Všeobecná diskusia

[Mimiik]

Nj niekomu sa zije, keby som mal tolko prachov ako on tak moja garaz vyzera uplne inac, teda aspon zlozenim aut

[landrower]

Zoarn: sorry, je to Astra G 1,4 16V 66kW...a ano, ten olej mam zo stranky...to 300V je mimo, alebo zbytocne?

btw, nejde tam 10w40od vyroby? ja lejem do rovnakeho auta toto: http://olejposta.sk/r_3655.html
ak sa tam skor hodi nejaky iny, kludne povedzte, rad sa poucim a dam motoru aj ked mozno nieco drahsie ale lepsie

[okrujko]

mne sa tiez vidi, ze to bolo, ale tak neviem, ci otec sa pomylil, ked ho kupoval, alebo co, ale tento mam momentalne doma...moze sa nieco stat?

[landrower]

teoreticky moze vadit, zalezi od stylu jazdy... tusim toto by vadilo na dlhe trasy?
(cize ja ked furt jazdim par km po meste dokola, tak skor taky by som mal davat? )

[okrujko]

tak do budi, chodim tak raz za mesiac/dva na dlhsie trasy aj 200+200km...mam ho tam davat, ci rovno kupim ten Motul?

[hawkeye]

[quote="ZoranICS"]zalezi na tom, aky druh oleja to je. syntetika "bez aditiv" degraduje pomalsie ako ropny produkt s primesami. zaroven zalezi aj na tom aky je princip fungovania daneho motora, ci sa dostava bezne palivo do oleja (a opacne), a ci-, a v akej miere sa spaliny dostavaju pod piesty, atd. kazdy motor je iny. pravidelnou vymenou nic nepokazis. Opacne to ale pravda (zial) nie je.

EDIT:

Hawkeye: Aky lancer/motorizacia/r.v.? Viem ti povedat presne aky olej bude pre teba najvhodnejsi.
quote]

lancer 1.8, 103kw, motor 4B10
na zaciatku tam bol castrol...po cca 5tis km som vymenil za motul 8100 X-cess a pri 16tis km som tam dal millers oil 5w30 (ale je to C3)...chcem prejst na olej ktory je bez Cecok. Idelne cisty A3/B4 olej...
co som teraz hladal tak som zuzil vyber na motil 8100 X-cess (aj ked sa mi nezda ze dobre cisty..pri 16tis km bol skoro ako novy) albo Fuchs Titan SuperSyn ma ktore som cital celkom dobre hodnotenia (na motul tiez)

[ZoranICS]

btw, nejde tam 10w40od vyroby? ja lejem do rovnakeho auta toto: http://olejposta.sk/r_3655.html
ak sa tam skor hodi nejaky iny, kludne povedzte, rad sa poucim a dam motoru aj ked mozno nieco drahsie ale lepsie

Jedna z najcastejsich "mestskych legiend" je ze do starsieho motora treba davat 10W a cim je starsi tym vyssie cislo. Bratranca, ktory tam ma 8100 5W lamali na 15W, lebo zevraj 5W mu to bude zrat. Nezerie. Cislo pred Wckom je identifikator minimalnej teploty pri ktorej este olej dokaze tiect/mazat. Pre nase konciny je optimalne 0W alebo 5W. Keby som siel na preteky v zime tak lejem do auta 0W20.

lancer 1.8, 103kw, motor 4B10

Databaza pise ako najlepsiu volbu 8100 X-clean 5W-30. Co sa tyka toho, ze si mal olej cisty po 9k: X-Clean ide do motorov, ktore prepustaju malo spalin do oleja. Je rozdiel mat olej spinavy od toho ze zdegradoval, ze napriklad dobre nemaze a lokalne sa prehrieva kvoli vyssiemu treniu a z toho ze v nom mas rozpustenu hromadu karbonu (konkretne moj pripad). Presviedcat ta ale nebudem Je na kezdeho vlastnom rozhodnuti co si vyberie Ja na tom aj tak prd zarobim - nerobim to preto.


Potom este odpisem, musim letiet.

[quicky]

ja som zvedavy co vytece z 335d po 191tis km.

[hawkeye]

v praci mi nefunguje direct search na motul stranke ale ze by to dalo X-clean?
ten ma specifikaciu C3 pricom lancer musi hlavne splnat A3/B4 a ze vraj ziadne mid sap oleje

[pipo137]

No, pozrel som sa ti tam a pre tvoj motor (4B10) je tam fakt ten 8100 X-clean 5W-30

[hawkeye]

tak to je nejaká hlúposť... x-clean by som fakt nedal

[ZoranICS]

Zaujimave, fakt pisu k 4B10ke ACEA A3/B4 a no MID SAPS. V tom pripade je ale skor vhodny tento.

EDIT: Napisem do Motulu aby to pravili.

[landrower]

Jedna z najcastejsich "mestskych legiend" je ze do starsieho motora treba davat 10W a cim je starsi tym vyssie cislo. Bratranca, ktory tam ma 8100 5W lamali na 15W, lebo zevraj 5W mu to bude zrat. Nezerie. Cislo pred Wckom je identifikator minimalnej teploty pri ktorej este olej dokaze tiect/mazat. Pre nase konciny je optimalne 0W alebo 5W. Keby som siel na preteky v zime tak lejem do auta 0W20.

tak, ja tam davam to co predpisal vyrobca zatial som nikdy nejak moc neriesil ci a co ine...
co by teda bolo najvhodnejsie? s tym ze prevazne kratsie trasy po meste jazdim, ale obcas aj poriadne dlhe trasy

[ZoranICS]

Jasne. Opel motory maju vacsinou vacsiu volu na piestoch a piestnych kruzkoch - preto je tam trosku vyssia - normalna! - spotreba oleja. Oleje na ropnej baze (mineralne) maju velky problem pri poziadavke pokryt dobre vlastnosti pri nizkej teplote a zaroven dobru odolnost voci vysokej pracovnej teplote - preto sa primiesavaju kadeake aditiva. Preto sa pri mineralnych a polosyntetickych (4000, 6100, atd) olejoch udava vyssie (odporucane) cislo pred W a to je pravdepodobne aj zaklad pre vseobecny "omyl" ze stare motory potrebuju 10+W.

Syntetika je ale uplne ina, najma tie specialnejsie oleje ako 300V, 8100 a im obdobne od inych vyrobcov. Synteticky olej pokryva dobre mazanie za studena a odolnost voci vysokej pracovnej teplote (v pripade ozaj specialnych olejov ako napr. 300V) cisto fyzikalnou zmenou charakteristiky molekul oleja, bez potreby aditiv na pozmenenie tychto vlatnosti.

Neviem ci to dava zmysel tak ako som to napisal ale takto nejako to vysvetlili mne.

[landrower]

to som zhruba pochopil ale stale je otazka co by bolo najvhodnejsie, pricom ani nie nejak extra drahe (ten GM genuine kupujem za nejakych 20€ 5l, co mi ale pride az moc malo )