Všeobecná diskusia

[shajek]

no tak ja som konkretne reagoval na broslov vyrok
a ked uz zacal splietat tie kila ... tak ak ma byt rozdiel ci sedi v aute 70kg clovek .. alebo 120kg clovek .... tak potom si to broslo sam defionoval ako srot, to auto lebo ked ten 70kg clovek natankuje plnu, a nahodou si zoberie so sebou 2kg zemiakov a dve flasky vody, tak je na tych 120kg a auto nejde, a to mi pride smiesne.

nech je auto motokara, alebo mrakodrap, musi to adkevatne k tomu sediet a mat dostatok vykonu

preboha nemozete tvrdit ze 100hp je dost na take auto .... ked som sa vozil v Mini Cooper S poslednom, tak to tak ledva ledva stacilo na nejake zakroky a zeby mi prislo "vyzivanie" sa v rezani zakrut, a cakat kedy ma vydrbe bolo zabavnejsie ako stlacat pedal 2t 500hp marhe, mi teda nepride

teda, vlastne aj ja mam doma sportovu bravu 103hp... ma to tonu a 103hp

PS: rad podebatim, ale tu niekto prv zacal nejake pocity, a ze to staci, a motokary a neviem co

[stefan222]

no ale ta brava zrala 10L, teda aspon nam, ale v 1996 cigani obdivovali na dvore ze dig ake cervene svetlo knigh rider. brat sa s nou vytreopal na zakrute nedrzala. tak ja to ukoncujem s bodkou ze brava nie je sportiak, a uz by sme sa tu nemali chytat za slovicka vsak? sak kazdy ma hranicu pocitov inde. mne inac svrbi ako ineho. inac ako sa volala ta 3000konova stara toyota co ma vyklapacie svetla? dakde som pozeral teraz test na nu a do kopca rezalo pekne.

[ANONYM_a7]

nepochopil si to vobecc. Tomu autu je jedno ze ty mas 50 alebo 150 kg. Ale TEBE to jedno nie je, kto bol chudy a tucny raz v zivote vie o com pisem, kto nie nevie a nema ako vedet... ale nejdem sa hadat, nechce sa mi Nech je vseobecna spokojnost nejde, a nestaci

[Jednoduska]

"a zeby mi prislo "vyzivanie" sa v rezani zakrut, a cakat kedy ma vydrbe bolo zabavnejsie ako stlacat pedal 2t 500hp marhe, mi teda nepride"

Tak a tu je koren problemu. pre niekoho je sportova jazda sliapanie pedalu pre niekoho rezanie zakrut

A nezacnite tu teraz trepat ze 130 konove hot hatce su prilis slabe aby tie zakruty rezali

ale wutever, opat je to porovnavanie pipikov. komu sa co paci nech to robi ale zosmiesnovanie krasne vyladenych vyvazenych atmosferickych motorov len preto, ze maju na vas vkus malo koni mi pride mimo.

[shajek]

tak tu si myslim, ze to nieje o merani pipišov skor o osobnych preferenciach, a debate preco ano/nie

uz som to tu chcel uhrat do outu, ze OK ale zase si mi pridal

"krasne vyladenych vyvazenych atmosferickych motorov len preto, ze maju na vas vkus malo koni"

mne nepride ziadny atmosfericky motor krasny a pekny, a toboz nie maloobjemovy. Uprimne, kedysi ma to este ako tak bavilo, vytacat obmedzovace. ale aby som podkopaval 2rychlosti, na to aby som cosi predbehol, taku este nehrali
musis uznat, ze hociaky benzinovy motor so spravne vyladenym preplnovanim, je vo vsetkom lepsi

[Jednoduska]

Neviem Neviem, "Vtec, yo!" si pri turbe nezakricis

Urcite nie je ziaden turbomotor lepsi v linearnom nastupe vykonu, fyzicky nemozne.

Samozrejme ide o osobne preferencie ja si tiez dalsie auto kupim minimalne 2x silnejsie ale nebude to hot hatch a nebude v tom taka zabava na okreskach ako mam teraz, na to stavim vyplatu.

Inak aby som ukazal empatiu a logicke myslenie - pri obiehani mi vykon chyba, hlavne nad 90 to je jasne, su miesta kde by som s inym autom siel ale s mojim nepojdem lebo to bezpecne nestihnem, tam jednoznacne treba koni viac.

(teraz dajme bokom oktavistov ktory tieto miesta beru ako idealne spoty na obiehanie lebo ked ich pri dva a pol zatlaci do sedadla tak su krali silnic a potom mame celne strety lebo zistuju v polke manevru ze to vobec nedaju a z dvojprudovku trojprudovka....)

a samozrejme vsetko s usmevom uprimne by som do mesta bral naspat twingo rv,. 2000, makkucke, a ta strecha stahovatelna... och, chyba mi to

[wingo]

Atmosféra je atmosféra, ten pocit žiadne turbo nedá, rovnako ako žiadna atmosféra nedá pocit turba, že áno.
A niekoho naopak v športovom aute baví vytáčať motor do otáčok + ten zvuk. Záťah odspodu bez potreby vytáčať motor mi pasuje pre pohodlné kombíky a GT, k športiaku mi to moc nejde, tie treba vytáčať nech to má šmrnc

Ale tak každý má inú predstavu o aute, preto je dobre že je si z čoho vyberať


A na záver - taký adrenalín čo som zažil na Felícii 1,3i v 70km/h na kľukatej úzkej cestičke nezažijem na žiadnom športiaku ani keď s ním tade pôjdem dvojnásobnou rýchlosťou

[Snake]

Ukaz mi jednu atmosferu s linearnym nastupom, kdezto nove turbiatka zacinaju na 1700 a takmer az po redline, najdi mi to na atmosfere

[shajek]

zahrajme si kviz
typnite si co je na obrazku

[lacika]

krivka vykonu a krutaku.. co som vyhral?

[shajek]

parada to snad doplo kazdemu skuste ich nejako identifikovat

[LordKJ]

... Ale TEBE to jedno nie je, kto bol chudy a tucny raz v zivote vie o com pisem, kto nie nevie a nema ako vedet...

wut?

[scream]

ved samozrejme ,ze podla chuti...je to cisto subjektivne asi ako vsetko pozriem si to videjko

fakt si neviem predstavir ako ta moze po takych autach bavit swift resp ho povazujes za "rovnocenne"? ze to moze byt agilne je fajn ale co z toho,ze stlacis plyn a nejde? :O proste ten zaklad mi tam absentuje...

kludne by som privital motokaru aka 4x4 motor 400ps+ ) na velkosti kasni mi nezalezi, brm brm.motooor

Pozri, nehovorim, ze swift s 200PS by nebol lepsi, zabavnejsi...jasne, ze hej ale uz by to bolo financne uplne inde. Mna dokaze zabavit aj so 100kW a mam to na dochadzanie do prace

Auto co ma tonu je hrave, ci ma 100, 150 alebo 200kW a ten pocit nedosiahnes pri aute triedy M5, ani ked ma 500PS. Tiez v8 s otvorenym laufom bol uplne iny pocit ako S4 s dvoma turbami a predsa rovnako prijemny

Ked clovek zacne vyuzivat plny vykon tych silnejsich aut, tak to ide dost do penazi a tym nemyslim spotrebu 20-30L/100km. Spojky, prevodovky, diferencialy, brzdy...

[shajek]

Zatiaľ mam skúsenosť ze prevodovky sa skor rozpadli na týchto malých prdoch. A to fakt no hate, len poznatok od ludi (a dielne)

[Chris]

pod 2 litre kupujem len dzus a colu