Bicykel a cyklistická debata, všetko sem

[M1ch4l]

ked si spokojny, tak je dobre. Ale aby si mohol hodnotit, musis na nom aj cosi viac pojazdit

[Laro22]

Tak jasne hodnotim len vcerajsok ,stihol som tak 0 min na skusku nieco pojazdit, dufam ze vikend sa vydari

[jcdenton12]

daj vediet ako si spokojny s brzdami
mam to iste akurat 160/160 a v urcitej konstalacii hviezd (vonkajsia teplota, vlhkost, zahriatie kotuca) to brzdi celkom dobre no inokedy je to dost zle a slabe

[M1ch4l]

tamtie brzdy su proste low-end, nemozes od toho cakat zazraky. Najlacnejsia moznost, ako nieco urobit s brzdami je dat vacsi predny kotuc. Na tom 29eri pre predny 180mm pravdepodobne len kvoli tomu, ze je to 29er.

Ja mam brzdy asi o nieco lepsie, ale stale low-end a tiez to nie je ziaden zazrak. Casom ich urcite vymenim za nieco lepsie.

Inak zahriatie brzd je normalna vec. Ked sa trochu zahreju, tak brzdia o dost lepsie ako ked su uplne studene. A zas ked sa prehreju, tak brzdia na nic.

[jcdenton12]

njn, ked dojazdim vpredu ten kotuc, tak ide 180mm

kurat ze na starom biku som mal klasicke Vcka neznackove dajaka Alhonga a v kombinacii s BBS-16 brzdovymi gumickami to brzdilo az sa bojim povedat lepsie

kym tam bol najslabsim clankom grip plasta, teda som brzdil na max aby sa kolesa tocili a vedel som, ze ak bude treba, da sa brzdit este silnejsie
s tymito kotucmi citim, ze gumy by dokazali preniest viac brzdnej sily (hlavne ta predna) a aj ked zatlacim silnejsie, absolutne nic sa uz nedeje

[Laro22]

TNo po dlhsom case som sam zvedavy na ich ucinok, zatial ale som spokojny brzdia dobre teda pre mna ,ved su nove

[M1ch4l]

hmm...ak su to hydrauliky, treba skontrolovat, ci nie su moc makke a pre istotu ci dobre dosadaju platnicky. Ak stlacis paku az ku gripom, tak ich potrebujes bleednut. Po nasom odvzdusnit ale ak tomu spravne chapem robi sa to tym, ze das v podstate novu kvapalinu.
ak su to mechaniky, treba mozno postelovat platnicky
v kazdom pripade treba skontrolovat, ci nie su tie platnicky zodrate.

Kotuc sa odiera len minimalne, odieraju sa hlavne platnicky. Novy kotuc by ta vysiel na nieco medzi 8-20 euro, zalezi na tom, aky.

Uz som to pisal vyssie, rafikove brzdy maju vacsiu paku, preto mozu brzdit silnejsie.

Ja asi maximalne brzdenie, co sa mi podarilo, som zastavil z dost slusnej rychlosti na rovine asi na 5 metroch, mozno aj menej. Vbehol mi do cesty pes, plnou silou na obe paky, samozrejme zadne klzalo (fyzika nepusti). Ale na rovine sa nejako super rychlo ist neda, dole kopcom je to horsie.

Kontrolovane pri nejakych pokusoch sa mi podarilo brzdit tak, ze predne koleso sa sice toci, ale pocut, ze nema dokonalu trakciu. Takze tak nejako na hrane.

Laro: Nove brzdy nebrzdia naplno, najskor sa musia zabehnut, az potom brzdia naplno.

[Laro22]

Citit ze su mäksie este , pred tym som mal len rafikove tak ich neviem porovnat s inymi kotucovkami

[jcdenton12]

su to hydrauliky a makke nie su
dokazem packu stlacit tak max do polky, dalej uz nie (ak zatlacim velmi silno, zmeni sa zvuk, ktory z toho lezie no brzdny ucinok nie)

Kontrolovane pri nejakych pokusoch sa mi podarilo brzdit tak, ze predne koleso sa sice toci, ale pocut, ze nema dokonalu trakciu. Takze tak nejako na hrane.

presne toto som bezne dosahoval so na starom biku s Vckami aj na pevnom povrchu (asfalt na chodnikoch alebo asfalt na ceste) a kedze som nemal odpruzenu vidlicu, ked som chcel, vedel som pri brzdeni spravit kratke Endo/Stoppie

s tymito hydraulikami nedostanem predok do smyku (so zamknutou vidlicou) ani ked je na chodniku piesok (vacsinou sa to hodi, ak chce clovek zit aj dalej, ale na obcasne kontrolovane brzdenie by to chcelo viac, ak sa chce clovek vysantit)

na starom biku som mal vpredu Hutchinson Iguana, na novom mam CST Copperhead

ked ich clovek zahreje, tak brzdia fajn a aj zvuk, ktory z nich lezie je iny oproti stavu, ked su studene a brzdia fakt chabo
samozrejme ked to clovek prepali a neodhadne, tak potom uz tiez nebrzdia takmer nic
ale ked su rozpalene a nie len zahriate, tak brzdia velmi fajn
lenze taky stav na rovnom chodniku nedosiahnem

moze to byt fakt len plastom vpredu?
inac tie moje zajazdene su, maju tak 500+km a oblozenia je slate dost (asi tak 1.5mm na kazdej dosticke)

[Papek]

Tak tam hod poriadny kotuc. Ja mam 210/180 mm v kombinacii s Louise a je to super. Zo zaciatku som myslel, ze je to zbytocne vela a bude problem s presnym davkovanim sily, ale je to parada, vo vacsine situacii dokazem locknut predne koleso, resp. to postavit na predne

[Sangala]

otazka chlapi: na fulle mam kotucove Shimano neviem presne uz aky typ a je makka brzda ked stlacim ... ako to odvzdusnit ? alebo vymenit cely olej ? ... mate niekto s tymto uz skusenosti ? ci radsej to dat do servisu nech to spravia ?

[Sangala]

otazka chlapi: na fulle mam kotucove Shimano neviem presne uz aky typ a je makka brzda ked stlacim ... ako to odvzdusnit ? alebo vymenit cely olej ? ... mate niekto s tymto uz skusenosti? pretoze som to este nerobil ... bike ma cca 2 roky ci radsej to dat do servisu nech to spravia ?

[M1ch4l]

nemyslim si, ze by to mohlo byt plastom. Ano, nejaky vplyv toho plasta tam bude, ale je otazne aky.

Rafikovky maju proste velku paku, takze aj pri malej aplikovanej sile gumiciek na rafik brzdia silno. Kotucove brzdy maju ovela mensiu paku, takze musia vacsou silou posobit na kotuc. Docital som sa, ze kazde zvacsenie kotuca o 2cm prinesie zhruba 15% narast v brzdnej sile.

To moje brzdenie, co si citoval...to bolo na hrubom asfalte.

Papek:
Nie kazda vidlica/ram dokaze zozrat take velke kotuce. Teda vidlica by mala, ale vzadu ram uz nemusi. Taktiez treba mysliet na naboje a celkovo kolesa. Predsalen ti ludia, co to skladaju, sa nad tym snad aspon nejako zamyslaju (mozno nie, asi zalezi na znacke) a nejako to dimenzuju. Takze skocit zo 160mm kotuca na 203mm kotuc a nedotknut sa zbytku kolesa moze mat nasledky. Ale nemusi to byt nic zavazne.

Sangala: ak rozumies anglicky, vygoogli brake bleeding. Kopec tutorialov na youtube a pod.

[Papek]

Jo, na yt je dost tutorialov, staci pohladat. K tej velkosti kotucov si to uz musi zistit sam, ci mu to tam pasne. V predu spravidla nebyva problem, treba len najst spravny adapter a moze veselo jazdit. Pokial vzadu nepojde do nejakych extremov ako 210 mm a pod., tak by nemal mat problem. Ale samozrejme treba si to overit dopredu.

[jcdenton12]

dik za odpovede

este by som sa chcel opytat, ak by som chcel dopredu vacsi kotuc, tak potrebujem len novy kotuc a redukciu alebo aj cely novy brzdovy strmen?

inac keby mi to brzdilo za studena tak ako to brzdi ked to je fakt rozohriate, tak som maximalne spokojny, ale vacsinou ked to dobre zahrejeme dolekopcom, tak potom uz brzdit nepotrebujem dajaku chvilu

ako je to s hydraulikou pocas zimy?
na starom biku som sa zvykol vysantit aj ked bol sneh, no napriklad bowdeny nemali dlhu zivotnost a praskali
ako to je s hadickami na olej?
predpokladam ze kotuce kym nezahrejem tak budu uplne tragicky brzdit, a teda na snehu sa skor dakde rozbijem o okolite objekty nez to zahrejem