Voľný pokec o vede

[+vladimir]

Ja som vychádzal z dokumentu, ktorý tu priložil 16cmfan.
Ja nepochybujem, že atómové hodiny sú tienené voči kozmickému žiareniu, ale či je možné toto žiarenie odrušiť na 100%. Neviem si predstaviť, ako sa dajú odrušiť antény, tak aby prijímali signál zo Zeme a pritom neboli vystavené pôsobeniu kozmického žiarenia.
Ako ďalšia možnosť je, že na obežnej dráhe pôsobí na hodiny približne 4-krát menšia gravitačná sila Zeme. Pôsobenie gravitácie sa nedá odrušiť ničím. Vďaka slnečnému vetru má družica elektrický náboj. Ani sila tohto elektrického náboja sa nedá ničím odrušiť a preto aj ona môže ovplyvňovať presnosť hodín.

[Ondro1]

(matematická) Otázka do pléna:
Aká je pravdepodobnosť správnej odpovede na túto otázku metódou náhodného hádania?
a) 50%
b) 25%
c) 33%
d) 25%
Čo poviete?

[16cmfan]

c)

[Timeshifter]

Zaujímavé grafické vysvetlenie, ako funguje veda: http://9gag.com/gag/6536300

[Ondro1]

Pitchovina, ten pentagón nejde opísať kružnicou Inak nedávaj ďalšie zámienky vladovi

[Ondro1]

Napadol ma šialený nápad pri hraní flight simulatoru. Ide o letecký pristávací manéver pre krátke dráhy a lietadlá s vektorovanním ťahu - lietadlo sa priblíži k veľmi krátkej dráhe pod veľmi ostrým uhlom, takmer kolmo. V poslednej chvíli pred dráhou však pilot prudko potiahne knipel, čo vyvrcholí v Pugačevovu Kobru, možno dokonca až polovičný Kulbit, zároveň naplno pridá, tým zaistí, že lietadlo nenabúra do zeme a zabojuje proti odporu vzduchu na zadnej časti deltakrídla, ktorý vytvára moment pokúšajúci sa lietadlo vrátiť do pôvodnej polohy. Akonáhle sa však dotknú kolesá zeme následuje spiatočka a padák. Ide mi o to, že e to veľmi zaujímavý myšlienkový pokus, v podstate sa využíva na pristátie zotrvačnosť, gravitačná sila a na brzdenie odpor celého draku lietadla a časť ťahu motorov lietadla. Zaujímavé by bolo nasimulovať si to a prepočítať si náletové uhly, rýchlosti a diaľku potrebnú na zastavenie, no neviem, ako vypočítať odpor draku lietadla. čo myslíte, bolo by možné použiť Newtonov zákon odporu prostredia, no tam asi bude problém s popisom tvaru, keďže to bude asi veľmi zložité popísať, pričom je otázne, či pri rýchlostiach pristátia bude vôbec možné použiť Newtonov zákon.

Ale asi je to len šialenosť a mal by som radšej ísť spať než vymýšľať také blbosti

[ANONYM_a7]

Ako fungovať by to mohlo ale čo posádka a ľudia na palube? kto to bude umývať od zvratkov?

[Ondro1]

Mno dopravné ešte TV nemajú, no viem si predstaviť, že by to rusáci spravili aj na A380 Ale neboj sa, pri kobričke by pekne zaspinkali a zobuili sa až po pristátí.

[Ondro1]

Dnes som bol pozrieť vo výukovom jadrovom reaktore, ktorý máme v školskom areáli. Snáď do večera budú fotky(nanešťastie som nefotil ja), ale je zaujímavé vedieť, že relatívne v centre Prahy existuje malý jadrový reaktor(1-5kW). Ešte zaujímavejšie bol fakt, že aktívna zóna tohoto reaktora nie je vôbec krytá z vrchnej strany a nádherne v nej je vidno palivové články(chladiaca kvapalina, moderátor a tienenie zabezpečuje voda). Zaujímavosťou je, že do tohto reaktora sa chodia školiť nielen českí fyzici, ale aj slováci. V reaktore sa používa urán 235 obohatený na 19,7%(v normálnom reaktore sa nejde nad 5%, ale pre porovnanie weapons grade urán musí byť až na 90%) uložený v kazetách 8x8(jadrový šach ), každá kazeta z hliníkom potiahnutých uránových platní, celkovo 1,5kg uránu v jednej 6,5cm dlhej kazete s 6-8 vrstvami platní, cez ktorých stred vedú vodiace trubice pre kadmiové riadiace tyče, je prvý reaktor v strednej európe, ktorý bol kompletne digitalizovaný a jediný na česku a slovensku, kde sa môžu simulovať emergency shutdowny.
http://www.reaktorvr1.eu/index.php

[Split]

podobny reaktor je aj pri vstupe do Viedne http://ati.tuwien.ac.at/reactor/EN/ a jeden este v budapesti