Snake napísal:Chris napísal:
vo vsetkych pokrokovych krajinach bezne robia taketo upravy nemecko, svedsko, svajciarsko , rakusko a pod ..
plus este robia na etanol 85, bionaftu, olej, kvazi testovacie na vodik... ale lpg z toho vychadza najrozumnejsie ..
problem na Slovensku je ten, ze si vela mladych kupi stare a velke auto, ktore kedysi stalo nenormalne peniaze a potom placu, ked sa nieco pokazi, lb nemaju ani na benzin, nie to na gumy , alebo ked sa nedaj boze este nieco pokazi, tak sa to opravuje na JRD
Čo pcháš do frajerky pri sexe? PET flašu? To tam tiež nepatrí a "pojme to". Keď kupujem benzín tak kupujem benzín, a nie jak stoka robiť prestavby aby som hovno ušetril (a kalkulácie daj bokom prosím)
husi sme spolu nepasli, tak taketo primitivne a sproste poznamky si laskavo odpusti a mozes sa tak akurat doma rozpravat, vies s kym, ale nie so mnou
kup si raz poriadne velkoobjemne auto a servisuj ho tak ako mas , plus kupuj benzin a bud frajerik..
potom si das v hlave 2 a 2 dokopy a zistis , ze kvalitnou LPG montazou a kvalitnym naladenim dosiahnes este vyssi vykon ako na benzine, vdaka vyssej prevadzkovej teplote a oktanovemu cislu.... plus polovicne prevadzkove naklady ak jazdis vela( neviem ci na SK existuje viacej ako 1 firma co to dokaze)
to ze plyn patri do zapalovacov a nafta do traktorov mozu tvrdit len "hlupaci", moderne diesle a LPG v nicom nezaostavaju za benzinmi, ba naopak, vid trend v motosporte, na 24 startovali bmwcka na LPG, CNG, audi R8 TDI, pezoty HDi a pod
..proste ked sa chce jazdit usporne, tak sa to da aj na dvojlitraku benzine
