Pneumatiky :)

[SKiLEX]

no na SVK kupenych som to nevidel ani na jednom

[wingo]

Ja som mal u novo zakúpeného Peugeotu 301 v novom TP priamo od predajcu zapísané všetky rozmery s ktorými sa daný model predával (konkrétne 2 ), plus ďalšie 2 rovnaké rozmery ale uvedené špecificky ako zimné pneu s nižším rýchlostným indexom. Možno to záleží od značky/importéra.

[werwest]

Mozes ale kupit aj skvele auto od znacky jak kia napriklad, kde ti predajca zapise aj rozmer, ktory na auto nepasuje

[Ivko]

Dobre takže o centimeter širšia pneu je problém na exekútora, ale random širšie disky kúpené od nejakého priekupníka na bazosi čo majú pôvod ktovie kde sú v absolútnom poriadku. Ja končím, toto je tliachanie do prázdna

Vieš, prípadov kedy niekto vyletel za nezapísaný rozmer pneu z STK poznám 10-tky, pri diskoch som sa stretol s tým len vtedy, kedy neboli zapísané ako disky, tak aj pneumatiky = že na aute boli trebárs miesto 16" nezapísané 17"

[shiro]

tenke? snad nízke nie
je ti snad jasne ze to druhe cislo su percenta a prave na tych xkach zalezi ale aspon sa my mozeme smiat na tebe, opat raz

Nepochopil si.
Cim menej priestoru medzi cestou a diskom, tym lahsie pneu pri prejdeni vymola pritlacis o disk a seknes = defekt.

[michalesku]

Ale on to pochopil.. Lenze ten obrazok, ktory si dal, je uplna blbost, pretoze su to uplne ine kolesa, rozhodujuci je vonkajsi priemer.. Pre moje Volvo mam napr.
205/55 R15
205/50 R16
205/45 R17
Tu pekne vidno, ako sa znizuje bocnica pri rovnakej sirke pneu a vacsich diskoch, pritom velkost samotnych kolies zostava ±rovnaka..

d3Xter tym chcel povedat to, ze aj tych Tvojich xxx/35 moze byt pri sirokej gume kludne viac ako 10cm a naopak pri uzsej gume bude aj xxx/60 blizsie k asfaltu..

[Miso122]

Cim menej priestoru medzi cestou a diskom, tym lahsie pneu pri prejdeni vymola pritlacis o disk a seknes = defekt.

Stačí pozerať na cestu a neísť hlava nehlava

[Daron]

Cim menej priestoru medzi cestou a diskom, tym lahsie pneu pri prejdeni vymola pritlacis o disk a seknes = defekt.

Stačí pozerať na cestu a neísť hlava nehlava

A vela trubit

[shiro]

Hej, obrazok mi nevysiel

[Pietro sk]

mam od novoty zapisane az 4 rozmery, 2 su plechace a zvysok origo hliny s blbym et a este blbsou cenou..
velke kola vznikli hlavne preto aby sa velke brzdy zmestili. (mam na mysli dobu 70-80´ az doteraz)
to co niektori vyrobcovia dnes predvadzaju , nema nic so zdravym rozumom.
diskomfort, ceny gum, seknute pneu /disky mozno az poskodenie podvozka.. sk tankodrom ftw.
smiesne to vyzera ze maly kotuc a velke (prazdne) kolo. jak mtb 29"
ani wrc nema siroke gumy a nizke profily, ked si to porovname. a to su stroje, co presikaju parametrovo hocjaky civilny furik.
takze naco je to dobre? nuz len pre efekt.

[Jednoduska]

Lebo kolesa robia auto!

keď prišla predposledná generácia fabie a ako benefit na autosalóne sa chválilo marketingové oddlenie že dali veľa snahy a peňazí na zlepšenie podvozka s cieľom...pozor... sériovo obuť 18-tky

Som sa strašne smial ako som to videl, práve z toho dôvodou. že keď na fábii prezentuješ ako halfvný pokrok obutie 18 tak díky pekne.

Ale proti gustu samozrejme nič, len ako píše Pietro, to zašlo, kôli dizajnu (a ten je obmedzený kôli bezpečnosti bla bla) do stračne debilného stavu obúvania mega diskov.

[Pietro sk]

nebol to nahodou ten oeb, co zgurtnovali pruziny nizsie ???

[Miso122]

WRC nema siroke pneu a nizke profily z dovodu, ze vacsinu casu jazdia mimo spevnenej cesty. Sa pozri ako vyzeraju pneu v inych disciplinach motorsportu napriklad v GT3 triede. Alebo na sirku F1 pneumatik.

[Papek]

Nepovedal by som ze je to uplne o marketingu. Vacsie kolesa lepsie zvladaju prejazd nerovnostami, takze ruka v ruke s vacsim kolesom sa zvacsuje aj priemer diskov. Neviem si predstavit, ze by dnesna Oktavia mala namiesto 225/40 R19 nejaky 15" ekvivalent napriklad 185/80 R15, ktory zodpoveda tej velkosti.

[SKiLEX]

Auta sa stal zvacsuju. Normy(emisne, bezpecnostne) stale zmensuju priestor na kreativitu v dizajne... Velke kolesa su jediny sposob ako si dizajnovo poradit s velkymi rovnymi bocnymi plochami bez toho aby vysledok vyzeral ako multipla.

S komfortom to nema nic. Ten tym len trpi. Kto neveri, ten nech si pozrie velkost pouzitych silent blokov na nejakom modernom aute ktore ma defaultne 17"+ a niecim 15rocnym/novou daciou

A tiež nech si obe auta vyskusa napr. Pod plnymi brzdami na suchu, ako su stabilne ked sa im vdaka tym mega silentblokom meni zbiehavost