Všeobecná diskusia

[Papek]

ty a nehadat sa? snake si ok?

[Snake]

dnes mám chill páni, ma nenasere nič dnes

[galen]

dnes mám chill páni, ma nenasere nič dnes

ani kaaapo vo fabke v TDIcku, jak obieha tajperu ?


neveriiiim

[HellAngel]

nie, píše že mu to robí aj pri vyšších teplotách (čo v zime isto nie je ). Ale tak ok, keď to je podľa teba olej, tak to je olej ja sa nehádam

aha to som v tej rychlosti neprecital dobre...
no nic sorry, ale cakal som ze budes reagovat prudsie a ze bude sranda. A ty ma takto odfajcis ze sa nebudes hadat

[Snake]

ani kaaapo vo fabke v TDIcku, jak obieha tajperu ?

ani fmetle,fkombiku,ftuningu a fhlinach

no nic sorry, ale cakal som ze budes reagovat prudsie a ze bude sranda. A ty ma takto odfajcis ze sa nebudes hadat

Nebudem ešte nervovať človeka čo platí za palivo dvakrát toľko jak ja

[Malakh]

je to starsi diesel, vecny problem nastartovania v zime (za tuto poznamku ma snake ukamenuje ), ale tak vaznejsie, mozno mas husty olej, diesely mavaju trochu tazsi start v zime (tie novsie uz asi ani nie), necakaj raketovy start ked je pod 0. Motor je studeny, olej husty. Mne to teraz tiez nestartuje hned na prvu supu. (benznak). Dokonca ked som bol v tatrach tak chvilku som ho musel potocit aby naskocil. POdla man nic nezvycajne.
To ze ti to po hodinke startuje normalne potvrdzuje moju teoriu o chladmon motore a ztuhnutom oleji.

Nezmysel, olej s tymto nic nema,stary predkomorkovy taliansky TD, mi chyti na drc aj pri mrazoch.To iste aj benzin.
Mimochodom u HDi musi byt tusim az pod nulou aby vobec zacalo zhavit.

Snake vdaka, DPF trefa do cierneho, len kde ten ventil hladat, je to nieco take ze nafta sa akoby vytrati od vstrekovacieho cerpadla a potom mu trva kym ju dotiahne spat?Kde ten ventil orientacne hladat? bude pri vstrekovacom cerpadle alebo pri podavacom v nadrzi?

[HellAngel]

Nebudem ešte nervovať človeka čo platí za palivo dvakrát toľko jak ja

nj to je fakt, dakujem za pozitivny pristup u mne za chvilu pojdem znova tankovat, a 60€ v prd***

[Snake]

Najprv to nechaj stáť, tak dlhšie, otvor kapotu, a pozri či máš v hadičke naftu, ak nie, tak ti to padá a je to ventil. Ten hladaj niekde pri tandeme (podávacom čerpadle), ak to nie je ventil, tak tesnenie, ja ti neviem povedať, HDi som nemal. Potom skontrolovať na prasknutia, prípadne vymeniť (alebo natiahnuť bajpas, kúpiť hadicu, popri kapote natiahnuť do čerpadla > smerom k motoru, a uvidíš či padne, takto zistíš či ti to padá kvôli hadiciam alebo čerpadlu (za predpokladu že tam nejaké máš).

Ak v hadičke nafta bude, popros dakoho nech ti to nakopne a sleduj, ak tam pojdu bublinky, tak ti to niekde prisává vzduch.

Každopádne prajem pevné nervy, lebo toto je popri saní tá druhá najlepšia vec na svete, riešenie pokus/omyl.

[hawkeye]

dneska som dal VIF do kufru aby som mal pri zajtrajsom tankovani a hned to zabralo...dnes spotreba 4.5

[Snake]

rofl

PS: ten VIF treba skladovať nad +5°C aby neskryštalizoval, a to v kufri v aute (pokiaľ nie je vyhrievaný), ťažko dosiahneš, bacha na to

[landrower]

to su tie vase dizle
(konecne to mozem povedat, ked ma had dobru naladu )
a druha vec, to su tie francuze (kde asi aj hadik bude suhlasit, nie? )

[HellAngel]

ja spotrebu neriesim, ked mam dobru naladu tak idem od 9do 10l, ked je zima tak to este trochen stupne na 11l a ked sa neviem zmestit do koze... to radsej ani nechcem vediet ved som zvedavy po zime co to bude za spotreba ak ma chiti mania sa hrat v snehu

[landrower]

? tomu nechapem.... "*rezervovane*"???

[Snake]

ano, rezervované, čakám na novú stránku, potom sem niečo postnem, chýba už len pár postov kua fix

[HellAngel]

no tak ja nieco napisem. nuz.... snake co vravis na pohon 4x4 u hondy crv takzvane real time 4 wheel driver system. System by mal posielat 20 percent z vykonu do zadnych kolies.