Všeobecná diskusia

[Wizik]

No, radsej by som sa do prace "odsmykal" na STIcku veru.
A kedze som z tych velmi skromnych, tak by mi stacilo stock STI.

[Chris]

z toho videa nemozem, tak si predstavujem prijemne stravenu noc

[Andre]

Tfuj ten novy Auris je ale hnusny !

[quicky]

ja viem,ze lpgg ma vyssie oktanove cislo a je v podstate setrnejsi k motoru ako ine paliva. ale celkovo ten zapach pri max vykone a beznom jazdeni by mi vadil. pri kludnej jazde samozrejme nie ,...ale uz len ten pocit,mat sportove nacinie na plyn mi vadi ale zas som zastanca plynu len proste su auta do ktorych sa mi to nehodi osobne tot vse:)
kludne mi mozete nadavat,ale ja som s lpg jazdil do podzemnych garazi a bolo mi to suma fuk. samozrejme co keby,ale to budem riesit ked to pride

turbo vstreky a pod by taky vykon nedali...klukovka tesnenia piesty dovi a to je len zaklad no... ja mam 390ps/593NM merane aj upravene v madarsku na kovanom cosworth motore okrem blocku. a to stalo pomaly cenu jazdenky

[mirjak]

...ale celkovo ten zapach pri max vykone a beznom jazdeni by mi vadil. pri kludnej jazde samozrejme nie ,...

Vsak to mozes citit maximalne tak pri cuvani, ci nie? Alebo je naozaj nieco citit aj v interieri?

[quicky]

hej jasne,ze prenika,ked si sadne niekto kto nemal auto s lpg ,tak trosku obcas citit... hlavne zastudena... a ked tomu nakladas! plyn uz syciii z trouby veen

samozrejme to neber ,ze to je nieco tragicke

jediny dovod preco nemam v STI plyn je proste to ,ze sa mi to zda barbarske do takeho auta.aj ked rad by som takyto vykon a vsetko pri polovicnej spotrebe,ale uz len z ucty k tomu autu to nespravim

[landrower]

tak, do sportovo ladeneho auta, a obzvlast niecoho v podstate legendarneho, akoje STI, by fakt bolo riadne barbarstvo supnut LPG
ked uz mam na to auto, tak uz mam mat aj na ten benzin co mi spapa

[Chris]

no neviem, podla mna narast 40% narast vykonu na seriovom vnutry je fpoho, ved fen+ vstreky+FMIC ma v serii

ved ked 130-150PD TDI daju s GT20-22 a vacsinmi vstrekami a FMIC na 250-270koni ale to ma v serii kovanu kluku a tusim aj ojnice a fpoho na tom jazdia "daily" , preto sa mi nechce verit, ze WRX nema kovane vnutro pri takom litrovom vykone.

[quicky]

hej daju len na ako dlho ?10t km ? ja sa bavim o dlhodobom uzivani a nie o tom co mi o tyzden vystreli piest cez kapotu ))
subaru v stocku nemaju az ake kvalitne piesty a celkovo uz narast o cca 40ps im robi dost zle... ale udajne teda ten motor ma aj dalsie veci ,aj ked je to zrejme tych klasickych " 400 slovenskych chipnutych koni" .)

[Chris]

predavala sa, teda neviem ci uz sa, ale v inzerate bol celkom pekny popis uprav, ale tusim vnutro ostalo stock (mozno tie novsie maju uz kovane vnutro )

[Chris]

tak si zle cital z 280 na 330 dali chipom a potom prisla stage 1

Ojnice nahradil
kovanými Garillo, na ktoré
nahodil piesty Mahle Motorsport
100mm. Z hlavy vypustil ladené
zvody Tomyoka Japan cez ktoré je
skrz výfukové plyny poháňané turbodúchadlo
GT3071R ATP. To potlačí
do motora toľko vzduchu, koľko
mu Janči prikáže v softe. Z turbodúchadla
prúdia plyny dvoma
smermi. Spaliny cez Invidia downpipe,
MG motorsport výfuk a Greedy
titánové koncovky von. Z druhej
strany je to stlačený vzduch, ktorý
je schladený veľkým intercoolerom
AMR. Po natlačení do motora
cez Homemade ladené sanie a vybrúsené
kanály v hlavách vstrekujú
palivo vstrekovače DW660cc pri
kompresnom pomere 8,2:1. Vzniknutý
výkon je prenášaný pomocou
keramickej spojky ACT 700Nm do
prevodovky, ktorá následne rozhrabe
štyri 18“ kolesá z ľahkých zliatin.
Zvýšený výkon treba v motore
tepelne schladiť a najmä zabezpečiť
dostatočné mazanie. Starajú sa
o to odvetrávacia rampa Cosworth,
olejové čerpadlo 12mm Cosworth
a pridaný frontový chladič oleja.
O nebrzdený prísun vzduchu sa postará
športový filter JR dimenzovaný
na 700k. Klapky v sacom potrubí
pôsobili ako reštriktor, takže
museli íjsť nenávratne preč. Motor
pokope držia špeciálne keramické
skrutky ARP a tesnenie pod hlavami
Cosworth 1,5mm. Aby mal pilot
dostatočnú kontrolu nad chodom
motora prekryl už nepodstatný
ukazovateľ spotreby (keďže kára
jazdí aj na LPG!!!) budíkmi od AEM
pre kontrolu tlaku v saní MAP, pomeru
vzduchu a paliva AFR a teploty
výfukových plynov
EGT

[quicky]

pokial viem tak nemaju ale mozno sa mylim...na ten stock 300ps to bohato staci vnutro,ale vykon vyssie uz treba investovat:) ja osobne sa priznam ,ze ja do auta co ma cenu 20 by osm nevrazil 15 alsich do uprav... proste viem,ze to neni rentabilne,ale mal som stastie na "blazna",ktory ho mal dlho a lubil ho

[Chris]

a tu je link, pisu aj o tvojom cossie bloku

http://profituning.sk/profituning2/user ... Subaru.pdf

[quicky]

az teraz mi vyskocil prispevok nad tym... to uz znie zaujimavejsie samozrejme.)))


p.s. od zasvetenych viem,ze 660cc vstreky su celkom cez limit na vykon 410ps ,asi upravene aby strikali co sa da -inak som v tom pablb

[mirjak]

Kde parkujete na Silvestra? Ten delobuch (video cas 1:40) je kruty...
http://www.automoto.sk/clanok/189849/re ... erzus-auto