Všeobecná diskusia

[mp3turbo]

Nemozeme byt kazdy frajer na vsetko, takze je normalne ze niekto nedokaze soferovat tak ako je "bezny standard". Rozhodne musis staru podporovat ako len budes vediet a patri ti medaila za sposob riesenia doteraz bez manzelskej krizy. Artikel zacneme premisou ze ani GMC nie je pre kazdeho.


Odhliadnuc od repelentov (neviem ci chcem aby mi pumpickar padol pod prednu napravu a omotal sa o cokolvek) a zivotneho prostredia (https://www.youtube.com/watch?v=CpaMDE5qrsA) o ktore ide predovsetkym majitelom s prevrtanymi a vyhodenymi dpfkami, nejake lacnejsie ehm starsie auto naozaj s automatom a velmi pevnou konstrukciou bude zrejme nevyhnutne. Starsie neznamena nutne menej bezpecne, fyziku a prienik atomov v podobe vcera-vydana-najviac-hviezdickova-uplne-vonava Opel Korza Kia Ceed Skoda Fábja alebo nieco podobne versus 12 rocny VW Tuareg Audi Q7 Džííp Kommander zrejme nechceme riesit... pretoze tvoja stara a deti samozrejme NUTNE MUSIA sediet v tom Commanderi ktory ma o tonu viac a nie v Korze ked sa jedna o jej prezitie. Doporucuju sa pevnostne narazniky vpredu aj vzadu privarene o chassis, tazne zariadenie je nutnost i ked bohuzial nechrani pred typickymi chybami vodica takehoto vozidla pri jazde smerom dopredu.

Joj ano, Ccommander zrejme stratil nejake tie hviezdicky za ochranu chodcov pripadne nepritomnost automatickeho brzdenia alebo udrzovania jazdnych pruhov. Tie velkopanske huncútstva co sa teraz producírujú.


Automaticke brzdenie a spotreba asi v tejto triede "neprilis drahe zato vsak cim ozrutnejsie tym lepsie, plus urcite s automatom" zrejme nebude top priorita aj napriklad v dosledku nakupnej ceny. Za top prioritu by som si dovolil oznacit schopnost prezitia posadky v pripade nudze, ktora zrejme nastane skor nez neskor. Ohnuty blatnik a vyvaleny pätník pri ceste nenazyvame nudzou, to je iba skodova udalost nehodna hlbsieho povsimnutia.

Velky transparent - nieze nalepku zaciatocnik v rozmere 6x8 cm, ale fakt transparent na zadne okno "že bacha na mna"... by sa hodil.

V neposlednom rade treba vybalancovat mesacne naklady na prevadzku a udrzbu akehokolvek [bezpecnejsieho] vozidla s disponibilnym prijmom pani vodicky, aby to nedopadlo tak ze v rodinnom rozpocte po zaplateni dani, odvodov, poisteni, spotreby paliva, nejakych nahradnych dielov a zohladneni rizika na zivotoch v dosledku cestovania zostane 120 eur mesacne. Za take riziko to nestoji. Nejde vyhradne o jej zdravie, co ked nahodou dojde k pomyleniu pedalov v takomto bezpecnejsom vozidle - ved su tam az dva - napriklad pred prechodom cez ktory si to šinie skolka. Nikto z nas nechce nikomu bliznemu nosit pomarance do Leopoldova dvanast rokov...

Vidis a napadlo ma ze som sa mal ozvat. Ked budem chodit spavat skor nez o jednej, urcite sa ozvem.

20km denne jednym smerom mame priblizne 900km mesacne do roboty z roboty. Pri spotrebe 10 litrov nafty respektive adekvatne 20 litrov LPG sa bavime o nakladoch zhruba 100 eur na palivo. Pri spotrebe 6 litrov nafty to mame okolo 60 eur. Prihodime zhruba 100 az 200 eur mesacne na servis, pneumatiky (900x12 = okolo 11.000km rocne).

Nevidim prilis vela priestoru vymenit 4 rocny, pekny Ceed za nieco inaksie v danom rozpocte a triede. Nebudes menit Ceed za i30, nebudes menit masinu so spotrebou 6 litrov paliva za stroj so spotrebou 5.5 alebo 6.5 pretoze to nie je tvoja priorita. Z hladiska survival capabilities si nemas moc co prilepsit s beznymi autickami, cize bud sa naozaj pohnes niekde uplne inde (Tuareg, Commander, Cayenne 4.8S Turbo a podobne vozidla), alebo zostan pri Ceede ktory mate a potichsie skripat zubami.

Absolutne nevidim realitu v zakupeni niecoho stareho za par stoviek. Z hladiska bezpecnosti to nechces spravit. Nic na sposob rocniku 2003-2007 aby to bolo v danovej kategorii par stoviek [!] eur a zaroven aby manzelka fasácky prezila v pripade crashu asi neexistuje. Na trenovanie s tvojou asistenciou ? To zrejme ano, ale na dlhodobe individualne pouzivanie rozhodne nie. Zaroven mame pred sebou lahku dilemu - manzelke ktora ma problem manažovať Korzu ideme pichnut do ruky Tuareg pretoze bezpecnost. Hmmmm.

[Papek]

Na inu notu - co je horsie ako rakovina? Skupinka prihriatych majstrov sveta zaberajucich cely pruh v tiahlej zakrute, kde sa nemoze (a nechcem) predbiehat. Musim si uz zadovazit repelent na pumpickarov. Pripadne diesel. To je jeden z dvoch pripadov, kedy by som naozaj chcel diesel.

Nie som zrovna nejaký hejter na pumpickarov. O tych buziobleckoch si myslim svoje, ale pokiaľ nezavadzaju tak ho proste obidem a neriesim. Ak zavadzaju a idu dvaja vedla seba, tak jednoducho zatrubim a v 9/10 prípadoch pochopia ze sú na obtiaž a zaradia sa za seba. A ti čo nepochopia, na nich si zatrubim znova a obehnem ich neskôr. Biť ich za to nebudem, zrazat tiež nie... držím sa zasady, že debilovi nevysvetlim že je debil.

[scream]

Kamosovi sa na tento ucel osvedcil passat B5.5 1.6 . Relativne bezpecne auto s neatraktivnou motorizaciou za dobry peniaz. Samozrejme keby ste videli ako to auto vyzera dnes, urcite poviete, ze investicia sa osvedcila

Zaklad je trenovat, treba skusit narazovo 2-3 tyzdne v kuse a bud to pojde alebo nie. Ak to nepojde a nebude to zivotu nebezpecne, tak kupit ten automat, nejaky starsi hatch s robotom, to by nemuselo byt drahe. Ak pojde, tak spokojne manual. V krajnom pripadne len natrenovat konkretnu trasu a zakazat akekolvek zachadzky

[icefire]

Hlavne to zakonne poisti poriadne, bez poistovni uplatnujucich amortizaciu a vysoka poistka na skodach a zivote. To je zaklad, aby si potom nemusel cinkat zo svojeho.

[mp3turbo]

manual rozhodne nie ... v tomto konkretnom pripade. Je to extremne mnozstvo nutnej synchronizacie jedna noha, druha noha, tretia ruka, ktore su absolutne, absolutne na obtiaz.

A to hovorim ja, zaťatý zaryty fofr-klacek-clovek ktoremu ho budu musiet vyrvat zo studenych pazurov...

[Jednoduska]

Kolega kupil fabiu combi s manualom koli zene. sam si zvykol ze celkom to je pohodlen len ten vyber auta

Nieco nafuknute ako Citron Cactus a tak? tieto veci su s automatmi zevraj fajn, neviem ci aj bezpecne (ale predsa tie vcelia plasty na bokoch ochrania pred kamionom ne?)

[Shairachaz]

To si zas otec vybral auto na obhliadku Ešteže predávajúci zakryl ŠPZ, nedajbože aby človek zistil VIN alebo históriu
https://www.autobazar.eu/dodge-magnum-3 ... 05921.html

[Jednoduska]

Standardnych 123 tisic

[ANONYM_a7]

Tiez som na to pozeral ze to je ukazkovy odrb hned z fleku

[Shairachaz]

Ale hlavne že to má silný motůr a kola jak z ghetta

[Papek]

émerika pýčo

[Shairachaz]

Jejda, takže už v 2015 to malo "nabehaných" tých 123k a rovnaké fotky
https://www.bazaramerik.cz/inzerat/dodg ... -2006/570/

[stanomx]

inak jak su natom tieto 3,5ky?

[stefan222]

a odvtedy je garazovane

[shajek]

Prvy test, stage 1 .. tj vsetko STOCK, len remap .... a je tu aj vidno ze originalny IC potrebuje trochu ochladit ... mal tak 70C ... ale aj tak velmi dobry vysledok na to ze to vozidlo so soferom a naftou ma 2,8T