Aku mate spotrebu?

[stanomx]

skoda ze ta kraksna vypnia motor aj pri zapnutej klime tomu fakt nerozumiem

[Miso122]

Klíma vie ísť chvíľu aj bez poháňaného kompresora. Ak príliš klesne tlak a potrebuje znova spustiť kompresor, motor sa znova naštartuje na potrebný čas. Potom znova vypne.

[JacobSteven]

Znižuje spotrebu a emisie. Motor máš naštartovaný skôr ako stihneš zaradiť prevodový stupeň, takže ťa to nijak nezdržiava. Ale tiež ho vypínam

Tak to je oničom taktiež pochybujem, že to výrazne zníži vôbec spotrebu na papieri jedine

Tak s tou klímou to ma nenapadlo, to je tiež nanič. Plus keď sa takto bude kompresor klímy zapínať/vypínať tak to tiež tomu hádam neprospieva

[Miso122]

Spotreba na papieri sa zisťuje podľa NEDC testu, kde asi štvrtinu času auto beží na voľnobehu. Vypnutý motor == ušetrené palivo. Jedine tak vedeli preliezť cez euronormy. Zase ale funguje to aj v premávke. Akurát to tam nemá taký veľký dopad ako v teste.

[SKiLEX]

Klima bez kompresora a pohybu chladiva fungovať nevie, tam sa spolieha len na to ze samotny vymennik ma nejaku tu tepelnu kapacitu a niekolko desiatok sekund potrva kym sa pretekajucim vzduchom otepli natolko ze to posadke zacne byt neprijemne

[Miso122]

Hej, presne to bolo myslené pod pojmom "vie chvíľu ísť"

[Jednoduska]

už to tu raz bolo, záleží mega od konkrétneho auta ale engineering explained to meral a vyšlo mu, že ak auto nestojí 7 sekúnd a viac tak start-stop spotrebuje viac paliva ako ušetrí.

[Pietro sk]

Ty máš asi nejaký špeciálny alternátor, ktorý sa napojí na kluku len po použití štart-stop a vypnutí motora, ináč je odpojený.

zakon zachovanie energie, kazdy start baterku vybija, tak potom sa to musi zas naspat dobit. alebo tvoju baterku dobijaju skrecky ?

V meste na voľnobehu stojíš každú chvíľu, z 15 minútovej každý stojíš 5 minút na semafore, v kolóne alebo na parkovisku.

vsetci neziju v ba (chvalabohu). v mojich trasach je hento uplna utopia. 5 minutovy semafor je kolombova zena, tu tiez nikto nevidel.

Nevsimol som si aby autam zo startstopom nejak vylietavali ojnice z bloku. A ze to uz nejaky ten rocik co sa start stop montuje bude. Ani sa im nerozpadavaju startery.

dosiahli tie auta aspon priemerny vek? pochybujem, som kupil nove 2017 a bolo este bez s&s.
stretol som par vag, napr okta3 za studena dymeli jak trabant. rokmi sa to nabali a snad aj ojnica vyleti.

anyway, pointa mojho dlheho prispevku bola ze je to zbytocna technologia, s pochybnym vysledkom v realnom zivote.
hlavne svetovo nenavidena, co sa potvrdilo v zahr clankoch, kde s&s vyhral nad vsetkymi hejtovanymi technologiami.

[SKiLEX]

Vacsina VAGu(octa, golf, passat, leon a atd..)mala start stop uz v 2012. Ako prvý takto hromadne ho schytal asi passat CC v 2008.

Zatial sa zvysene opotrebenie ojnicnych lozisiek neprejavuje ani u tych najviac najextremnejsie ojazdenych aut(najazdenych pol miliona kilometrov a tak), takze nepredpokladam ze sa do 10-15r zacne prejavovat znicenymi ojnicnymi loziskami.

Ak by to bol problem, tak prví nestastnici by na to prisli uz par rokov po kupe, tak ako napr. skakali rozvody u TSI...

Jo a starter, ten je pri autach so startstopom vpodstate neznicitelny... Mozes nan kludne jazdit

[Bono83]

Napr, v taliansku alebo spanielsku su neskutocne dlhe červené. Tam vypines motor aj sam. Auta nejazdia iba na slovensku.

[quicky]

Len tak pre zaujimavost od novoty ( 4700km) mam na lexus rx450h priemerku na nadrz 8.3l/100km. Za mna spokojnost

[patro16]

u mna to na 1.5 ceed-ke zatial vychadza na realnu priemerku podla tankovani na 5,7l/100km (za cca 7000km)

[stefan222]

ja som s auto klimou a takmer stale 140km/h na karoqu uz na 7.2l/100km.
siel som do krakowa a mal som 5.7L a cestous 5 som mal 6.2L. nezere vela to 1.5tsi a smo zvedavy na 2.0tsi 140kw co asi kupim dalsi

[Miso122]

BA - ďaleký východ (Poloniny) - PL - BA. Hlavne okresky, veľa zastávok.

[stefan222]

no ale sisi prdkal kvalitne. kolko prestavok? tdi to nove evo? 110kw?manual?