Nájde sa tu autoelektrikár ?

[1adad1]

netusim len otec povedal ze to dal robit

[Matusak]

myslím že to je ten krokový motorček, ten bol čistený

[Snake]

Odporúčam potom Exide akumulátory, jedny z najlepších

[Borec]

no že by to bolo kôli baterke sa mi nezdá skôr ako bolo spomenuté ten motorček na volnobeh alebo váha vzduchu, škrtiaca klapka.
RJ vlastne s baterkou nemá nič spoločné. O to by sa mal starať alternátor s regulátorom.

// jedine, že by bolo RJ pozorované napetie a vplyvom vyšších otáčok by sa zničená batéria udržovala na predpísanom napetí. To by malo byť +- 14,4V pri naštartovanom aute.

Inak čo sa týka tých zvýšených otáčok pri studených štartoch... Fóbia na to stále fičí (1,4 MamPI*i. tzn že v zime ide istý čas na "sýtič" kým sa motor trocha neohreje. Vtedy sa to správa asi tak že po štarte vyletia otáčky na +- 1500 a po pár sekundách klesnú na 1000 kde to potom ešte istý čas drží. Po ohriatí motora okolo 800-900.

[Matusak]

Borec, mne vraveli v tom servise že pri štarte keď baterke kolíše napätie tak to zblbne tu RJ a potom si asi zapamätá ten údaj a preto hadže tie otáčky a potom je jedno či alternátor dáva správne abo nie... u mňa tie otáčky boli také že za studena 2000rpm, za ohriateho motoru 2900, volakedy to pulzovalo 2600-3100

škrtiaca klapka je v poriadku, taktiež vyčistená, krokový motorček vyčistený v poriadku - pretože teraz drží tie otáčky

[Borec]

to je blbosť. mne to nepríde ako vada kôli baterke. Ale však skúsiť môžeš

[Matusak]

mne to už celkom logické príde. keď si spätne spomeniem, tak so starou baterkou tuším nebol problem... ved vyskúšam, uvidím čo to spraví v zime. lebo nemienim meniť klapku,krokový motorček keď ani v servise netušili čo to spôsobuje... čiže uvidím čo spraví ta batéria tomu autu v zime, ako sa zachová.. keď sa to zase doj*be tak ja už neviem

[Borec]

ja neviem, mne na tom logické nepríde nič. ako zblbne ECU? asi nijak. maximálne sa tak resetne pokial padne napetie pod istú hranicu. Znova načíta všetky snímače za pár sekúnd a ide to ako má. tam nemá čo zblbnúť. to je ako keby si odpojil a hneď následne zapojil baterku so zapnutým zapalovaním. čo sa tam zblbne?

[Matusak]

povedal mi tak ze RJ zblbne ked nedostane poriadne napätie..
inak teraz ma napadlo že nejakú zimu myslím že s touto "novou" baterkou sa mi stala taká vec že auto z ničoho nič začalo pípať, teda alarm. čiže vlastne už vtedy mi kolísalo napätie nie ? predpokladám že keď alarmu tiež kolíše napätie tak to vyhodnotí akoby sa niekto snažil dostať do auta.. nie ?

[HellAngel]

nie je sa co cudovat je to daewo. ako nic proti tejto znacnke, ale je potrebne mat na mysli ze su to auta ktore nie su kvalitou bohvie co. Nakoniec nebude na vine motorcek alebo baterka ale samotna RJ ktora nevie spravne vyhodnotit udaje a robi blbosti. Nuti tym padom alternator vyrabat viacej elektriny ale ten na to samozrejme porebuje vyzsie otacky. Hypotez moze byt viacej a doporucoval by som ti nejake autoforum co bolo spomenute blizsie, verim tomu ze s tymto problemom nie si sam.
preco ma to napadlo ze RJ je la lebo si pisal vyzsie ze po jej manualnom vyresetovani na chvilu problem prestal

[Matusak]

nie je sa co cudovat je to daewo.

takéto reči milujem lebo škodovky, audiny, bmw su bezchybné že no to je nepodstatné teraz. pokiaľ viem tak motory sú zo značky Opel

ako som vravel, písal som už na chevroletclub.cz, len momentálne jaksi neodpisujú. áno, bolo mi povedané že aj RJ môže byť v riti, bolo mi povedané že si mám zdiagnostikovať a zresetovať cez komp RJ, ak otáčky znova stúpnu tak by som mal vymeniť RJ.
najbližšie vymením batériu a uvidím.

este k tomu zresetovaniu, on vždy pomohol keď bolo vonku teplo, prakticky po zime zakaždým som si dal zresetovať RJ, otáčky boli normálne až do najbližšej zimy... niečo tam bude citlivé na chlad, neviem...

[HellAngel]

nechcel som sa dotknut ale podobne znacky maju poruchovost podstatne vyzsiu
ale k veci, podla mna je to skor tou RJ otazka je ci mas dostatok financi na opravu. ofiko servis ta bude sklbatz penazi skor by som sa zameral na nejakeho sikovneho automechanika. co sa tyka tej baterky daj si ju aspon zmerat ci dava dostatok V

[baro44]

zlata skoda 105L ziadna elektronika len sa menil vyfuk a kable na sviecky
a ked dava zle napätie nie je nahodou chybny regulator napätia za alternatorom?
a este sa mozem spytat nemate skusenosti s fabiou 1,2htp??

[Borec]

vyber baterku a svorky v aute daj do skratu. Každá RJ v aute zabudne všetko a reset je ako má byť. Sprav to tak na jedno poobedie a uvidíš

[Matusak]

tak nakoniec nebude treba v blizkej budúcnosti novú autobatériu pretože včera na dialnici sa mi rozdrbali rozvody este neviem presne čo všetko je rozdrbané ale nevyzerá to dobre