Všeobecná diskusia

[landrower]

fajn, tam niekedy skocim po mature

[ZoranICS]

kolko da type R max na 2 a 3?
lancer 1.8-> 2jka max 95, 3jka max 150

Stale neviem Aj dnes som mal sice rucicku na cervenej, ale tak som sa bal ze budem musiet poduvat dndndndndndnd ze som preradil a kym som sa pozrel na rychlomer tak tam uz bolo nieco uplne ine...

Ked budem na letisku mimo cesty tak ti dam vediet.

Prvy krat som sedel v motokare v Banskej Bystrici, nepamatam sa uz kde to presne bolo ale celkom urcite to bolo na prvom poschodi nejakeho byvaleho socialistickeho obchodneho domu. bola to parada Dufam ze je ta motokarova draha este otvorena, ak je tu niekto z Bystrici co to pona nech da vediet

[Papek]

kolko da type R max na 2 a 3?
lancer 1.8-> 2jka max 95, 3jka max 150

civic 1.4 ma tak nejako... 1 okolo 55, 2 95, 3 160, 4 210, 5 ???

[ZoranICS]

celkom urcite su na CviRikovi tie stupne blizsie k sebe. Je to tak akurat pre tu vyssiu vacku (dufam, ze sa to po Slovensky vola vacka ) Snake sa na mna minule skaredo pozrel ked som ju spominal. Hla:

Byvali majitel povedal ze rucicku par krat polozil spinkat a posledne cilso na rychlomere je 260. technicak uvadza 235 takze pravda bude niekde okolo 240 aj nejake drobne...

[landrower]

A ja som rád za 150 @5
Aj to už mám pocit že sa to rozletí

[sweet]

Prvy krat som sedel v motokare v Banskej Bystrici, nepamatam sa uz kde to presne bolo ale celkom urcite to bolo na prvom poschodi nejakeho byvaleho socialistickeho obchodneho domu. bola to parada Dufam ze je ta motokarova draha este otvorena, ak je tu niekto z Bystrici co to pona nech da vediet

-ano je to otvorene

http://sportoviska.zoznam.sk/motosport/ ... a-bystrica

[Papek]

CTR by mal dat v pohode okolo 260, ale da sa aj viac

co sa tyka nahradnych dielov cez Hondaclub, tak je tam 27% zlava, ale dalsie objednavky len clenovia HC

Takze este buduci mesiac cca 15.5.budu moct objednat vsetci,lebo par ludi uz objednalo,ale potom len VIP clenovia HC ako odmena,ze prispeli na HC a vazia si co robime.

[quicky]

s 200ps silno pochyubjem,ze da viac ako 240+-,samozrejme rozdiel je v rychlosti na tacho a v skutocnosti.
moj ex Golf V GTi 200ps tiez ,som najviac dal na 235 viac nic ,aj to trvalo nekonecne dlho,darmo .

[Snake]

lenže tvoj golf mal od 1,4 do 1,6 tony, vjeeeš?

+ tvoj golf na konci rozsahu umieral lebo má nastavený velký boost do stredu rozsahu (aby sa drasticky zvyšoval krúťák), ale šup k redline a už funel

[Papek]

CTR na 6tke pri 260km/h toci rovnych 8000, co je akurat max. vykon toho motora, potom je to uz take s panombohom

u toho golfa by som cakal viac, kamos s 1.4 TSi daval 200 jak nic, neviem presne kolko, ale pri 200 km/h to na 7cke tocilo nejake smiesne otacky, neviem, ci 2500 alebo 3500 rpm

[ANONYM_a7]

Lenze TSi na to ma ten motor zabera aj od spodku, aj v cervenom Pisem o tom prave seminarku a je to veľmi, veľmi zaujímava konśtrukcia "sevšímvšude". Len je to tak "komplikované",že jakmile sa ti tam doserie najmenšia vec, motor musí isť do preč neverím že to vydrží nabehať veľké kilometre bez veľmi častej údržby.

[quicky]

200ka jak nic na 1.4tsi... zaujimalo by ma co je v ludskej reci "jak nic" ...dobre ,ze to netrva vecnost ,samozrejme ked niekto prestupi z 1.2fabie do 2.0tfsi ,tak to pojde ako drak. ale zas ako nic to neni aj tak.
vacsina beznych 4valcov straca "pruznost zrychlenia" okolo 150ky ,potom sa to vlecie.
mozno ja to porovnavam so silnejsimi autami ktore som mal,ale zo skusenosti viem kedy stracal dych.

p.s. inak golf mal 1.34 tony... pochybujem,ze civica ma nejako extra menej,konkretne 1270kg...

osobne ked porovnam merc E 430, 286ps+19kolesa vs golf V gti stock 17ky. tak do 100ky som mal taky pocit,ze idu cca rovnako,ale od 140ky, sa golf absolutne nechytal, merc tahal do 250obmedzovac ,nie tahal,ale tlacil do sedacky. co golf ani zdalekaaaaa. mimochodom merc mal myslim 1800kg vs 1.34 = co by mohlo obhajit rozdiel koni

[Papek]

Jak nic = plynule zrychlovanie bez nejakeho trapenia, ten motor je fakt pruzny a ani pri vysokych rychlostiach nema problem zatlacit do sedacky. Fakt si nepamatam tie otacky motora, viem, ze to bolo relativne malo, malo to 7. stupen, v aute ziadny hukot, v pohode sa dalo vypravat aj s tymi vzadu. Proste uplne iny pocit z tej rychlosti ako v tom mojom vergli

[ANONYM_a7]

kompresor + turbo = cca linearny narast vykonu v celom spektre otacok, preto by to malo isť plynule jak hladký motor bez akéhokoľvek preplňovania.

[ZoranICS]

CTR by mal dat v pohode okolo 260, ale da sa aj viac

Ano, da sa ale treba vypnut limiter, vymenit ventily, pruziny ventilov a este par veci v hlave aby to stihalo tocit cez 9k. Momentalne to celkom urcite nepotrebujem k stastiu. To auto mi zatial celkom staci aj so "seriovym"vykonom. Ak bude chyt a vola tak sa vymeni nasavanie a vyfuk, potom sa mozno vymenia ventily a s nimi spojene veci, neskor vackove hriadele a uprava otacok pri ktorych sa prepinaju vacky - ale k tomu uz treba sahat aj do ECU takze to je zatial v nedohladne
Kazdopadne ale rozmyslam nad vymenou 6 stupna na hodne dlhsi na lacne chodenie po dialniciach.

p.s. inak golf mal 1.34 tony... pochybujem,ze civica ma nejako extra menej,konkretne 1270kg...

Moje ma od vytoby 1203kg

CTR na 6tke pri 260km/h toci rovnych 8000, co je akurat max. vykon toho motora, potom je to uz take s panombohom

Tak nejak.

moj ex Golf V GTi 200ps tiez ,som najviac dal na 235 viac nic ,aj to trvalo nekonecne dlho,darmo .

na Cvirikovi je to 1,..2,....3,......4,..........5,...............6,.......................260....

-ano je to otvorene

Bol si tam? To bola jedna paradna trat ak si to dobre pamatam... predsa je to hodnevela rokov dozadu. asi 11.