Fuha, zaplatit za vymenu spotrebneho materialu na aute +/- 20-30% hodnoty auta, to musí byť Das Auto.undertaker007 napísal: Toto všetko spolu platba kartou 999.29€ (kartou, šak pól percenta mi vrátia, ta ňe?!)
A tu je to skryte, na kolko si vazis vlastny cas? Lebo 3 dni prace * 8 hodin * 20 eur/h (praca+odvody+dane) = 480 eur. A sme tam, kde aj undertaker, plus minus.DC9-32 napísal: ... i ked je pravda ze to nerobil servis ale svojpomocne
ale 3 dni to netrvalo, skor tak 1 den (13-14h) bol na to vyčlenený, ale to sa vačšiou robilo všetko len nie to čo sa malo 
Samozrejme, ako som aj tuná písal, akumulátor mám nový (YUASA YBX5019), ten keď prišiel (v utorok), tak si posedel do piatka, v piatok večer som ho dal na nabíjačku a v sobotu sa mi nechcelo, takže v nedeľu som ho odpojil a nahodil do auta. Keby nebolo nového akumulátora, tak túto procedúru samozrejme robievam aj ja...mp3turbo napísal:vybrat akumulator, nechat poriadne zohriat cez noc v byte a potom prebehnut nabijackou
Samozrejme, peniaz je to veľký. Lenže ja som z tých slovákov, ktorí nedokážu predávať pozlátené hovno za cenu zlata, tzn. mám 16-ročné auto s nalietanými kilometrami po dvoch krajinách sveta s troma majiteľmi. Som si toho vedomý. Že je tam o celý spodok auta vystarané? A čo? Stále je to 16-ročné železo... ...Koľko by som si za to pýtal? 500€? To nehovoriac o tom, že pred opravou by som to ja jednoducho nedokázal predať... Čo poviem kupujúcemu? Že tunáá dakuštiček kľepe, aľe to šebe zrobíš za 5 korún? a že v koľajách ideš jak eľektrička a nebrzdí ti to porádne, ale inak ťip-ťop auto po nefajčiarovi na 1000€? Nie, toto ja fakt neviem...DC9-32 napísal:Fuha, zaplatit za vymenu spotrebneho materialu na aute +/- 20-30% hodnoty auta, to musí byť Das Auto.
Ale tak, ak je o spravené tak dobre ako to vyzera na papiery, slúž to a si spokojny to je hlavné
takže dajme plus brzdy, čo v mojom prípade podľa faktúrky na ktorú čumím bolo (len materiál, keď si spomínal iba materiál) 254,75€ (veškeré komplet všetko na predné a zadné brzdy a ručnú brzdu) a sme na 554.75€. Teraz ja si na auto robím mnohé, mnohé, vlastne skoro všetky veci sám, ale vedel som, že chcem meniť napr. aj manžety na poloosách. Na tie vnútorné som sa jednoducho necítil, takže minimálne kvôli ním by to šlo do servisu, kde by aj tak museli rozobrať polku vecí, ktoré by som ja namáhavejšie na klátikoch pred panelákom robil ja. Takže načo?DC9-32 napísal:Nedavno podobna vymena spotrebneho materialu na Forde vyšla okolo 300€ (minus brzdy), i ked je pravda ze to nerobil servis ale svojpomocne
undertaker007 napísal:Samozrejme, ako som aj tuná písal, akumulátor mám nový (YUASA YBX5019), ten keď prišiel (v utorok), tak si posedel do piatka, v piatok večer som ho dal na nabíjačku a v sobotu sa mi nechcelo, takže v nedeľu som ho odpojil a nahodil do auta. Keby nebolo nového akumulátora, tak túto procedúru samozrejme robievam aj ja...mp3turbo napísal:vybrat akumulator, nechat poriadne zohriat cez noc v byte a potom prebehnut nabijackou
Samozrejme, peniaz je to veľký. Lenže ja som z tých slovákov, ktorí nedokážu predávať pozlátené hovno za cenu zlata, tzn. mám 16-ročné auto s nalietanými kilometrami po dvoch krajinách sveta s troma majiteľmi. Som si toho vedomý. Že je tam o celý spodok auta vystarané? A čo? Stále je to 16-ročné železo... ...Koľko by som si za to pýtal? 500€? To nehovoriac o tom, že pred opravou by som to ja jednoducho nedokázal predať... Čo poviem kupujúcemu? Že tunáá dakuštiček kľepe, aľe to šebe zrobíš za 5 korún? a že v koľajách ideš jak eľektrička a nebrzdí ti to porádne, ale inak ťip-ťop auto po nefajčiarovi na 1000€? Nie, toto ja fakt neviem...DC9-32 napísal:Fuha, zaplatit za vymenu spotrebneho materialu na aute +/- 20-30% hodnoty auta, to musí byť Das Auto.
Ale tak, ak je o spravené tak dobre ako to vyzera na papiery, slúž to a si spokojny to je hlavné
Takže v mojom prípade išlo asi o to - pojazdiť do TK (Marec 2017) a zošrotovať, alebo opraviť a voziť sa ďalej?
Takže mám auto s trhovou cenou netuším koľko, pretože ma to nejak nezaujíma, vrazil som teraz servis 1000€, kúsok predtým 4×gumy, autobatéria.
Kúpil by som za takú cenu iné auto? Áno, kúpil. Bude to auto v takom stave, ako teraz moje? Nie, nebude. Bude s tým autom na dĺĺĺho pokoj, pretože som vymenil všetko čo šlo? Nie, nebude. Bolo by to auto komfortom aspoň tam, kde je moje? Zrejme nie, možno áno... ...určito by to neprekonalo dve negatívne odpovede...
Takže takto som to bral ja.
takže dajme plus brzdy, čo v mojom prípade podľa faktúrky na ktorú čumím bolo (len materiál, keď si spomínal iba materiál) 254,75€ (veškeré komplet všetko na predné a zadné brzdy a ručnú brzdu) a sme na 554.75€. Teraz ja si na auto robím mnohé, mnohé, vlastne skoro všetky veci sám, ale vedel som, že chcem meniť napr. aj manžety na poloosách. Na tie vnútorné som sa jednoducho necítil, takže minimálne kvôli ním by to šlo do servisu, kde by aj tak museli rozobrať polku vecí, ktoré by som ja namáhavejšie na klátikoch pred panelákom robil ja. Takže načo?DC9-32 napísal:Nedavno podobna vymena spotrebneho materialu na Forde vyšla okolo 300€ (minus brzdy), i ked je pravda ze to nerobil servis ale svojpomocne
A to si teda ešte prirátaj, iba cenu dielov, za 4×gufero, veškeré kvapaliny, výfuk a iné....
Mne osobne ten servis nijak drahý neprišiel. Zopakujem sa - peniaz veľký, ale za čo všetko to chceli to mne osobne veľa neprišlo...
Koniec koncov keď pozriem na faktúru, Materiál celkom: 621.96€ bez DPH (746,35€ s DPH); služby celkom: 210.78€ bez DPH (252,94€ s PDH). Diely neovplyvním a za prácu mi to veľa nepríde.
Ale zas ja to neplanujem predavat, to bude taky maly splneny sen z mojho detstva.
ja som si raz tiez nechal opravit uz vtedy 17 rocne auto. Tiez prisla oprava na nejakych 50% hodnoty auta.undertaker007 napísal:Omega. Opel, Omega
(Bond. James Bond)
Funguju. Na Facebooku majú stránku. Ak nemáš kontakt, tak mi napíš a pošlem ti v sshawkeye napísal:Mame v okoli BA servis co sa venuje cisto japonskym autam?
Japgarage je jediny? Stranka I'm moc nefunguje ta ani neviem ci funguju
lenze undertaker to nedal do autorizovaneho pokial viem nie ? a nerozumiem tiez co tu pises o jednom kotuci vs cela sada na nejaky focus. Na Mercedes E 320CDI co je najvyssi model ma vyjdu textar kotuce a platnicky asi tak rovnako draho ako na feliciu/bravu/ lanciu kappu.DC9-32 napísal:
Nechap ma zle, len mi to prislo ako extremne vela za.. prakticky nič v podstate, nevyhoda davať staršie premiovky do autorizovaneho servisu. Suciastky tiez pekna palka, ale tak classa auto je "E". To co dáš ty za jednu kotucovu brzdu ma nejaky focus za cely kit.
ak chceš potom precíznu prácu ohľadom M51 motoru, čiže repas trysiek (200e aj s pracou a materialom cca), pretesnenie čerpadla, úprava ECU, repas hlavy, proste všetko ohľadom toho vozidla, tak mi daj vedieť, starynovy už má otvorenu dielňu v Tvrdošíneundertaker007 napísal: Mal som omegu v serivse.....
