Všeobecná diskusia

[quicky]

mna by zaujimali realne testy pneu pri klasickych rychlostiach 50kmh v meste 90/130kmh mimo:) ci naozaj na kazde auto treba goodyearky za 200e/ks:)

[mirjak]

mne zas chybaju realne testy so 4mm dezenom alebo testy 3roky starych pneu

[mp3turbo]

velky silny suhlas.

Kazda nova superguma velmi skoro bude 6mm alebo 5.5mm ojazdenica a potom ako... ? Aj tak stale zostava jednoducho jazdit s rozumom.

[landrower]

chlapci, ako casto chytate kamene do celneho skla? za nieco malo vyse 4och rokov jazdenia uz mam 4ty... pride mi to fakt nenormalne. a to iba jeden z nich bol za nakladiakom so sajrajtom...
zasadna dilema, vymenit alebo cakat kedy sa to rozsype a az potom riesit? nechce sa mi dat (zase) 150€ za sklo a vymenu... este ked to je uplne mimo zorneho pola...
asi sa mi fakt oplati poistka celneho skla...

[quicky]

landy : ja som chytil uz 2x, matka raz,brat raz.. u nas v nitre hned dalsi den vzdy idem do jednej firmy,tam to vytiahnu zalepia alebo ja neviem kera rit ,ale stoji to 15eur ale potom tam ostane mikrobodka... tak som jazdil vyse pol roka a nikdy sa to nerozsirilo pri tebe sa asi oplati dat tu poistku tusim 40e rok?

btw... ja som zastanca na beznych autach dat lacne cajsung pneu a radsej kazdy druhy rok nova sada(tj realne pekny dezen),ako mat 5rokov vyslahane goodyeary ( mali sme na mitsu ,hadam 50tis km, 5rokov a potom nie ze dezen umrel ale proste praskla na boku)... prepustala a cau...

podla mna ak sa clovek nehra na sumachera tak je to velmi dobre a realne riesenie, samozrejme nie pri autach kde clovek jazdi jak idiot... a pod.

p.s. rano idem auto objednat

[zoom]

landrower: Za poslednych 6 rokov som riesil 2 kratery od kamienkov na mojich autach, z toho iba jeden sa prihodil mne. Ani v jednom pripade som nemenil sklo. Nechal som to normalne zaliat (napr. tu alebo tu). Vzdy ma to vyslo na nejakxch 20-25,-€ a celkom urcite by som kvoli tomu nemenil cele celne sklo (nie kvoli cene, ale kvoli tomu, ze to spravia nahovno). Toto cele samozrejme plati za predpokladu, ze mas "normalne" odrete sklo, nie prasklinu/pavucinu 20 cm dlhu.

Uplne pomimo, mam 2 otazky na jedno stare auto pre pritomne osadenstvo. Jedna sa o Seat Alhambra dyyyzel, ten uplne stary model (rocnik tusim 1997 alebo 1999).
1) Ked sa otvoria dvere alebo kufor, rozsvieti sa osvetlenie interieru. So far so good. Ako sa da toto osvetlenie zhasnut? Ono totiz, ak ostane kofer otvoreny pol hodinu, tak pol hodinu budu svietit vsetky tie ziarovky (50-70W dokopy). Na mojom starom Jeepe je stropne svetlo v kufri stlacatelne, takze ked mam otvoreny kufor, len ho stlacim a vsetko zhasne. Je nejaky patent aj pre VW, alebo Das Auto zase nieco nedomyslelo? Pripadne moze byt zle nejake relatko niekde?

2) Auto plynulo pridava plyn do cca 100-110 km/h, a potom je to uz velmi biedne s tou akceleraciou. Vyzera to, akoby palivova sustava nestacila dodavat dostatok nafty. Auto vsak netrha, necuka, neskacka, vsetko je velmi plynule. Pravdepodobne to nebudu vstrekovace a palivovy filter bol vymeneny. Najblizsie to vyzera byt k dieslovym soplom v nadrzi, ktore obmedzuju prietok nafty z nadrze. Okrem zhodenia a vycistenia nadrze, ma niekto skusenosti s tymi roznymi diesel cleanermi in a bottle? Napr. taketo nieco. Je to urcinne aj na tie sople v nadrzi, alebo len marketingova somarina, alebo to rozpusti aj samotne piesty?

[mirjak]

...este ked to je uplne mimo zorneho pola...

Podla tvaru a velkosti bud vôbec neriesit alebo dat zalepit zivicou. Ak aj je to "slniecko" a je len na jednej vrstve, a prezije bez zmeny ohrievanie v zime (cojaviem z -15 zakuris horuci vzduch, pripadne v lete na +60 pustis chladny z klimy), tak snad este vydrzi.
Kazdopadne ak mas normalne zlepene dvojsklo, nejake rozsypanie nehrozi.

Pri vymene sa neulakomit na uplny shit - raz mi take "vyhodne lacne" dali na octavku, po dvoch zimách bolo posiate mikrotrhlinkami, ze v noci pri oslneni nebolo vidno takmer nic. Poriadne sklo bude po zasahu kamenom praskne, alebo vôbec nic. Pri poisteni si overit, ake sklo realne daju.

[shajek]

nadrze. Okrem zhodenia a vycistenia nadrze, ma niekto skusenosti s tymi roznymi diesel cleanermi in a bottle? Napr. taketo nieco. Je to urcinne aj na tie sople v nadrzi, alebo len marketingova somarina, alebo to rozpusti aj samotne piesty?

Pouzi klasicke VIF alebo LiquiMoly .... vifko mam overene ze cisti tie vseliake cierne sople olepene z cerpadiel ...taktiez pouzivam na rozhybanie ceradiel ktore dlhsie stali niekde ... priamo palivou hadicu do vifka a nehat bezat ...

[landrower]

@ quicky, zoom:
no, aj by som to dal zalepit, ale pokial viem tak diery co su veeelmi blizko okraju nechcu robit.
ci sa mylim?
(je to presne na rozmedzi ako uz zacina cierny okraj skla, zvnutra som to vobec nevidel)

[Heatman]

To Zoom:
1. Nedari sa mi najst ziaden manual od toho auta, no pochybujem ze tam bude nieco podobne ako mas v Jeepe.
Jedine riesenie je asi vypnut vnutorne osvetlenie ktore je zvycajne na strope nad spetnym zrkadlom, alebo byt spravny tuzer a nahodit vsade LED-ky.

2. Ked tam je uz nahromadeny sajrajt tak aditiva uz asi nepomozu, resp. bude to trvat hooodne dlho kym sa to vsetko rozpusti.
Prvy krok by bol vybrat pumpu z nadrze, vycistit sitko na nej a uvidis ci sa to zlepsi, a potom asi vymenit pumpu, je mozne ze je uz na odchode a nedokaze dodat potrebny tlak/mnozstvo paliva.

[Papek]

1. ak menit za ledky, tak zvolit teplu bielu a nebude to vyzerat tuzingovo

[quicky]

land ja by som to videl tak,ze nechcu to mozno robit koli pripadnej reklamacii,ak nechces vyhadzovat za nove sklo povedz nech ti to spravia bez papiera na tvoje "nebezpecenstvo" a tym padom by si aj tak nic nezreklamoval.. ja som to mal vzdy rovno v zornom poli

[zoom]

K tomu sklu: Neviem, ako daleko je cierny okraj skla od skutocneho kraja, ale zvycajne maju na strankach popisane, ze prasklina musi byt aspon 6 cm od okraja. V kazdom pripade, ak to aj bude menej, zavolal by som niekde a opytal sa na to. Dalsia vec, ak je to fakt na rozhrani niekde, kde to ani nevidno, vykaslal by som sa na to. Ak by nahodou nejaki pomahaci a chranici za to buzerovali (velmi nepravdepodobne), tak sa to samozrejme stalo teraz. A ak je to len administrativny problem, tak ako pise quicky, bez papiera a pokoj.

A k tej Alhambre:
1) Manual nemam ani ja, nikde som o tom nic nenasiel. Svetla sa nedaju takto vypnut klikanim hore pri spatnom zrkadle na ne. Pokrocile komfortne funkcie Das Auto. Tuzerske LED ziarovky uz boli zakupene v Cine a uz aj prisli. Objednal som asi 10 kuskov sufitiek, warm white farba, v kazdej je 15 SMD LEDiek. Svieti to ako besne. Spotreba jednej sufitky 0,7W (odmerane multimetrom). Cakaju na namontovanie, ale tak chcel som este zistit, ci sa to neda nejako normalne. Asi neda. Ocividne moj odpor k VW je opodstatneny.

2) Najprv by som este vyskusal tie aditiva, mozno to pomoze, mozno nie. Rozobrat nadrz nie je az taky problem, len je to robota. A navyse zase narazame na Das Auto hyperkonstrukciu, kde cele palivove trubice su z plastu s O-kruzkami. Takze ak sa to raz rozoberie, tak to cele len popraska na tak starom aute a bude to treba cele pretesnit alebo rovno vymenit. Preco tie trubice nie su z kovu alebo z gumy ako na Jeepe... nechapem. Vieme mi aj poradit nejake konkretne pripravky? Uz len to LIQUI MOLY ma toho dost.

[hawkeye]

p.s. rano idem auto objednat

what? ake zase budes mat?:)

[mp3turbo]

hlavne je z toho cistenia vsetko zadrbane a smradlave. Clovek, dielna, nastroje, vsetko.