Nové auto 26 000 - 32 000€

[CageJ]

Ktorá vlastne nie je a existuje už len TYPE-R 2.0

[Ivko]

Ale ma to logiku, nižšia registračna daň a ušetriš ovela viac ako ked kupiš klasicky silnejšiu katalogovu verziu.

A keď rupne motor a druhý bude stáť 5000€, alebo nejaký jazdený 2000€?
Potom je došetrené

[Monster1]

Ked si nedas chip robit Ferovi do garaze tak nerupne.

[CageJ]

Niekto nepochopí, že tento motor sa v USA predáva vyladený až na 205HP v Civicu SI a zvýšenie o 10% je pre motor neškodné...

[scream]

No vacsinou to nie je len mapou ale v tomto pripade neviem. Ale kupovat auto s viziou, ze po zaruke cipnem ( to je 5 rokov?). Ja by som tu CVT velmi zvazil.

[stefan222]

ja som skusil a normalne ma sralo ze v hrv nedavali automat do benzinu v 2018. a tjez acc nebolo v hrv honde ale ten automat je uzasny. uz mlsam na neaky hrv/crv fl nech pride.

[stevo891]

Ja som si tiez myslel ze naco mi je automat ale odkedy som snim zacal jazdit uz by som auto bez automatu nechcel. Ak by to bolo auto na zabavu na vikendy tak manual je ok, ale na kazdonenne jazdenie by som fakt porozmyslal nad automatom, hlavne ak jazdis vela mesto alebo km. Je to podla mna po motore najdolezitejsia vybava v aute. Prirovnal by som to k SSD v pc, nieje to nevyhnutne potrebne ale uzivatelsky zazitok je ovela lepsi s ako bez.

[Chris]

hlavne sa to da dat, napr. upravena mapa len do Sport modu. Lenze tu ked mas 5 rokov zaruku, tak po 5 rokoch si na to ani nespomenies.

[scream]

alebo za 5 rokov budes menit adaptivny podvozok a na chipfunky ti uz neostane Myslim,ze ten civic je relativne civilne auto ktore nemusi mat nutne manual aby sa diali zazraky. Ono je aj dost otravne ak mas zakruty ktore vies ist 80-100 a mas na vyber, ci sem tam liznes ombedzovac alebo das za 3 a ides pohodovejsie alebo radis jak chory 2,3,2,3,2,3. Nie vsetky automaty su dobre ale zrovna ten v civicu ludia celkom chvalia.

[Ivko]

Ked si nedas chip robit Ferovi do garaze tak nerupne.

To bol vtip roka, už vidím ako nejaká firma čo chipuje autá preberá na seba zodpovednosť.
Chipovat pre pár PS ani nemá zmysel sa niekam trepať, kto chce viac - treba iného adepta, kde je všetko patrične nadimenzované na požadovaný výkon v sérii = brzdy, chladenie, spojka, prevodovka

[Monster1]

Vtip roka je v tom že si nepochopil že ked si to dáš spraviť firme ktorá sa tomu rozumie a vie kolko znesie spojka a prevodovka tak nemáš problém, čo ti tam prosím ťa rupne? Sam mam spraveny chip len upravou RJ zo 110 na 180PS a nemyslim si že je to pár koní zatial 100 tis. km bez problemov sorry viac som za 6 rokov nenabehal. Veď tebe nikto nekáže robiť chip, vieš ako sa vraví kto sa bojí nesmie do lesa. Ďalej už mu nejdem zasierať vlákno pri výbere auta.

[Chris]

za 110 na 180 ? to mal kuzelnu palicnu harryho pottera ?

[d3Xter]

asi to myslel zo 110kw na 135kw
ivko ty uz prestan klamat, do telky tie taraniny sa uz nedaju citat

[Ivko]

Tento vtip bol ešte lepší, len úpravou RJ zo 110PS na 180PS, kamarát pri úpravách kde výkon narastie o vyše 50% sa menia vstreky, mení sa turbo...
Prevodovka (spojka) s odretými ušami - minimálne výmena obloženia lamely, brzdy by tiež patrilo vymeniť za väčšie a chladiaci okruh by mal mať seriový chladič vymenený za celohliník, iný intercooler, často sa pridáva olejový chladič
A to som sa ešte nedostal do vnútra motora, ako kované piesty, pevnostné skrutky hlavy...

Kto chce výkon, nie je nič lepšie ako si kúpiť auto kde ten výkon už je
Bud by som to nechal ako je, vela ludí ani netúži kúpiť jazdenku v ktorej sa niekto babral. Alebo iné auto, splácať sa dá čokolvek a nie je nič horšie ako kúpiť na dlhú dobu, k tomu splácať, kde mi niečo nevyhovuje

[Miso122]

Záleží o aké auto sa jedná, niektoré modely sú predimendozvané z výroby a nemusíš meniť vnútro motora