Jazdenka 8000€

[CageJ]

vy mate kontrolky ktore svietia pri vypalovani DPF ? Gratulujem.

áno volá sa to otáčkomer

Tak ak nechces dizel PSA ma velmi podarene 1.2 turbo, ma to okolo 110 koni a plynulejsi prejav ako atmo, ale na dialnici to menej nezozerie...

preboha nie, tam je remeň máčaný v oleji, výmena rozvodov tak 1200 - 1500 EUR....

V tom case mali tie iste problemy ako 1.6? Lebo viem ze tie moderne 1.2 su spolahlive, sry ak som sa pomylil...

Pokiaľ viem, tak ten istý výrobca vyrábal motor (niekde v DE) pre CIVIC 10G 1.0T a "skoro ten samý" má aj 1.2T Peugeot... koncept je ten, že na výmenu remeňa a čokoľvek s rozvodmi, musíš vybrať motor, vypustiť olej atd. Je to celé zaknitované.... vravím u Civica 1.0T servis medzi 1200-1500 EUR. Plus ten máčaný remeň je vraj problematický... a tým litrom sa každý vyhýba, stačí googliť CIVIC 1.0T belt

https://youtu.be/3mu2gWwkFT8

[Jednoduska]

Pravdu mas, az modernejsie verzie to zmenili.

https://lifeonfour.co/buyers-guides/cit ... liability/

[wingo]

1500€ je šialená cena za výmenu rozvodov, na 1,2 Puretech priamo v autorizáku pozerám na fóre písali 300€ v 2019, tento rok píše chlapík že dal 12500CZK, takže dajme tomu 500€ u nás? Ono stačí zavolať do najbližšieho autorizáku a spýtať sa, za minútku človek vie na čom je. Každopádne výmena rozvodov je vec ktorá sa odporúča pri každej kúpe jazdenky, teda ak sú to rozvody kde je predpísaná výmena po X rokoch/km, a nové remene sú vraj kvalitnejšie. Osobne som pri PSA za diesel, máme v rodine 1,6HDi čo jazdí roky po meste (cca 5km trasy) a nič mu nie je. Alebo tie staršie spoľahlivé japonské benzíny.

Neviem či má motor v Civicu niečo spoločné s tým od PSA, prvýkrát o tom počujem. Prečo myslíš že má, len kvôli tomu že je to trojvalec a má podobne riešený remeň? Čo pozerám obrázky tak tie motory majú spoločné snáď len umiestnenie alternátora

Honda 1.0


PSA 1.2

[mp3turbo]

>> vy mate kontrolky ktore svietia pri vypalovani DPF ?
> áno volá sa to otáčkomer

otackomer nie je kontrolka. Moderne DPF navyse vypaluju bez zvysenia otacok, bez zmeny motor managementu, bez zmeny zvuku motora atd, napriklad ja mam 2015ku voz a za tri roky som nikdy nespozoroval vypalovanie dpf. Az som z toho nervozny.

[SKiLEX]

Na t6 si to vsimnem vzdy. Motor ma taky kovovejsi drsnejsi zvuk, volnobeh je asi o 100rpm vyssi, klima zacne chladit viac, spotreba na volnobehu je mininalne o pol litra vyssia a ked vystupis vonku tak citit taky gumeny zapach. Asi ako ked hodis crocsy do ohna, len menej intenzivne.

A ventilator chladica huci tak ze sa v okoli auta neda rozpravat.

[scream]

ja neviem, podla mna tie ceny na bazosi su strasne nadhodnotene. pride mi to ako vlhky sen predavajacich dostat za to tie prachy, nakoniec po 3 mesiacoch budu radi ked 3 acka im za to daju 5ku a nemusia to doma obchadzat, raz do tyzdna nastartovat apod.

Niektore ano ale vzhladom na co kolko sa dnes jazdi a co stoji servis, tak cena za auto aj ked starsie s relativne nizkym najazdom, ukazkovym servisom, historiou a bez hrdze bude uplne inde ako za nejaky random bazarovy kus. A vedia to aj v AAA

Priklad. Za Swift sport 2012 mi nukali v AAA so 100k 6900e. Vedla chlapik 1.2 2014 pod 50k najazd max vybava ( ale stale nizsia, myslim ze ani sezonne prezutie nebolo ako umna) to odpredal za 6500e

[CageJ]

1500€ je šialená cena za výmenu rozvodov, na 1,2 Puretech priamo v autorizáku pozerám na fóre písali 300€ v 2019, tento rok píše chlapík že dal 12500CZK, takže dajme tomu 500€ u nás? Ono stačí zavolať do najbližšieho autorizáku a spýtať sa, za minútku človek vie na čom je. Každopádne výmena rozvodov je vec ktorá sa odporúča pri každej kúpe jazdenky, teda ak sú to rozvody kde je predpísaná výmena po X rokoch/km, a nové remene sú vraj kvalitnejšie. Osobne som pri PSA za diesel, máme v rodine 1,6HDi čo jazdí roky po meste (cca 5km trasy) a nič mu nie je. Alebo tie staršie spoľahlivé japonské benzíny.

Neviem či má motor v Civicu niečo spoločné s tým od PSA, prvýkrát o tom počujem. Prečo myslíš že má, len kvôli tomu že je to trojvalec a má podobne riešený remeň? Čo pozerám obrázky tak tie motory majú spoločné snáď len umiestnenie alternátora

Honda 1.0


PSA 1.2

Vraj to spoluvyvíjala rovnaká nemecká firma … vravím Honda ten motor outsourcuje a nevyrába.
Nevravím, že sú rovnaké ale koncepčne áno. Tvarom nemôže keďže 1.5T je úplne inak otočený a nebudú predsa robiť iné šasi.

Tú cenu mám od chlapov z Honda FB kde sa to riešilo, známa chcela totiž CIVIC 1.0T tak som sa na to pýtal. V ČR niekto za to platil 30 alebo 35k korún.
PSA môže mať cenu výmeny rozvodov dotovanú nevieme. Alebo môžu mat lepší prístup k motoru a nemusí celý von.

[wingo]

Všade čítam že si ho vyvinula PSA, ak máš odkaz daj sem, rád si prečítam, bavia ma také zaujímavosti.

Inak pred takými tvrdeniami stačilo trochu pogoogliť pre overenie, Puretech nemusí von, zboku má aj otvory s prístupom takže sa ani nedáva dole celý bok, stačí pozrieť videá, napr.: https://www.youtube.com/watch?v=i1mcPjO1ne8
Inak má to ešte jednu zaujímavú vychytávku, cez otvor na nalievanie oleja vidno priamo remeň takže vieš priamo skontrolovať v akom je stave bez rozoberania hlavy/motora.
Bežného kupcu to ale trápiť nemusí, toho trápi len cenovka, čo vyzerá že je tých cca 500€, ale ruku do ohňa za to nedám, treba si zavolať do servisu keď tak, ochotne povedia čo mám skúsenosť keď som sa pýtal na moje auto.

[kllr007]

A co mazda 3 ? https://auto.bazos.sk/inzerat/154525261/mazda-3.php
https://auto.bazos.sk/inzerat/154466753 ... takumi.php

Inak z osobnych skusenosti je asi lepsie sa pozriet na cesku inzerciu vacsi vyber a aj kusok lepsie ceny
https://auto.bazos.sk/inzerat/154488875 ... -sport.php

Tie stare mazdy nechcem to vraj hrdzavie a treba az od 2014

Ta 1.8 civica vyzera vsetko fajn len ked to je ta skareda 8gen


Ceny su fakt uletene posledny rok, vsak to nieje ani mozne co ti ludia za tie stariny chcu.

[1adad1]

Neviem ci tu uz zaznela Astra K s 1.4 Turbo, ale v ramci tvojho rozpoctu ide o pomerne moderné vozidlo. Nepatri sice uplne k etalonom spolahlivosti ale zaroven to nie je ani macka vo vreci. Okolo 8k sa daju kupit celkom okej kusky plus mas na vyber kombi a aj hatchback

[SKiLEX]

To nie je vobec zly napad.

[molnart]

Inak z osobnych skusenosti je asi lepsie sa pozriet na cesku inzerciu vacsi vyber a aj kusok lepsie ceny
https://auto.bazos.sk/inzerat/154488875 ... -sport.php

Ta 1.8 civica vyzera vsetko fajn len ked to je ta skareda 8gen
Ceny su fakt uletene posledny rok, vsak to nieje ani mozne co ti ludia za tie stariny chcu.

Taketo civicy, mozno o rok starsie a s o nieco horsou vybavou isli za uplne rovnaku cenu v roku 2015... v slovnafte sa predavali firemne, preveroval som ich priamo u kolegovcov co na nich jazdili, ale potom som sa nejako neodhodlal (a chvilu na to dostal vlastne firemne). kto by to bol povedal ze raz z toho bude zaujimava investicia

[Pietro sk]

vy mate kontrolky ktore svietia pri vypalovani DPF ? Gratulujem.

áno volá sa to otáčkomer

Tak ak nechces dizel PSA ma velmi podarene 1.2 turbo, ma to okolo 110 koni a plynulejsi prejav ako atmo, ale na dialnici to menej nezozerie...

preboha nie, tam je remeň máčaný v oleji, výmena rozvodov tak 1200 - 1500 EUR....

V tom case mali tie iste problemy ako 1.6? Lebo viem ze tie moderne 1.2 su spolahlive, sry ak som sa pomylil...

Pokiaľ viem, tak ten istý výrobca vyrábal motor (niekde v DE) pre CIVIC 10G 1.0T a "skoro ten samý" má aj 1.2T Peugeot... koncept je ten, že na výmenu remeňa a čokoľvek s rozvodmi, musíš vybrať motor, vypustiť olej atd. Je to celé zaknitované.... vravím u Civica 1.0T servis medzi 1200-1500 EUR. Plus ten máčaný remeň je vraj problematický... a tým litrom sa každý vyhýba, stačí googliť CIVIC 1.0T belt

https://youtu.be/3mu2gWwkFT8

psa robí motory pre seba, žiadni japonci. Výmena rozvodov je samozrejme bez vyberania motora.
Cca 300e v servise
Mokrý remeň na dnes hocikto, to neznamená že všetky motory robí jedna firma...

3 valce majú väčšie torzne kmity, reťaz sa nedožije tak dlho ako na 6 valci.. obrazne povedané

[beardie]

Asi ako ked hodis crocsy do ohna

tento životný míľnik ma ešte len čaká

[SKiLEX]

Nevies o co prichadzas.