Stavba repliky

[Toman]

- uz dlho "tajne snivam" o stavbe repliky. (preplastovat stareho pezota na F - 360 popripade MR-2 na lambo)
http://www.extreme-sportscars.com/360/index.html
http://www.extreme-sportscars.com/murci/index.html
- dielnu mam to by nebol problem.... celkom by ma taka robota poveceroch uspokojovala

ale zaujma ma ci sa da unas taka replika zlegalizovat?ako to je s STK, a tak..... v zahranici take auto jazdia na normalnych znackach.

[lacika]

skus takto po*rat mr2jku a ja si ta najdem..

pokial by to malo homologizaciu pre slovensko, tak by sa to malo dat zlegalizovat

tu si nemozes nahodit ani vacsie kolesa bez pokuty

[Snake]

nie je to legálne, a môžeš mať aj pekné súdne poťahovačky s výrobcom automobilu, a keby si niečo také postavil tak si tiež asi vystojím radu dať ti pár poza uši

[1adad1]

a zas sa tu internet heroes hraju na texaskych rangerov, v inych krajinach je to bezne: kukni napr. autoscout a uvidis tam niekolko replik ferrari

[landrower]

u nas to pravdepodobne nezlegalizujes

[Snake]

a zas sa tu internet heroes hraju na texaskych rangerov, v inych krajinach je to bezne: kukni napr. autoscout a uvidis tam niekolko replik ferrari

V inych krajinach funguju aj take veci, ako zapis alternativnych rafkov - ty internet hero

[landrower]

je mi jedno co kde funguje ked tu nic nefunguje len obmedzenia kazdopadne u nas to neprejde, bodka.

[lacika]

nehovor, ze nie.. len treba homologizacie a osvedcenia..
isto by to slo, len za aku cenu.

[SAJBAMA]

Prihlásiť sa dá všetko otázka je ktorá hliadka ti zoberie tabule...
Pravidelne vidím toto auto behať, prihlásené na papieroch z fiatu ritmo(každý kto aspoň raz v živote videl ritmo musí vedieť že niečo nesedí):

Jazdí na ňom ale bývalí vysoko postavený policajt...

Pozri ide o to že sa nevyhádaš, ja som chcel dve podobné veci, jednu postaviť caterham, a druhú, veľmi by som chcel RR Silver Shadow na občasné vozenie, a hlavne trávenie času v garáži. Dobré kúsky s ľavostranným riadením stoja cez 25k a zlé sa nenájdu, prihlásiť by sa dal na výnimku s veteránskymi špz aj angličák(ktorých je omnoho viac, a dajú sa kúpiť ako základ reštaurácie za 5-7k, viac by som do takého projektu ja nedal.) Problém je však v tom že tie špz nikdy nedostanem, pretože pri niečom takom, ako pri všetkom takomto, ide aj o cenu, nebudem používať dobové originálne diely, nebude originál lak, hoci to auto by úplne v pohode prešlo stk, a bude vyzerať k svetu tak veteránska mafia slovenska si ma k sebe nepustí. Na miesto toho aby po cestách jazdil pekný reprezentant značky, jazdiť nebude, pretože nemám jednoducho možnosti a ani chuť vraziť daľších 60-100k na dobovú reštauráciu... Zaujímal som sa o to pol roka.

Ak ťa policajt zastaví s otrasným bodikitom, tak to toleruje hoci nesedia rozmery vozidla v papieroch, ak máš krídlo ako policu tak to toleruje. Problém je ak máš všetko naraz. A tie homologizácie sú tiež na pováženie, čo kontrolujú? Vyrazené éčko? Sedí Číňan doma v garáži a vyrába éčka na svoje produkty... Inak to ani byť nemôže lebo aj homologované veci s týchto oblastí sú shit.

Krásny príklad je jeden chalan z Komárna, staval veľmi peknú 1ku do kategórie s2000, ale potom ho napadlo že pokiaľ to malo papiere pred stavbou prečo by nemohlo mať aj po. Nechal na tom aute všetky tie prkotiny z vyhlášky, osvetlenie špz, a hoci nemal stropnicu, tak mal slnečné clony, auto prešlo stk aj ko. Zastavili ho a tak ako ti policajt nič nemôže za to ak nemáš v zadu sedačky, alebo bodykit, zobrať tabule a papiere tak mu ich zobral, lebo jemu to prišlo ako úplne iné auto... A nevyhádal sa... Jednoducho usúdil že to už je moc, nikto nevie podľa čoho v zákone sa to posudzuje, či podľa nehorľavých treniek ktoré mal v čase jazdy, alebo absencie osvetlenia kufra, pravda je taká že papiere už naspať nedostal.

Podľa mňa je to nerealizovateľné, skús iný projekt

[Toman]

Dalsia moznost si objednat z UK komplet skladacku.

- Zakladny Caterham 1.4 stoji 14500
http://www.caterham.co.uk/assets/html/s ... assic.html

- Kopie Lotusu 7 roby v UK aspon 10 firiem, snat by sa dal zohnat aj lacnejsie.....

Takto sa s tym vysporiadali v TopGeare



//
lacikaboss: sprznenie Pezotu 406 by ti snat nevadilo

[Krutibrko]

Zistím ti to, mne sa zdá, že sa to dá prihlásiť, keď sa dá prihasiť veterán na normálne značky, tak prečo by sa nemala dať replika? len už tam ide o cenu...

[lacika]

lacikaboss: sprznenie Pezotu 406 by ti snat nevadilo

upimne? nie

[SAJBAMA]

Ja som myslel prihlásiť to ako tú 406ku, samozrejme že môže požiadať aj o individuálne otipovanie, v praxi ak si pozváram od nuly niečo na štýl atomu, tak to s veľkou snahou a veľa peniazmi na značky dostanem. Problém je prejsť celou byrokraciou a to by ešte šlo aj veľa peňazí niekomu do vačku. Ak som niečo zváral na aute tak na to musím mať atest, proste na všetko a to je fakt nadľudská OTRAVA.
Stálo by za pokus to otipovať v DE, kde sú na to predsa len zvyknutejší, spraviť Tuv, a potom skúsiť doviezť a prihlásiť...

@brko pokiaľ máš k veteránovi niake papiere, a prejde STK tak sa dá prihlásiť aj na normálne, iné by bolo skúsiť ho prihlásiť bez nich tam by uz otipovanie bolo riadne mastné...

[Toman]

- ja predpokladam ze aj ta 406 preplastovana na ferari by bola v papieroch stale oficialne 406tka..... (akurat kusok vecie kolesa by mala... )
- to ze by mi tam napisali "ferari" ma ani nenapadlo...
- veterana uz jedneho mam spraveneho (motocylel 1936):) ale nieje na znackach, po renavacii presiel za 5 rokou len 500 metrou, to mi ani nestalo zato vybavovat nato papiere

[SAJBAMA]

A to je celý problém, v tých papieroch nebude takmer nič sedieť s originálom, a na to aby to do nich dostali bude potrebné otipovať nanovo, a možno aj schválenie importéra...
A pokiaľ viem tak replika sa smie robiť z modelu staršieho ako 20 rokov, so súhlasom pôvodného výrobcu.