Všeobecná diskusia

[Chris]

xeigen: ak si to dobre utesnil ako povodne, tak v poho.

no tesnenie pod hlavou ak praskne, tak znamena, ze niekde inziniiiiir alebo pilot spravil chybu

[mp3turbo]

tento znel akoby som to ja pisal : vymena mozna za S8, T5, 540i, jeep 5.7, krajzler 300c ale JEDINE 5.7 liter...


http://auto.bazos.sk/inzerat/52158091/A ... 0kw-M6.php
taky fasa chalan !

[felipe25]

debata par stran dozadu:

opat o tom istom. jeden clovek, alebo skupina ktora je na jeho strane sa snazi donutit inych ludi, alebo presvedcit aby uznali ze maju pravdu..

je to vobec mozne?
nechapem...

ako vobec mozte porovnavat nejaky jazdeny bavorak, s novucickym autom? to je jedno akym. kazdy z nas ma nejake priority. niekto si kupuje jazdenky, niekto si jazdenku nikdy nekupi.
Kazdemu sa daco paci, kazdy ma auto, ktore je pre jeho oci pekne a take, ktore nie.
Ja napr. ak mi postavite vedla seba taku Skodu Rapid/Octaviu a vedla toho hocico ine, nikdy to ine nevyhra uz len kvoli vzhladu. Momentalne nieje auto, ktore by sa mi pacilo viac ako Rapid/Octavia. Superb je uz moc dlhy, ale taky Renault Fluence vyzera otrasne. Seat Toledo podobnosti rovnako.

Naco tu inym, hadzete svoje rozumy do hlavy, ked kazdy ma vlastne peniaze, a aj tak si kazdy za svoje peniaze kupi to, co povazuje za naj volbu?

Vy asi mate znamych tu a tam, bohuzial nie kazdy ma znamych vsade a poznam x ludi co na jazdenky doplatili tak, ze po prvej uz ziadnu dalsiu. Hlavne mladsi kamosi, ktori za vidinou lacneho auta kupili casto pojazdne vraky, kde trebalo menit vsetky suciastky ktore maju akesi opotrebenie. Mam par znamych, co kupili jazdenku za dajme tomu 5000e, a aby to auto jazdilo, tak bohuzial museli dat dalsich 2-3000eur uz pocas prveho roka, aby tie auta dali dokopy. chcete mi snad poovedat, ze akykolvek majitel mi preda BMW ktore by som dajme tomu kupil miesto noveho v tip top stave? majitel co predava auto na nom nic nevymeni. Olej a brzdovka je smiesny detail, ktory mu nemusim ani verit. Ja neviem, kedze tak hajite jazdenky, ako je mozne, ze ma niekto desiatky pozitivnych skusenosti, a ziadnu negativnu? ja v okoli presne pocujem totalny opak, este som nepocul zeby niekto kupil dobru jazdenku. A to si clovek vezme aj cloveka znaleho, ale ten co zisti, ze treba menit sviecky, a pod. nezisti nikto.

Niekto si proste jazdenku nekupi, hlavne ked porovna ceny novych aut, a vyjde mu, ze prakticky trochu dolozi a ma nove auto (je jedno ake, pre niekoho je NOVE auto NOVE auto...).
Dalsia vec je financovanie, ak raz chcem auto za 12t e, ale mam len 4t e, kto mi da jazdenku na tri bezurocne splatky? Nikto. Kolko automobiliek ponuka auto na splatky BEZ navysenia? Keby som vzal jazdenku a uver v banke, uz bude z 12t e zrazu 15t e po splateni. Za nove auto dam stale iba tych 12t e, nic viac.
Nechapem, jak mozte inym strkat vase nazory pod nos. ked vobec nepoznate ich situaciu, a hlavne potreby.

Ja som sa mohol vozit na BMW X5, ked porovnam cenu mojho noveho auta a takej jazdenky. Lenze, kolko stovak, casom tisic eur by lietalo do toho jazdeneho bavoraka casom? nech mi nikto netrepe, ze auto za 100 000e po par rokoch stoji 10 000e a to nema nabehanych ani 50 000km. Mam znameho, co mal BMW, a viem kolko krat bol v servise pocas zaruky, a kolko krat rok po zaruke, a ze tam zacvakal mozno pol mega. Po 3r to auto predal, opat, ze podhodnotenu cenu.
Ano, neriesil repasy a pod., ale nech mi nikto nepovie, ze repas automat vydzrzi dlhsie jak novy.
A ze tie auta su tazke, maju obrovsky vykon a tie diely to proste nevydrzia na stovky tisic km, to je jasna vec.

A k tomu turbo, ze si nevidel 1,2TSI s plynom? Ta vies, ked si pozries, ze skoda dava zaruku 4r na auta, kto si da namontovat plyn aby mu padla zaruka? Takze vela tych aut vidiet nemozes, a po dalsie, asi ti co ich maju su spokojni a nemaju velky zaujem predavat. Napr na bazosi som mal problem najst par rapidov. Clovek by povedal, ze ked su 1,2TSI tak neskutocne kazive, zeby som nic ine nevidel len tieto auta. Ale nieje to tak...

Tak uz prestante vnucovat inym vase Bava s plynmi a pod, ked to niesu vase peniaze. Kazdy ma auto ktore sa mu paci, a take si aj kupi. Ked chce nove, tak si kupi nove, lebo tam /ak nema stastie na zly kus/ ma prakticky nulove naklady prve roky. Zatial co pri jazdenke si clovek rovno moze ku kupnej cene pripravit 20-30% na servis.
Nie davno tu bol typek, co mal taku poruchu, ze mu ju par servisov mesiace nedokazalo opravit.

To je presne to, ze ani kamarat servisak si nemusi poradit s nejakou specialnou zavadou, s ktorou ten co kupi jazdenku (ktora ma samozrejme skrytu vadu) nakoniec moze tak doplatit, ze auto da do autorizaku a zacvaka aj par tisic za opravu.

Lebo ja nepoznam vela ludi, co predaju jazdenku v uprimnom total top stave. Vacsina ludi predava auto ked sa kazi, a je problem ho opravit. A natrafit na nieco ine je dost tazke.

[HaDeS]

Dalsia vec je financovanie, ak raz chcem auto za 12t e, ale mam len 4t e, kto mi da jazdenku na tri bezurocne splatky? Nikto. Kolko automobiliek ponuka auto na splatky BEZ navysenia? Keby som vzal jazdenku a uver v banke, uz bude z 12t e zrazu 15t e po splateni. Za nove auto dam stale iba tych 12t e

bez urazky, len moj nazor: mas 4k, nemas kukat po autach za 12k. (boh ta chran argumentovat hypo, to je imho diametralne odlisny pripad) ak sa bavime o kupe pre FO

edit: debug ( tablet)

edit2 ci ti pride normalne brat si uver na veci od Ipe cavalli ci fendi ?

[Odar]

Vsak moze platit hypo a este spotrebak na karu, ktoru po 7dmich rokoch zosrotuje a potom vezme dalsi spotrebak. A este platit na to poistku, lebo ked dostane infarkt, tak to budu splacat este aj jeho vnucata.

[HellAngel]

FELLIPE: ak tu niekto nieco vnucuje , tak hlavne ty, a to tu svoju TSI motorizaciu a super skodovacku zaruku. Pises tu o tom pomaly baje o skode a ich uber zaruke, ale halvne ze uz si parkrat spomenul, ze zaruku si dotycny musel vybavovat cez pravnika. Uz len tento postoj by ma odradil od kupy auta.
Tie svoje prepocty o lizingu si nehaj pre sprostych, ako tu bolo napisane, ak na take auto nemas, tak sa ani po nom neobzeraj. a potom, mas teraz 4 tisicky, das ich skode, o rok ti prijde dalsia splatka no ty na nu nemas, tak prides o auto a este aj o 4 tisic a ja este neviem co. Treba povedat aj B.

DI debat jazdenka VS vonavka s tebou nema zmysel hovorit. V tomto vidis len svoju skodu a jej skvely lizing (sa cudujem ze doma nemas hned 3 kusky a hned vsetky na lizing). SU jazdenky a jazdenky, ja sosobne som mal len jazdenky a zatial maximalna spokojnost. DOkonca co som kupil aj jednu corolu od cigana za 500e, tak aj s tou som bol spokojy. Odtahala celu stavbu a nakoniec som ju predal dalsiemu cigosovi za 100e.
Dam ti jednu radu, prestan kupovat jazdenky typu skoda, WV, renault a podobne. SKus sa raz pozriet po honde, toyote, mazde. A skus pred kupov trochu si pokecat aj s majitelom, zobrat auto do servisu nech ti ho mrknu. DOkazes tym odhalit vela.

[hawkeye]

Rapid, oktavka top dizajn sucastnosti?

[mp3turbo]

.
.
jasnacka, vychadzaju totiz z Pola a to ma naraznik iba za 3800 evra !!



>> Ja neviem, kedze tak hajite jazdenky, ako je mozne, ze ma niekto desiatky pozitivnych skusenosti, a ziadnu negativnu?

moznoze tvoje okolie je s prepacenim sproste preverit jazdeny voz pred kupou. Moznoze tvojmu okoliu neprislo cudne 250,-eur za olej v autorizaku alebo 3800eur za naraznik. Zeby ? Moznoze nikto z tvojho okolia neomeraj kompresie na motore pred kupou jazdenky. Ze ? Moznoze nikto z tvojho okolia nevypustil sedem kvapiek oleja z automatu pred kupou a nevedel ze olej smrdi spaleninou.

Moznoze su tam ine dovody.

[scream]

PRE TEBA JE VYMENA SPOTREBAKU NESPOLAHLIVOST AUTA?
prepac ze pisem velkym, ale chcem aby si to pochopil. tesnenie pod hlavu je SPOTREBNY MATERIAL, zalezitost BEZNEJ UDRZBY rovnako ako brzdy /pakne, platnicky, kotuce/, olej, filtre, rozvody a tak podobne.

tak u mna to teda spotrebak rozhodne nie je. ale opel to ma asi inak, to sa bezne menia tesnenia a robi vybrus?

ako bolo povedane, bude to bud debilnou konstrukciou alebo debilnym majitelom, inak nevidim dovod preco by tesnenie pod hlavou malo fuknut.

[mp3turbo]

podla mna skor ti piloti. Makke i, mnozne cislo. Deb1lny majitel dokaze pokazit aj polmetrovu lesenarsku trubku, nieto este uberkomplikovny technologicky celok ktorym automobil rozhodne je a V TOMTO ZMYSLE ABSOLUTNE CHAPEM OPODSTATNENOST ARGUMENTU KUPOVAT NOVE VEHYKLE.

Totiz ked kupujes voz co ma 7 alebo 10 rokov tvrdej sluzby za sebou, uz je zbytocne sa bavit o designovych chybach (napriklad ako rozvody TSI z tych nestastnych rokov, inak su vsetky uplne stastne). Proste dovtedy to uplne prdne v rukach povodnych nestastnikov alebo to uz nebude problem prakticky nikdy.


Aha, vidis, moznoze tvoje okolie Filip si kupuje len same prieserove vozy, napriklad HTP alebo TSI alebo 2.0tdi pretoze este nikdy nic lepsie ako trojvalec nevzniklo od vymyslu teplej vody. Mnohe vozy proste MAJU ZADELANO NA PRUSER, ci sa ti Ocktavia najviac paci na svete alebo nepaci je uplne nepodstatne z hladiska servisnych nakladov. Mozno si postrehol, mame doma 20 rocnu Mazdu 626, 2.0i z roku 1996 takze este nema 20 rokov. No co myslis, kolko tam bolo problemov ? Ma povodny klimakompresor, alternator, povodny starter, povodnu spojku, povodnu prevodovku a poslednych 7 rokov alebo tak nejak toci u nas vo firme.

[landrower]

PRE TEBA JE VYMENA SPOTREBAKU NESPOLAHLIVOST AUTA?
prepac ze pisem velkym, ale chcem aby si to pochopil. tesnenie pod hlavu je SPOTREBNY MATERIAL, zalezitost BEZNEJ UDRZBY rovnako ako brzdy /pakne, platnicky, kotuce/, olej, filtre, rozvody a tak podobne.

tak u mna to teda spotrebak rozhodne nie je. ale opel to ma asi inak, to sa bezne menia tesnenia a robi vybrus?

ako bolo povedane, bude to bud debilnou konstrukciou alebo debilnym majitelom, inak nevidim dovod preco by tesnenie pod hlavou malo fuknut.

v tomto motore to je tak trochu spotrebak. ano, trochu nestastna kontrukcia asi. to je to co ludia nadavaju na ople ze zeru olej, obvkle tusim presne toto tesnenie, aj u mensich a vacsich verzii motora.
ovzem ziaden prieser strasny, raz za 150-300k km podla toho kto a ako s tym jazdi spravit to tesnenie rovno aj s ostatnymi okolo preventivne, to nieje strasna vec ked material je stovka, zrovnanie hlavy 30, a za den mas hotovo.
idealne si to naplanovat s vymenou rozvodov ale, a nie jak ja debil to robit ked uz su nove rozvody lebo zbytocne pojdu zase dole...
btw, v rozumnom servise s robotou 250, aj ked su machri co ti aj 400 povedia, mam to ocekovane

proste kazde auto ma svoje zname "vychytavky", ja poznam problemy tychto aut, povenoval som sa tomu ked som kupoval, nevidim v tom problem kedze to nieje financne narocne. horsie je ked odchadza kadejaka elektronika draha, alebo veci ako servo, klimakompresor a tak, nejake to tesnenie mi zily zrovna netrha. som zvedavy co da toto nove, kedze s tym budem jazdit len ja a ja viem ze netreba davat motoru cez drzku ked je studeny a tak podobne

[LordKJ]

asi '98 lebo vtedy zacali G-cka, a uz su tie ceny dost nizsie.

no moze byt, ja sa vzdy pomylim vtom roku , on to kupil za 1500 a nema ziadne problemy

...ale taktiez neviem o ziadnych problemoch co by sme mali s 1.2htp

[Ajri]

LordKJ kolko mas na tom 1.2htp natocene? Podla toho co som naposledy cital, okolo 40-50k, nepamatam si presne. Ten motor este nema narok na nejaky problem

[LordKJ]

no ved ano ma malo, ale to je tiez priklad vyuzitia auta, nie kazdy dochadza denne 20km do roboty [btw tusim nejak 48k uz ma]

[anonym_a8]

proste kazde auto ma svoje zname "vychytavky", ja poznam problemy tychto aut...

Ty sa prosim prosim uz skludni, uz to neni ani komicke. Kupil si jedno starsie auto, porobil si nieco doma v garazi na kolene na nom a davas tu rady ako vyuceny mechanik. Momentovy kluc za 50€ je ti vela, rozvodova kladka si to nezasluzi. Tesnenie na hlave kludne vymen aj sam.
Proste sa uvedom, je tu aj par ludi co sa tomu uz trochu aj rozumeju a take rady si v zivote nedovolia napisat...
(sladka to nevedomost tuzerov v prvom stadiu nauky)