Formula 1 všetko sem

[faugusztin]

Ani nie. Jednoducho im nevysla zastavka, Alonso bol v boxoch o sekundu dlhsie ako Webber. Zober zo zastavky Alonsa sekundu, ci kludne aj len pol sekundy - a vrati sa na trat pred Petrovom.To by znamenalo, ze by logicky skoncil aj pred Kubicom (kedze ten isiel do boxov az na konci a to by uz bol daleko za Alonsom). Jedinym otaznym faktorom by teda bol ostal Rosberg.

Takze nepretaktizovali nic, cely zavod prehrali na tej jednej sekunde naviac v boxoch, coho dosledkom bolo zaseknutie sa za Petrovom.

[zwARO]

a rosberga by nedokazal predbehnut rovnako... cele preteky prehrali ked vysiel SC a PET,ROS sli do boxov.
inak sa mi pacilo ako ALG nenapadne pustil WEB a potom za sebou vozil masu

[lezgy]

prekvapila ma skora zastavka webera, ale aj prekvapil mna osobne dost lezernym pristupom
od tejto ceny som cakal podstatne viac uz len preto ze bol weber na starte az piaty
redbul potvrdil to co som si myslel , bud je majstrom vetel alebo nikto
nastastie pre nich im to vyslo, zvedavy som bol velmi na znechutenie webera ktoremu tim skutocne dnes velmi "podakoval" za sluzby pocas celej sezony, o opaku ma nepresvedci nik
dalo sa to urobit ovela lepsie, podrzat ho ovela dlhsie, uz len preto ze krasne setril gumy vozenim sa za alonzom
ale moj nazor je ze si to velmi rychlo preratali a zvolili na titul vetela, weber na to dnes nemal
otazka je ci by mu to na titul stacilo, kedze preteky uz prehral sobotu a hlavne ich prehral v hlave
majstrom uz asi nikdy nebude a ani taku obrovsku sancu uz mat nebude
a som len zvedavy kedy si otvori klapacku tak ako mu narastla
takisto som bol zvedavy, ale podla mna ho pustil velmi neskoro pred seba, mohol byt pred alonzom a mozno by to inac vyzaeralo
asi dal matesic velmi "neskoro" pokyn aby druhy redbul uhol weberovi
a vraj timovu reziu nikdy nepouzili
blahozelame k titulu
mclaren hadam o rok

[lezgy]

no tak poradie je pekne zmotane,som zvedavy.

BTW odmazte uz tu trapnu anketu co je tu asi 2 roky

na rok dam novu ale i tak tu istu )

[Timeshifter]

Takže, anketa mi od začiatku sezóny vyšla, možno keby stavím, tak by boli aj nejaké keše...
Preteky no... ehm, dosť oničom sami osebe, ale to, že to bola tak nádherne zamotaná situácia, čo sa týkalo majstra sveta, tak to riadne pridalo na atraktivite.
Svetlý moment dňa - nádherná jazda Kubicu, hlavne ten jeho manéver na Kobajašiho bol ako z knižky, vysunul sa, nechal mu miesto, nezavrel ho, no aj tak ho predbehol. Jednoducho krása.
Čo sa týka Webbera - sorry, ale mne je úplne jedno, či je starý alebo nie, jednoducho, titul si omnoho viac za svoje výkony a aj dnešnú jazdu zaslúžil Vettel. Alonso a jeho impotencia dneska ma fakt prekvapila, a asi aj jeho... No, stáva sa... Ale tak hádam, s ďalšou sezónou a nepoužívaním 2-tých difúzorov sa to zmení, takéto vozenie za pomalými autami.

Ja si myslím, že šampionát skončil presne tak jak mal, možno +-1 pozícia, prípadne ešte Kubica za tie kreácie, čo niekedy predvádzal (keď nás ostatní uspávali), by si niečo viac zaslúžil, ale bohužial, je v tíme totálnych magorov...

Z mojho pohľadu, čo pozerám F1 takých 9 rokov, bola toto najnapínavejšia sezóna, ikeď tím, ktorému som držal skončil až 10ty (*cough* *cough* ). Ale aspoň budeme vidieť nezvičajnú letušku v Malajzíjskych lietadlách
Najväčšie sklamanie celej sezóny bol STR... a ešte aj veľký odstup nových tímov, ale s tým sa dalo počítať a žiť...

Budúca sezóna veští väčšie konkurencie-schopnosť Lotusu, tak uvidíme, ako sa to zamieša.

[newmi]

nemam slov, Weber ma fakt sklamal .... ale inak som spokojny, Alonso nie je majstrom, McLareny predviedli solidny vykon a Vettel ako majster mi az tak nevadi Len dufam, ze z neho nebude druhy nafukany arogantny Schumacher

[Julius]

Formule 1 dostane motory 1.6 turbo
V sezóně 2013 podle nových pravidel FIA budou muset být všechny startující vozy osazeny řadovými čtyřválci s objemem 1.6 l a přeplňováním.
Zatím si motory F1 vystačily s konfigurací V8, objemem 2.4 l a atmosférickým plněním.
Záměr tohoto nařízení je jasný: snížit spotřebu paliva o 35 %.
Nejvyšší otáčky budou omezeny na 12 000 ot./min. (dosud 18 000 ot./min.) a přímé vstřikování benzínu má dosahovat tlaku 500 barů.
V pozměněné podobě se vrátí i KERS.
...

[OkiGraphics]

fakt k tomu nic rozumne napisat nedokazem...

[newmi]

nic nove, o tomto hovorili celu uplynulu sezonu. Ale tiez sa mi to nepaci, zachvilu to budu ako motokary.

[STENLY]

to je fajn... za chvíľu si budem môcť zajazdiť aj ja na svojej škodovke s nimi

[faugusztin]

1.6 turbo je unifikovany motor, ktory by uz teraz mal byt vo WRC a WTCC a neskor ma pribudnut aj F1. A nie je to ziadna novinka, lenze bacha, 1.6l v F1 ani zdaleka nema nic spolocne s 1.6l v tvojom aute. Je rozdiel spravit motor, ktory ma vyrdzat 2 velke ceny, teda nieco okolo 800km aj s testamy a autom, kde musi vydrzat motor stovky tisic km. 1.6l v F1 budu bezat na otackach o ktorych sa tvojmu motoru ani nesniva, a to je odkial sa berie sila motoru v F1.

[1adad1]

oni z toho dovtedy vyladia 1000PS nebojte sa vy nic

[dexman]

^ to asi nie, ale tiež ma zaujíma koľko koní z toho dostanú. preplňovanie dokáže zázraky

[newmi]

1.6 turbo je unifikovany motor, ktory by uz teraz mal byt vo WRC a WTCC a neskor ma pribudnut aj F1. A nie je to ziadna novinka, lenze bacha, 1.6l v F1 ani zdaleka nema nic spolocne s 1.6l v tvojom aute. Je rozdiel spravit motor, ktory ma vyrdzat 2 velke ceny, teda nieco okolo 800km aj s testamy a autom, kde musi vydrzat motor stovky tisic km. 1.6l v F1 budu bezat na otackach o ktorych sa tvojmu motoru ani nesniva, a to je odkial sa berie sila motoru v F1.

To je pravda ale kedze aj otacky obmedzili na 12 000 (co je cca 3 nasobok oproti normalnemu benziniaku), tak bohviekam sa posunu potom. A inak cosi sa mi mari, ze oni chcu aby tie motory mali aj dlhsiu zivotnost, cize asi budu chciet viac ako 2 velke ceny aby to vydrzalo.

[faugusztin]

Lenze presne na to je to turbo. Keby nelimitovali otacky tak by boli tie motory vykonovo vyssie nez sucasne 2.4l motory. Zober si ze aky objem mal motor BMW s turbom, ktory dominoval v 80. rokoch, predtym nez ich zakazali ? 1.5l, 11.5 tisica otacok. A to fakt nebolo nic ine ako standardny BMW motor nastaveny na extremny vykon. Teraz budes mat o 0.1l viac, o 500 otacok vyssi limit a za 20-30 rokov sa ti tiez technologie dostali o riadny kus dopredu. Navyse vsetci budu musiet pouzivat tuto technologiu takze vsetci budu mat rovnaku startovaciu ciaru.

Ano, zvuk bude iny, ale to je asi tak vsetko co to ovplyvni.