Všeobecná diskusia

[d3Xter]

je mi z toho do placu octavia RS s 1.4TSI phve
https://autozurnal.ta3.com/skoda-octavi ... -premierou

1.4 TSI iV - 180 kW (245 k) <-> 2.0TSI - 180 kW (245 k)

[Jednoduska]

ale ten zmiesany vykon je zavadzajuci, pocita sa to prvych 100 KM podla metirky nejakej ci? PHEV vybijes po par KM a potom mas 1.4 TSI.

ale to jednoducho chapes preco robia, musia znizovat flotilove emisie bohuzial.... To je jeden z dovodov mojho hatu na EU, miesto zvysovania zivotnej urovne obcanov tlacia na nezmyselne regulacie ktore realne nijako neovplyvnuju emisie, iba ich tak maximalne posuvaju inam (amen detom taziacim tazke kovy pre nase baterie)...
ale to je do politickej debaty

zatial co v US sa predavaju krasne 6 valce vo rodinnych MPV ktore realne menej znecistuju vzduch ako tieto nase kachle s prebitymi fitrami. ale dost, radsej idem varit obed

[hawkeye]

s PHEV sa da jazdit...ak mozes dobit rano/poobede v robote tak spotreba bude skvela

Teraz mam Outlander PHEV na test - cisto elektriku da cca 32-35km, cestu v praci (70km trip) som ukoncil spotrebami benzinu: 4.1, 5.5 a 5.2l

Neviem ako oktavka ale Outlander ked dobije baterku pocas cesty na dojazd aspon 4km, ide opat na baterku dalsie 3km. Cize ak odchadzam s 0 dojazdom na bateriu, pocas 70km idem tak ci tak nieco cez 50% cesty na bateriu a zatial spotreba bola ked som prisiel domov: 7.6, 7.8 a 7.9

myslim ze na outladner super spotreba...Ak by som vedel dobit v praci tak normalnou eco jazdou spotreba okolo 5l? pecka

[maniak]

jednoduska: USA ma taktiez flotilove emisie (resp. flotilovu spotrebu), len nie tak prisne nastavenu ako EU (povedzme zaostavaju o 4-5 rokov, Trump to spomalil ak nie otocil). Ciste teoreticky maju PHEV moznost vyrazne znizit emisie, lebo priemerna trasa je okolo 30-35 km (preto tie dojazdy okolo 60 km WLTP, resp. ca. 10 kWh uzitocna kapacita baterie). Co sa baterii tyka, tam uz velmi zalezi od kompozicie, ktoru vyrobca zvoli, ale onedlho napr. uvidime u Tesly Model 3 (iba v Cine, https://insideevs.com/news/400255/mic-t ... lfp-cells/) baterie LiFePo (ziaden kobalt), ktore maju na rovnaku kapacitu vacsi objem (s vahou si nie som isty), ale dlhsiu zivotnost. Inak, tazba ropy teda tiez nie je cistucky priemysel.
Inak ten zmiesany vykon je proste vzdy k dispozicii, ak je v baterke nejaka stava. Tu baterku nevies vymlatit uplne, system ta vie v nejakom bode odrezat od cisto e-pohonu a potom ides na hybrid. Takze chvilkovo ti vie dodat aj tych 85 kW z elektromotora. Pre vacsinovu populaciu, ktora ten vykon potrebuje na nejake zrychlovanie a obiehanie to bude stacit. Ked ho chces konstantne, tak bude aj 2.0 TSi verzia.

[ANONYM_a7]

PHEV sa mi hrozne pozdava a presne nieco taketo by som si vedel predstavit v dalsom vozidle. Patri PHEV pod eco vozidla = zelene SPZ, vyhradene zony?

[Chris]

mne sa tato verzia pozdava, ak by bola lacnesjie https://electrek.co/2020/01/06/tesla-model-3-hybrid/

[Jednoduska]

Nie je o co msamozrejme ze je PHEV super ak:
- Vies dobijat doma
- Vies dobijat v praci
- Nechces ten vykon mat stale k dispozicii (aka CUpra, RS atd.)

Po postaveni rodinneho domu si taktiez viem predstavit PHEV/elektro mobil na par km do mesta naspat ale treba si uvedomit ze je to minimum populacie co tieto moznosti ma.

a ten dvojvalec v tesle lol reversed engineering

[maniak]

Jednoduska: ja mam druzstevny byt (cize som v najme fakticky) a mam potvrdene z obidvoch zdrojov (spravca aj dodavatel elektriky), ze by mi vedeli zriadit nabijacku na moje parkovacie miesto (kryte miesto v rade na parkovisku, miesto mam rezervovane k bytu). Realisticky sa len potrebujem dostat do najblizsej rozvodnej stanice. Wallboxy uz maju taky velky vyber, ze mozes ho mat na otvorenom priestranstve a len ty sa vies nabijat (identifikacia ci uz cez RFID alebo aj len jednoduchym klucom).

[Jednoduska]

Tak to je radost, ale opat sme pri to mze porovnavas Rakusko, kde v druzstevnom byte skor daco vybavis ako vo vlastnom na SVK

Tu sa riesi siahodlho ci dame svetlo nad zadny vchod, nie to tahat 2 ci 3 zilovy kabel niekam ku parkovisku Ale super, ved tak by to malo byt vsade. ti ku tomu daju aj tvoje vlastne hodiny predpokladam, ci prave cez tu identifikaciu si to uz oni roztarifikuju na druzstvo?

Tie druzstevne byty v Rakusku su inak top, boli sme raz na navsteve a nechapali sme cistotu prostredia a celkovo....ale to je na inu temu.

[maniak]

Druzstvo mi da povolenie, ja si to mam zaplatit (zapojenie), ak mi vedia natiahnut kabel od parkovacieho miesta k hodinam, tak ziadne druhe hodiny, ak len k najblizsiemu rozvadzacu, tak mi daju druhe hodiny. Dodavku elektriky mi budu priamo mne fakturovat. Wallbox si mam opat vybrat sam. Hlavna podmienka je mat to cele vo vodiacich trubkach (kryte parkovanie) alebo pod zemou (pod chodnikom vo trubke), ziadne tahanie vzduchom.

[stiv]

Ako ďalej vyplýva z údajov zverejnených Zväzom automobilového priemyslu SR, takmer štvrtinový podiel na trhu tvorila značka Škoda, niektorý z jej modelov si v januári 2020 kúpilo 1 621 Slovákov. Na druhom mieste sa umiestnil Volkswagen s podielom takmer 12 percent a na treťom Hyundai s takmer 8 percentami.

Ta skoda je proste nas sen.

[Andre]

ku koncu

[scream]

Opat hovorim, ze toho nie som fanusikom a nekupim si to sam ale verim, ze mudrejsie hlavy ako my tu na fore pocitali co sa da a neda uchladit, tie fiesty behaju uz par rokov a ziadne velke problemy nikde necitam.

Novy Yaris GR bude trojvalec s brutalnym vykonom, prosto doba niekam ide uvidime ci to bude dobre.

Stale plati ze je mnoho faktorov co ovplyvnuju zivotnost motora, pocet vlacov je velky ale zdaleka nie jediny (rozvody, karbon, priame vstreky atd....)

Tak si daj fiesta ST overheating do googlu alebo na youtube Alebo este lepsie ecoboost overheating, to si spravis vlastny nazor o tych "mudrejsich hlavach" A najdes to pri kazdom malom prefukanom motore. Mrdnut slabsi trojvalec do fabie bez ambicii, kde to nebude nikto hrotit fajn...nechcel by som ale bude to chodit. Ale nafukat 1.5l na 200 koni s troma valcami to mas zarobene na problemy skor ci neskor.

[stiv]

https://www.volkswagenblog.sk/tri-prich ... -gtd-a-gte

gti, gtd, gte

[ANONYM_a7]

Pondelok ma caka velka inspekcia vozidla po 3ch rokoch tak som zvedavy co si vymyslia Snad len kontrola a vymena filtrov, dodatocne som si zadal aj vymenu filtra na sani motora(bolo mi povedane ze predpis je az 60k - WTF), snad to tento krat aj naozaj spravia nie ako naposledy (zveraj zabudli... ). Paradoxne mam olej meneny uz 3x xD

dufam ze mi vyleju ten co je tam teraz ani nie 10k km a daju tam zas tu shell sracku.. prijimaci technik sa zapoti, co uz, ako napisal snejky, ombrerovci su narocna kasta