Celkove nie som velmi zastanca zaradenej rychlosti namiesto parkovacej brzdy. Potom sa ludia cuduju, ze sa im zadieraju a hrdzaveju lanka, ked ich pouzivaju raz za uhorsky rok. Ja zatahujem rucnu vzdy a vsade a v zivote som lanka menit nemusel. Jedine ked je fakt ze tuhy mraz a vlhko, tak zaradim 1 resp. spiatocku, inak nikdy. Taktiez to moc neprospieva hlavne spojkovej lamele resp. dvojhmotovemu zotrvacniku.
A hlavne to nikdy nikdy NIKDY nerob na Fabii resp. inej Skode, VW, Seate, Audi, prip. s trojvalcovou 1.2. Takisto 1.4 TDi a vsetky FSi-cka, TSi-cka a neviem ake zradniky,
ktore maju retazovy rozvod. Narobis si vacsiu skodu ako ked 20x vymenis komplet vsetko, co sa rucnej brzdy tyka. Len mala rada, ako k tomu pristupis je na tebe uz (konieckoncov - su to vase auta
![smile :)](https://pretaktovanie.sk/images/smilies/smile.gif)
)