RTU eFone - slovenský supermotor

[Jofo]

http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/76 ... a-funguje/

Je to Made in Slovakia a nestačím sa diviť, čo vymysleli:

Motor s upraveným pracovným cyklom (adiabatický spaľovací dej), o 40% vyššia kompresia, účinnosť 55-70% (bežné motory do
30%), extrémne chudobná zmes, nízke pracovné teploty ale 2x vyšší tlak.

Výsledok:
- dokonalejšia premena energie paliva na prácu motora
- nepotrebuje chladenie (len na udržanie pracovnej teploty, okolo 13°)
- nepotrebuje katalyzátor (skoro nemerateľné emisie)
- spotreba nižšia o desiatky percent
- 260% nárast krútiaceho momentu
- 320% nárast výkonu
- pokles teploty splín z 1500 na 400 stupňov (vo videu sa chlapík drží rukou turbodúchadla pri bežiacom motore)

Základ bol radový zážihový 5-valec prepĺňaný turbodúchadlom od koncernu VW - 2.5 TFSI, normálne parametre 250kW a 450Nm(1600rpm), po úprave mal motor 598kW (814 koní) a 1000Nm krútiaci moment! A to so spotrebou okolo 5L/100km!

Viac: http://www.youtube.com/watch?v=kMprwhMIx3o

[ANONYM_a2]

no po prečítaní článku mi padla sánka, toto je fakt pecka, v podstate ideálny motor, ak by to ešte vyladili, aby to bolo spoľahlivé a vydržalo to aspoň 250k km bez vážnejších porúch, tak také auto určite kúpim

[Martin_RAZER_SVK]

Konečne niake podrobnejšie info. Diky Jofo

[Jofo]

Ako hovori na tom videu, planuju vyrabat aj retrofit kity, teda kity pre upravu sucasnych aut, co by mohlo byt zaujimave, ale asi aj celkom mastne - tych dielov na prestavbu asi bude hafo...

[beardie]

tipol bych, ze najvacsi problem bude zivotnost

[quicky]

dicka som ubytovaval na hotely prijemny chlapik

[elementar]

neak som sa dnes k tomu zase dostal tak som hladal

cital som starsie aj novsie pripsevky zo vseliakych fór tak to berte s rezervou

Tzv. adiabaticky system se pouzival uz za 2.svetove valky v bojovych letounech. Take urcite nebyl vynalezen na slovensku. Pouze jeden dobrak jmenem Alberto Solaroli si tento system okopiroval a nechal patentovat v 90tych letech a sedi na nem do dneska. Tento dobrak po soudnich tahanicich v USA defakto utekl do evropy s tim, ze tento patent proda jednomu velkemu automobilovemu koncernu.. Jeho pozadavky v radu stovek milionu dolaru ale nebyl nikdo ochotny akceptovat. Takze tito jakoze vynalezci jsou pouze velkou brzdou automobiloveho prumyslu..

potom som kdesi cital ze je na nich vydany zatykac

potom je tu o Alberto Solaroli toto
a toto

nakoniec to bude len medializovane divadielko na ktorom sa aspon na chvilu nabalili kym ich nedobehli banky
ficko pokrstil
pan profesor sa strapnil
a zda sa ze po (ne)revolucnom patente ostane len motor ktory ocividne nieje az taky vynikajuci

a mozno to dakam dotiahnu a motor bude sluzit trebarz dragsterom na 2 pouzitia

ale treba uznat ze firemne tricka s logom RTU v hlavnych spravach na jojke vyzerali velmi dobre a aj video so zenskou hrajucou na čelo bolo kvalitne

sam neviem ako to bolo a ako to je ale urcite som k tej veci ovela skeptickejsi ako toho roku ked nas "Dick" ( ) krmil uzasnymi cislami