Všeobecná diskusia

[qq6600]

jop,to je jasne

ja si vzdy vypytam VIN-ko,ak ma KO ,hodim na IRIS,hned vidis ako a co bolo vsetko striekane a nemusis sa nikam srat,ak vsetko sedi ,dalej riesim s majitelom

plati za predpokladu ,ze auto bolo dovezene v blizkej minulosti

samozrejme vybavit sa da aj KO

[ArMoR]

Každý moderný diesel sa jednak zohrieva rýchlejšie, a už staré rotačky mali žhaviče na príhrev vody, takže rozdiel medzi zahriatím benzínu vs dieslu si už pomaly človek ani nevšimne...

To s tebou určite nesúhlasím.
Mám vo vlastnictve 2 dislovky, jedno E320 CDI 2004 RV a jeden V10 5liter diesel tuareg 2004 r.v. tie kým sa zahrejú predjde týždeň a nehovoriac o zime pri - stupňoch. 3.2 Audina TFSI sa mi zahreje za podstatne kratší čas.
A ak máš zaujem, tak ti velace rád všetko poukazujem aj naživo, prideš do DS.

[hawkeye]

mne sa motor na oktavke v zime po 9hod vonku pri -7 a viac zohreje na normalnu teplotu za cca 17min po jazde v BA

[Borec]

u mňa
1,4MPI asi za 5 minút jazdy (teplota na to extra vpliv nemá. Či -2 alebo -15 tak je tam rozdiel 2-3 minúty na vyše)
1,8T do 10 min pri teplote okolia okolo -10
1,9dTi do 20min pri teplote okolo -10

[panasonic650]

Mne moj benzin do 5km ci kolko to mam do prace

[HellAngel]

moja 2 litrova hondicka do 5 minut sa zohreje

[Snake]

okolo 10 min...

[Papek]

mne to naplno kuri po cca 5 minutach... cize tak 2 minuty pred prichodom do prace

[Bamma_boy]

Mne to naplno nekúri ani za hodinu.. Mercedes-Benz Vito 2,2L CDI - firemná hrča a to mám do roboty 15km, asi po 13tich to začne aspoň trochu hriať..

[qq6600]

Ked si tu spomenul Mercedes,tak mi neda nespomenut ze Sprinter 408 CDI zacal kurit asi po 20-30 kilometroch,ale aj to iba biedne.
To bolo hadam prvy krat zo som mal v aute na sebe bundu


Inak dieslove osobne/dodavkove auto s tak kratkou prevodovkou som este nezazil
5° pri 90km/h cez 3000km/h, ale zas inak by sa to auto hadam ani nepohlo
82 koni na 4 tony

[Snake]

To s tebou určite nesúhlasím.
Mám vo vlastnictve 2 dislovky, jedno E320 CDI 2004 RV a jeden V10 5liter diesel tuareg 2004 r.v. tie kým sa zahrejú predjde týždeň a nehovoriac o zime pri - stupňoch. 3.2 Audina TFSI sa mi zahreje za podstatne kratší čas.
A ak máš zaujem, tak ti velace rád všetko poukazujem aj naživo, prideš do DS.

Neprídem verím že benzín od VW sa zohreje rýchlejšie, tvrdím niekde že nie? Touareg by mal mať PD systém (ktorý sa zohrieva o niečo lepšie ako rotačka), CDI je zas kvázi-common-rail od MB, ale neviem, MB nesledujem, na to je tu icefire, on by k tomu vedel povedať viac.

Ale sú tu debatky fakt o ničom, porovnávame tu blbosti, nikto nejazdí rovnako, nie sú tu rovnaké podmienky všade, nehovoriac o tom že stačí jeden kopček (čo dá záťaž motoru) a hneď sa ten motor rýchlejšie zohreje...

[HellAngel]

Ken Block v TOP Gear

http://www.youtube.com/watch?v=lFF2bkiH ... r_embedded

je to magor ale zviest s nim by som sa chcel

[Borec]

by som sa pos*al s ním

[1adad1]

pekne, pekne, Ken jazdi skoro tak dobre ako ja

[ArMoR]

To s tebou určite nesúhlasím.
Mám vo vlastnictve 2 dislovky, jedno E320 CDI 2004 RV a jeden V10 5liter diesel tuareg 2004 r.v. tie kým sa zahrejú predjde týždeň a nehovoriac o zime pri - stupňoch. 3.2 Audina TFSI sa mi zahreje za podstatne kratší čas.
A ak máš zaujem, tak ti velace rád všetko poukazujem aj naživo, prideš do DS.

Neprídem verím že benzín od VW sa zohreje rýchlejšie, tvrdím niekde že nie? Touareg by mal mať PD systém (ktorý sa zohrieva o niečo lepšie ako rotačka), CDI je zas kvázi-common-rail od MB, ale neviem, MB nesledujem, na to je tu icefire, on by k tomu vedel povedať viac.

Ale sú tu debatky fakt o ničom, porovnávame tu blbosti, nikto nejazdí rovnako, nie sú tu rovnaké podmienky všade, nehovoriac o tom že stačí jeden kopček (čo dá záťaž motoru) a hneď sa ten motor rýchlejšie zohreje...

Zjednodušíme. naštartujeme 3 autá naraz a ktorá dosiahne za 5 min vyššie teploty a máš odpoveď. Pretože, keď už tak silno teoretizuješ, mal by si vediež, že so studeným dízlom sa nejazdí a to vôbec, vladnú ovela vyššie tlaky ako u benzinu a tým padom sa životnosť skracuje. Napr. moj medved 5 minut od ranneho štartu nepustí nad 1600 OT/min. Ale 3.2 benzin nemá problém sa oprášiť ráno za 2 sekundy. Moc teoretizujete, všade tu vidím taký a hentaký motor a taká technológia, pričom by ste mali základné vlastnosti riešiť. Povedie k lepšiemu výberu. Po rokoch som zistil ,že večšina tých technológii je buď marketing, alebo zbytočnosť.