Všeobecná diskusia

[MaceKx]

Od dokonaleho to ma daleko to by tam musel byt nejaky 6 valec s fukatkom ono ten motor si ziada tocit ako pises inak to nejede, ale zasa vydrzi toho vela na ukor iba spotreby oleja ale to nam eko-teroristom nevadi nepocul osm o tom ze by niekto ten motor setril a docielil vyssiu zivotnost.

[Shairachaz]

Tak napínák vymenený, došiel aj nový remeň, ale trenie kladky o kladku nespočívalo vo vytiahnutom remeni ale zlomenom
držiaku servo čerpadla. Ešte že v ND mám 2 ďalšie čerpadlá s tým držiakom

[Chris]

no to mi je uz len vizitka servisu .... fuj .... som zvedavy na kolko "preslapov" pridete ...

no daj co vsetko je tam zle

[HellAngel]

dokonale to auto urcite nie je. Je to auto pre fanusikov, urcite je ideal ak kupujuci vie co kupuje, co je to za motor. Tocit sa musi, ale v tom nevidim problem, ja osobne to zboznujem, len s placom spominat na vti tociace 8500

[Chris]

za podobne $$ kupis 350z alebo ak priplatis s2k, ktore su udrzbou urcite lacnejsie a zivotnostou uplne niekde inde...

[HellAngel]

co riesite, on proste po tom aute tuzi, mozes mu postavit vedla aj ferrari a proste bude chciet tu mazdu. Takeho veterana ked davaju dokopy tak to tiez nestoji male peniaze a predsa to robia

[Shairachaz]

Keďže som na oranžové AE obdržal mixed reviews, objednal som superlacné biele LEDky, svietia pekne silno a rovnomerne, som zvedavý jak často ich budem musieť meniť Ale prv teda treba poriešiť ten motor, až potom estetika. Objednal som ešte aj červené LED do brzdových svetiel, na to som najviac zvedavý.



//

Tak ulomený nie je držiak servo pumpy ale úchyt z olejovej vane Kus tam ešte zostalo, tak som to k tomu prichytil ("pôvodná" šrúbka bola ulomená), drží to ale nie je to ono takže remeň je kus voľný. Ako núdzové riešenie použiteľné (ale nech nenastanú žiadne núdzové situácie klop klop), ale dlhodobo určite nie. Takže som zapátral medzi ND a našiel ďalšiu olejovú vaňu Teraz to idem vyčistiť a omrknúť zda je v poriadku, potom šup vymeniť.

Inak, jak bol ten úchyt ulomený, remeň ho tlačil na klinovú remenicu a tá to poriadne opracovala

A tady ten ulomený kus z olejovej vane


///

Servo čerpadlo držalo okrem toho jedného ulomeného len jedna jediná šrúbka. Pôvodne je to k motoru prichytené 2 šrúbkami, 1 k vani a jednou k alernátoru (cez kladku) - k motoru bolo prichytené len jednou šrúbkou, šrúbka na vani bola ulomená a kladka bola prichytená len krátkou šrúbkou takže sa to nedržalo alternátora. Všetko sa napravilo, servo čerpadlo drží jak pribité, remeň krásne napnutý. Keď som už tam mal všetko demontované, všimol som si, že hadica z turba do interkůlera je predretá od remenice klímy. WTF, nechápem, je to od seba vzdialená 2-3cm. a žiadna veľká vôľa v tej hadici nie je, takže je čo robiť



Inak teda jak je teraz všetko čo sa týka kladiek a napínákov poriešené, počuť len a len motor. Krása, nikdy to takto neznelo, furt nejaké pazvuky Zajtra to otestuje a kus sa preveziem... a môže sa riešiť hlava

[shajek]

no daj co vsetko je tam zle

preto som pisal nech najprv napisete Vy mozno mi nieco uslo co si vy vsimnete ..... ale dam zatial dva take do oči bijuce veci .. Prsia, hlavy .. zajebane ako banské prasa , hnusné neočistené, to čo je ? ...... dalšia vec, použivať stare skrutky na kľuku a hlavy ... nekomentujem ....

[stanomx]

podľa mňa najväčšia chyba je, že to neni prehonovane + nove kružky

[mp3turbo]

ja som zacal to video pozerat ale nejako som neobsedel 30 minut

ty si este nevidel nahadzovat PD vstreky naspat s povodnymi pevnostnymi srobami co ? alebo povodne tesnenia okolo EGRka... zato cerveneho silikonu si videl okolo hlavy uz dost ne ?

[shajek]

videl som uz vselico ale aby si to davali ako reklamu servisu na internet to nie .... cerveny silikon v Bosch VE nebolo nic nezvycajne
akoze, prostriedok na umyvanie motorov stoji 10L 25€ a miesa sa 10:1 ci podla nalady, a vycisti to vsetko ....

j, keď sme pri tých piestoch, tiež tie krúžky nemusel davat rukou ale nastrojom na to urcenym
dalej ma zaujima kde vyrobili toho mechanika kedze na vstreky napriklad aplikoval nahody utahovaci moment, tak isto ako na kopec inych veci.

akoze prudi mi hlavou, ci je ten mechanik (servis) taky idiot, alebo je soc alebo čo .... keď celý motor dotiahne neznámym momentom pôvodnymi skrutkami ... a potom sa divím, že na mojom motore musel starynovy robiť na vstrekoch dve vložky a na vyfukovych zvodoch jednu ....

PS: pre ostatnych ... napr. taký bežný postup vyzerá, že sa dajú NOVÉ skurtky (ktore niesu natiahnute a tak ..) , a dotiahne sa napr 15Nm, potom sa dotiahne 60Nm, nasledne 90° (tu sa niekedy ma ohriat motor, niekedy nie, proste postup od vyrobcu) a potom trebars dalsich 90°
PS2: na henten motor to je 10Nm+60Nm+90+90+90

[Fullesh]

Vedeli by ste mi poradit nejaku diagnostiku "for lazy user" a "user friendly". Co ste tu postovali pise ze support only gasoline car, objednaval by som z alliexpresu. Ocakavam odtoho mazanie chyb, resp. zistit preco svieti kontrolka chck engine pre domace pouzitie.

[MaceKx]

Pani, mate niekto skusenosti s vymahanim nahrady skody ktora vznikla v dosledku vytlku ? Asi pred mesiacom som trafil jamu cestou s BA na Kuty po starej ceste. Vcera som bol menit olej a zistili sme ze mam vyteceny tlmic prave na tom kolese. Nieco mi tam jemne buchalo myslel som si ze to je stabilizacna tycka aj ked som ich pred vianocami menil a tot tlmic. Ako na to nasiel som par navodou ale napr. nemam fotku miesta a neviem ani kde presne sa mi to stalo iba priblizne asi tusim. A ked sa najde nejaky odbornik ake tlmice ? Je to vsetko na jedno kopito ? Pozeral som po KAYABA.

[mp3turbo]

aku mas masinu, Fullesh ?

[Jednoduska]

Maek, ako mozes tusit bez potrebnosti nic neybavis. potrebujes si odfotit miesto cinu kde je vytlk viditelne neoznaceny co ti dava pravo vymahat skodu.