Všeobecná diskusia

[Chris]

hehe ... nechce sa mi tu citat zase niekolkostranove litanie bez nejakeho hlbsieho "zamyslenia"

ale velice ospravedlnujem , ze som sa sekol o 5 koniii !! teda 105 namiesto 110PS, krutak ma ale rovnaky.


aby som nehejtoval seat a aby si si vedel, ze nemam nic proti a kedze som videl, ze si sa pred par mesiacmi pekne predstavit v seatclube, tak si si urcite vsimol miestneho guru s nickom 1soda, s ktorym sa osobne poznam cez 10 rokov a jazdil som na zopar jeho Ibiz 6L Cupra 1.9TDi poladene na 400-450NM 200-220PS a doledene podvozkom do perfekcionalizmu, pripadne ine smakocinky co mal. To boli ostre malorazky.
Len pre predstavu napr. Olej Motul V300 menil po 3-4k km

Chapem ze sa tesis z noveho auta, ale zase tu nerobme z 1.2TSi neviem co. Lebo na teba vytiahne mp3turbo zo zadu z "volakej" garaze Ojdi s 6.0 W12

[ANONYM_a7]

Je to schopný agregát. Nesnažím sa ho ospevovať, neviem ako funguje v iných autách, s mojím pekne ladí, stíha mi aj relatívne široké pneu 215/45/r16, spotreba velice ze okej, odvezie aj 4roch na dovolenku a hodí sa k mojmu štýlu jazdy. Cize mne vyhovuje, inému nemusí. Opisujem osobnú skúsenosť na mojom aute a to je všetko. Inak 13000europenazi to stalo co je smiesna cena dnes ked si chcem za 13 poskladat daco, neni sanca, strasne som vychytal, to sa musi nechat.

Cital som to forum skoro celé, soda vyzerá byť borec, uvidíme veď ďalší zraz idem naposledy mi to nevyšlo na poslednú chvílu sakra Ale tie dizle su masaker

Na forze si idem ine prasaciny neboj nic https://1drv.ms/i/s!Ag6uc1ZWz9PegYZIhmd9vZDm_GNQBg
aj pre turba mame https://1drv.ms/u/s!Ag6uc1ZWz9PegYZJ8q6_TSgyE7-M_g

[stefan222]

Nova fabia nebude neviete?inac dnes ked fuka tak tie deflektory su dost pocut.

[Chris]

broslo: ved tak ... btw. sodak na zrazy nechodi

[stefan222]

Vyskladal som si fabku combi s tsi a ostal som pri 18200€ a to som zdaleka nemal secko

[shajek]

Zrazu su diesle masaker. Ach jaj

PS: "relatívne široké gumy" .... 215 r16 ....

[maniak]

Stefan, fabku caka facelift, mozno o rok. Nova platforma tak o 3-4 roky. No a fabka combi v novej generacii uz nebude, nahradi ju male suv.

[mp3turbo]

>> Lebo na teba vytiahne mp3turbo zo zadu z "volakej" garaze Ojdi s 6.0 W12

uz neni v garazi ; "neuhla sa" Hjundaju TuSom. Na neuveritelne prekvapenie zanechane telefonne cislo vinnika sedi, TuSom mali na operativny lízing takze zmiznut nemohli len tak a prekvapivo ani nechceli. Navyse asi aj kamery trosku pomohli k psychologickemu pocitu ze nemala by som zmiznut. Teta sikovna.

Inak to je taka moda ze nemam na auto tak si ho kupim na lizink, robi to vraj len 98% Slovenska.

[stiv]

Asi rovnaka ako nemam na byt 150k tak si ho vezmem na hypo.

A ze auto je spotrebka ako telefon? Ale no. Niektori nemaju problem jazdit na nom 20 rokov.

[Shairachaz]

Na 20 ročných autách odjazdiť 20 rokov sa ešte dá. Na dnešných? Pochybujem

[SKiLEX]

Nova fabia nebude neviete?inac dnes ked fuka tak tie deflektory su dost pocut.

to neni deflektormi, teraz som vysiel na dialnicu, hluk nenormalny- dpc co som dvere nezavrel? zavrel, len vietor nenormalny fukal

na transporteri som musel vypnut tempomat, a spomalit, bo pri 140 ma to hadzalo hore dole jak sa vietor zaprel do boku...

[Jednoduska]

Je mi luto ze Broslowa laska ku zivotu je takto nicena zas raz ale on to ocividne rozchodi tak super.

Ja sa velmi tesim na motor od mazdy, realne som zvedavy je tam milion faktorov ktore z neho mozu urobit pre man super alebo naopak.

[scream]

Nejaka hra okrem rFactor, kde je Slovakiaring?

Musim trenovat, nech v tej M3 nejdem jak dedincan cez kruhovy objazd

[DesRe]

jak dedincan cez kruhovy objazd

ako???

[BubakB]

Pridu s tymto, zevraj uz o par mesiacov:
https://en.wikipedia.org/wiki/Homogeneo ... n_ignition

EDIT: aby bolo jasne hovorime o Mazde

O HCCI sa básni už dlhšie, v podstate každý aktívny závodný motor na špičkovej úrovni (Mercedes F1, Ferrari s Mahle Jet Ignition®, Porsche 919HY s V4 2l a veľmi komplexnými prvkami spaľovania a rekuperácie výfukových plynov či najnovšia Toyota TS050 so zatiaľ nešpecifikovaným odlišným systémom pre spaľovacieho priestoru ((môj osobný predpoklad a hypotéza je, že využíva určité prvky priameho a nepriameho vstrekovania paliva súčasne )) s hodnotou λ1.5-1.8, resp. posledná Audi R18 využívajúca Millerov cyklus a spaľovanie chudobnej zmesi na úrovni λ1.3 bez DPF! ) využíva určité prvky HCCI. Avšak všetky majú spoločné jedno : spaľovanie chudobnej zmesi, nie stechiometrickej. Tento systém je veľmi náročný na chladenie a distribúciu oleja. Nedokážem si prestaviť, že aké veľké chladiče to auto chce mať, aby dokázalo využívať efektívne všetky možné stavy (záťaž, teploty) na ceste. Teória vraví správne, že to pomôže správne viesť plyny a zníži horenie (lebo práve dekompozíciou vzduchu pri optimálnom spaľovaní vzniká najviac oxidov dusíka). Avšak spaľovací a výfukový systém (s ohľadom na riadenie zmesi a účinnosť katalyzátorov, teraz s ohľadom predovšetkým na uhľovodíky) budú fungovať úplne inak. CNG a plyn dokážu využívať v určitej miere optimálne spaľovanie chudobnej zmesi. Nakoniec však zistíme, že sa jedná predovšetkým o stacionárne motory idúce v jednom stave neustále.

To skôr dostane Prius elektrické turbodúchadlo/á (preplňovanie) a Millerov cyklus ako evolúciu účinnosti spaľovacej pohonnej jednotky.