stefan.koval napísal:v sob som niesol 4 zeny na fabke do dediny a celkom stupak, ako rychlost nic moc ale islo sa mi perfektne, auto tahalo a islo krasne aj do zakrut, no perfis som mal pocit, ked idem sam tha ako keby som sedel na bobach
s HTP som mal jeden krat cest a od vtedy nikdy viac, to auto ma ako keby vypnuty vykon aj krutiaci moment, proste plyn na podlahe, otackomer sa toci a inak nic necitit a to sme v tom sli dvaja, hej a som zabudol, trocha pocut zvuk ako keby kosacky, fakt nikdy viac, najhorsie auto, dedo mal 105l a ta vazne jazdila lepsie, aj pohodlie co sa sedadiel tyka bolo uplne inde, v tej HTP ma bolel chrbat po pol hodine jazdy, potom som sa z kamosa este pol roka smial, ze nabuduce nech da vediet ake auto berie, lebo ze keby sme sli peso, tak sme tam rovnako rychlo a aspon ma neboli chrbat, nic v zlom, ale ked budes mat moznost sa ho zbavit a kupit auto co ma aspon 100 ponikov a aspon mierny komfort, tak potom pochopis o com teraz tocim
Naco sem pleties Swift, swiftni si to niekam, je to rozhodne komfortnejsie auto, ako Fabia HTP, alebo este lepsie Fabia JUNIOR. Ako nech sa nehneva skodovka, ale motor z kosacky davat do auta a setrit doslovne na vsetkom je total hroza Ja som iba 1x isiel s tym autom a to sme prosim pekne museli slapat peso na donovaly 4 x chlapi v aute + batozina = nevydalo Ja som bol najlahsi a to vazim iba 75 kg ostany boli trozka tahsi tusim sofer mal najviac 98 kg. To nieje auto, ale zly vtip
AMD Ryzen™ 7 3700X, ASROCK X470 Taichi, 16 GB RAM 3200 MHz, ASUS 2080Ti, Samsung SSD 256GB + Samsung Evo SSD 256GB + 2TB HDD,LG DVD +/-rw, Frakcial 600 W Newton R3
To vsetko v LIAN LI PC-X1000 :)
A inak toto je pravda, ak je HTP pre niekoho soc, nech si vyskusa fabiu junior. To bola doslova katastrofa, dvere podobne tym zo skody 120, vybava nulova, odhlucnenie ziadne. Proste hole auto.
To buď chápeš, ale potom sa nepýtaš, alebo nevieš a potom nemá význam odpovedať.
fabia neni auto na donovaly
jasne, ze fabia neni moc dobra. Neviem, co cakate. Je to nizka trieda od nizkeho vyrobcu za malo penazi (momentalne zacina na 8600 euro). Auto plne kompromisov. Aby si ho mohli dovolit priemerne a podpriemerne zarabajuci ludia a mali dobry pocit z noveho auta. Fabia nikdy nikto nenavrhoval ako luxusne, pohodlne, kvalitne auto.
Swift tiez nic moc. Este som nikdy v Swifte nesedel, ale zasa len je to maly prdkacik od nic extra vyrobcu. Dozadu by som sa s 95% pravdepodobnostou nezmestil, dopredu mozno hej.
Tu ma zrovna napadla otazka...neoplati sa viac kupit si nieco ojazdene ale kvalitne (merc, bmw, atd.) ako fabiu?
Music: AKG K240 MK II / Beyerdynamic DT 770 Pro 80 Ohm @ Topping DX7 Pro
Bike: 2022 Canyon Neuron CF 8; Coffee: Chemex 6-cup
Sedel som vo Swifte aj som ho skusal, je to naozaj o "niecom inom" ako fabia HTP. Dokonca je na to lepsie ako 1,4 MPI (8V).
AMD Ryzen™ 7 3700X, ASROCK X470 Taichi, 16 GB RAM 3200 MHz, ASUS 2080Ti, Samsung SSD 256GB + Samsung Evo SSD 256GB + 2TB HDD,LG DVD +/-rw, Frakcial 600 W Newton R3
To vsetko v LIAN LI PC-X1000 :)
Vzdy som mal auto so silnym alternatorom, takze som len menil baterie za vacsie a nikdy nemal problem. To, ze tvoj bude slaby a nebude stihat dobijat, moze byt celkom mozne, neviem posudit. Ale napriek tomu by som kludne dal vacsiu. Myslim si, ze by s tym nemal byt problem. Moja osobna skusenost je nasledovna: V8 motor, cesta do prace 2,3 km, z prace 2,6 km - podla Google Maps a nechodim do prace kazdy bezny den. Alternator sa mi nepodarilo presne zistit, nasiel som asi 5 roznych hodnot od 90A do asi 150A. Dam si za domacu ulohu zistit, aky alternator presne mam. Kazdopadne nemal som vobec problem s dobijanim akumulatora. Predpokladam, ze aj s tym Swiftom sa obcas zajde niekam na dlhsiu trasu. Najlepsie je vzdy odmerat rozmery existujuceho AKU a pozriet si, kde ma plus. Ale mame aspon rocnik (cca 2008), podla toho to je Swift III. Podla stranky Banner tam ide bud 210×175×175 alebo 241×175×175 mm.
Mozne pasujuce alternativy:
- VARTA Silver C10, 242×175×175 mm, 61Ah, 600A ALEBO VARTA Silver C6, 207×175×175 mm, 52Ah, 520A
- BOSCH S5 004, 242×175×175 mm, 61Ah, 600A ALEBO BOSCH S5 001, 207×175×175 mm, 52Ah, 520A
- Banner Power Bull P62 05, 241×175×175 mm, 62Ah, 540A ALEBO Banner Power Bull P44 09, 210×175×175 mm, 44Ah, 420A
Ako vidis, rozmery a parametre su skoro totozne. Tymito dvomi nic nepokazis. Ked som studuval testy, tak sa to rozne striedalo a dost dobre stale dopadali nemecke Sonnenschein a Moll M3. U nas prakticky nezohnatelne. Bosch a Varta neboli oslnujuce, ale vyrovnane dobre a v niektorych parametroch mali aj prvenstva. Exide, ako som uz pisal, tam lietal kdejako podivne. Ja osobne by som siel do tej velkej trojky - Bosch, Varta, Banner. No a kebyze chces nieco fakt dobre, co naozaj vydrzi, mozes sa s tym kotulat dole kopcom a nakladat tej baterii, tak potom je to znacka Optima.
*rant* Este k tej Fabii HTP ... dobre som sa pobavil. Stefan.koval je najnenarocnejsi clovek na auta, akeho poznam. Ked uz HTP Fabia s nakladom do kopca mu pride sportova, tak to je uz co povedat. Len teraz mi docvakla ta marna snaha nahovorit mu ine auto. Skonci to presne tak, ako teraz. Kupia si druhu novu Fabiu, budu mat v rodine dve a vsetci budu spokojni. Ved je to predsa "nasa" lacna Fabia a usporna. Nevadi, ze tlmice su drahsie a horsej kvality nez na mojho Jeepa, ze vodna pumpa stoji 52,- €, kdezto na 4.0L ZJ 63,- € a ze predne brzdove kotuce ATE stoja na Fabku 94,- € a na Jeepa 98,- €. Je to lacne rodinne vozidlo a bastafidli. K Fabii Junior sa radsej nevyjadrujem. Tam v zakladnej ponuke nie je ani volant a treba si priplatit. Presne takto vznikaju tie chyry a myty o Skode medzi ludmi. *rant*
kupila ju manzelka este ked sme sa neoznali a jazdi do dnes. no pravezee vtedy do kopca so 4 zenami mi to slo lepsie ako samemu, ze sa bojim ci mi daco neodchadza. som skromny a treba sa uspokojit s tym co je a na co su peniaze. to co ty platis za benzin by som ja nemal. m na boli chrbat v htp tak po 1a pol hod jazdy.
Debata do nekonecna, našiel som aj kotuce ate za 75e, ale sú aj bremba za 60e, Španielska druhovyroba AQ za niečo cez 20e, takze je diskutabilne , prečo by dával najdrahšie kotuce (CD-cka) do htp
Ale je to možné zoom, pár kamosov majú us cars na lpg a servis vraj lacnejší ako na oktavku, samozrejme na srt8 je všetko 2x drahsie
zoran ak si si nevsimol je to tu stale to iste uz aspon 20stran
inak kamarat ma swifta 1.3 myslim,ze to je ,2012ka, najvyssia verzia okrem pod sport. auto inak celkom fajn ,co sa do kvality tyka, s fabiou neporovnatelna a lubila sa mi aj spotreba mimo mesto za 4l,realne
stefan.koval napísal:kupila ju manzelka este ked sme sa neoznali a jazdi do dnes. no pravezee vtedy do kopca so 4 zenami mi to slo lepsie ako samemu, ze sa bojim ci mi daco neodchadza. som skromny a treba sa uspokojit s tym co je a na co su peniaze. to co ty platis za benzin by som ja nemal. m na boli chrbat v htp tak po 1a pol hod jazdy.
kup si najblizsie jazdeneho civica alebo lancera a budes mat orgazmus v kazdej zakrute ked pojdes :o) [nic v zlom]
tie auta su uplne inde jak fabka...ak sa ti zda, ze plne nalozena fabka sedi v zakrutach a taka do kopca tak potom na civic/lancer budes doslova letiet...
Ja som iba 1x isiel s tym autom a to sme prosim pekne museli slapat peso na donovaly 
DD
na boli chrbat v htp tak po 1a pol hod jazdy.
