspoň by tá zákruta nebola fádna... Napríklad v Bahrajne neviem z prenosu niekedy spoznať zákruty, jednoducho sa príliš podobajú... A hlavne teraz čo tam použili inú variaciu trate, to ešte viac dokazili. "Nová" časť je hrbolatá, zákruty sú tam iba "dolava-doprava-dolava-doprava...". Jednoducho tu chýba fantázia...

Jasné, potrebujeme bezpečné trate, velké výjazdové zóny... bla, bla bla.. To je problém spraviť lomenú zákrutu a po jej krajoch vysadiť trávičku a až dalej od trate by bol znova asfalt? Ale, mal by som už prestať lamentovať... Ak budú ďalšie preteky také, ako v Austrálii, tak sa máme na čo tešiť...

[faugusztin]

Je mi to jasné, ale prečo sakra nevyberú iný okruh, ako Silverstone, už je to fakt nuda...

Ine okruhy nevyhovuju specifikaciam F1, Donnington tiez potreboval peniaze na to, aby sa urobili upravy. V momente, ked vyhlasil Donnington bankrot, uz nebolo casu na vyber inej trate, a so Silverstone sa podarilo dohodnut iba na poslednu chvilu - takze bud rad ze vobec velka cena UK vobec je.