Všeobecná diskusia

[ANONYM_a7]

Viezol som sa nedavno v dakej toyote novej a borec siel v meste na 6ke 50tkou tak to myslis?

[Snake]

borec nech si nachystá buksu

teraz nemyslím borca čo má doma <> ale toho borca

[ANONYM_a7]

, no ako toto vobec nieje ojedinely jav pozor na to! Ludia su proste v tom ze cim menej otacok , tym mensia spotreba Smutne je ze ti ludia v zivote nevideli zatazový diagram ani nic podobne....Jazdit na benzine pri 1200 otackach ma asi taky zmysel jak tocit motor do 5 tisic

[Wizik]

Čiže je lepšie jazdiť (čo sa spotreby týka pri benzínovom motore) napr. na 3° pri 3000rpm ako na 4° pri 2000rpm ?

[Snake]

no u benzínu má zmysel točiť motor do 5000, keďže tam máš väčšinu času (ak nemáš športovo odladený krúťak) špičku momentu, u dieslu je to naopak (3000 a padla, ďalší stupeň), preto musíš u benzínu podraďovať, aby sa sa dostal rýchlejšie na oblasť power-bandu

wizik: ano

[Papek]

Inak ako s vytacanim motora? Teda bavime sa o benzine, kedze diesel nema zmysel tocit cez 3500. Totizto, sem tam si doprajem trosku zazitku a pustim rucicku az k cervenemu polu (samozrejme az ked je motor dobre zohriaty), proste ten zvuk a vsetko okolo, dokonaly sexualny zazitok No a teda aby som netliachal len sprostosti... tak vela ludi sa nad tym pozastavuje, ze takto trapim motor atd. Lenze, naco tam je to spektrum 4000 nevyuzitych otacok, ked vela ludi vyziva max. 3500? Ked si vezmete automaty, tak tie nemaju problem potiahnut az k cervenemu, proste dam plyn na podlahu a ono to toci, takisto aj ked dam do polky, tak kludne potoci aj 4000 a tie motory funguju aj po 200tis. km. Takisto ked si vezmem svoj, ze ma pomaly 170 000 a spotreba oleja je minimalna a to ho zrovna nesetrim. Co okrem kruzkov by som mohol pri pravidelnom vytacani motora odfajcit?

[ANONYM_a7]

ale chapes ze pri beznej jazde v meste to nema zmysel.Myslel som to tak ze nepojdem tych 50 na dvojke pri 5000rpm tak isto ako nepojdem na 6ke 50 pri 1200 rpm

Papek: to je vysoko individualne , tam hraju ulohu take veci ze to nemas sancu ovplivnit(cistota materialu hlavy valcov a podobne zalezitosti). Niekomu to nerobi s motorom nic, niekomu to odkuri tesnenie pod hlavou.(zasa si neodpusitm priklad, skodovicu mozes tocit aj na 6 k kolko len chces, dokedy to bude stihat mazat a chladit, pojde to )

[Papek]

ale nic ti nebrani to na tej dvojke rozbehnut na 50 a potom zaradit stvorku

[Snake]

I...

odpoveď na prvú časť vyššie, na druhú: nič, keď ho neťaháš za redline tak nič, ak máš dokonca variabilné časovanie ventilov, o to lepšie... k červenému je zbytočnosť (naozaj, neni tam už ani výkon ani k.moment)...

...

trojka, hotovo, držať to v powerbande (nájdi si char motora na nete

[Wizik]

Existujú dáke ideálne otáčky, pri ktorých auto najmenej žerie? Napr. 2500rpm alebo podobne.

[ANONYM_a7]

wozik, tiez individualne.2500 rpm povazujem u benzinu za taky ideal

to snake: chodim na 4rke 50kmph, a aj budem

[ANONYM_a7]

ale nic ti nebrani to na tej dvojke rozbehnut na 50 a potom zaradit stvorku

Presne toto robim

[landrower]

to mas hlavne u kazdeho motoru ine.... ale obvykle ako bolo spomenute okolo 2500-3000...

[Snake]

Oblasť väčšieho krútiaceho momentu...koľkokrát to treba ešte opakovať? čítate ma vôbec?

to snake: chodim na 4rke 50kmph, a aj budem

choď, tvoje auto

[Wizik]

Ja som tiež zvyknutý jazdiť 50km/h na 4°, ale neviem koľko tam je otáčok, nemám otáčkomer.