Všeobecná diskusia II

[Jednoduska]

Tak cx5 bude ine vozenie za 14 aj podla mna.

[scream]

Opytaj sa v autorizaku co stoji repas prevodovky, mozno ta prejde chut na japonske CVT

[d3Xter]

co je dnes lacne? dsg je lacnejsie ked sa vysere? zotrvacnik, spojky, mechatronika a hned si na 5-6K? ked to zacne poskakovat aj tak nebudes menit naraz ale postupne co sa len navysi a zacnes od najlacnejsie - silenty na dsg a motore

[scream]

Uprimne, nie som si 100% isty, ze tam je CVT ako v 2.5. Ale dovolim si povedat, ze servis DSG bude tak o polovicu lacnejsi aj pri aute s dvojnasobnym vykonom.

[maniak]

Mazda mala v tychto generaciach hydromenicovu prevodovku, ziadne CVT.

[stefan222]

na japonec fore si ju chvalil kazdy aj dlhodobo aj mechanici. ale pokazit sa moze secko v aute. tak s tym hadam rata kazdi zas. kazdopadne by som to nekupoval v aaa ale od dealera(kde ma zaruku) a veru ze sa v aute pokazi hocico. mne na 6tke odisiel neaky bm senzor ci co , krasnych 400e len suciastka(poistenie som si cvakol na rok na zaruku za 230e) a spravili an zaruku. mazda je velmi specificka vo vela veciach ale cx5tky benziny som nezaznamenal neake chyby. ale na 3jku sla zla povest ked stiahli vyrobu z japonska do mexika a tam zacala ta hrzda potom rapidne a develoepr zo zaciatku emnil sedadla a potom uz len brusil. vyhovorky typu kvasilo to v kojtajnery v slanom naleve z mexika

[Miso122]

Ak riešiť jazdenú každú, asi by som napísala mail ohľadom možných porúch sem: https://www.japanservis.sk/

Čo pozerám, tak každý týždeň tam riešia nejaké blbosti, čo v Mazde zle navrhli a teraz sa kazia.

[stiv]

To nie je chyba, ale vlastnost japonskych aut.

A diely stoja tiez rovnako nez na nejaponske. Sice aj kabinovy filter stoji jak do cayennu, ale je to vlastne podobne.

[amplifier]

Chalani vdaka za feedback, este som zabudol spomenut ze automat je uplna nutnost. Pojdem na to este raz pozriet, velmi ma laka taky maly najazd. Prevodovka je tam hydro, z tych 5km co som na to siel by som DSG vyhodil do kosa (teraz jazdim passat kombi 2018 v automate). Ja som to pokukal spredu ,zozadu, zospodu, motor som pocuval pri starte, zobral som to na vedlajsiu cestu hrbolatu a nasiel som len defekt na dverach, krycia lista okna vzadu vpravo bola taka uvolnena a pocas jazdy ju akoby podfukovalo a bolo to pocut v interiery. Takze pozriem servisnu knizku, co s tymi dverami bolo (jazdilo bratislavu tak chapem ak boli prevalene ). Btw ideal som kukal seat arona ale je to 1.0 tsi, a stoji to 19k. A ak by ta mazda bola koser, tak 3.5roka, 34k najazdenych, s takym motorom, s takou prevodovkou, no laka ma to. Skoda ze to nema android auto

[stefan222]

ale kukni mazdy 3 na tej mazdaihned.. na aaa by som neriesil. kolovali clanky ako auta rozoberaju a rozne diely si hadzu do roznych aut. automat ano chvali kazdy v mazde.benzin tiez. auto pekne je a tuhe a dnu je to tiez pohode na dotyk. ale i tak by som siel do scrossa radsej v tej cenovke

[1adad1]

Ak si ale vyšší jedinec tak mazda 3 je extrémne stiesnena vo vnútri.

[Pietro sk]

antikorozna uprava vseobecne na mazdach uz je vyriesena, alebo to je stale jak kedysi.

[scream]

Suhlasim, ze ci 3 alebo cx3 su extremne male auta. Pri nizkom najazde treba dat pozor, ci dovod nie je to, ze rok stalo v servise. Cize carevertical, cebia, autorizak + merac laku za 15e je vybava kupujuceho bez odborneho poradenstva. Ak aj nie je vazne burane, tak vela ludi sa pri vytiahnuti zrazu rozpamata na rozne "udalosti" .

[SKiLEX]

Naposledy co som siel v cx3 tak som sa bal ze si kychnem a buchnem hlavu o predne aj zadne sklo naraz

[stefan222]

cx3 stoji na podvozku mazdy 2 mam pocit