Elektromobilita a vsetko okolo nej

[tron44]

to malo byt smiešne? lebo je to iba trápne jak voda v koši

"demand has been very, very solid" for EVs

"With a strong year behind it, the company has made it clear that it's ready to ramp up its efforts in a big way, and electric cars will remain a major focal point."

"For Hertz, the maintenance is appreciably lower on electric vehicles. We're seeing it 40-50% lower, just given the nature of the car itself,"

-Hertz's CEO Stephen Scherr

[mp3turbo]

to bol len fťip. By ma velmi zaujimalo asi aky tak maintenance mozu mat nove auticka co kupuje pozicovna ked maju najazdene 5,000 az 25.000km.
Neznazi sa CEO byt cukrikovy, ked trosku slapol styri miliardy mimo, ze nie ?

[maniak]

Ja si nemyslim, ze slapol mimo. Spravil velmi rozumne rozhodnutie, lebo na tie primestske cesty su tie auta rozhodne uspornejsie a dojazd je az az. Rakuska ÖBB ma tiez pozicovnu aut s tym, ze platis za prejazdene km a v aute su tankovacie/nabijacie karty. Ak si vybavia lacnu elektriku, tak energia ich nic stat nebude a udrzba auta bude lacnejsia (vo všeobecnosti)

[mp3turbo]

primestske / mestske cesty okej, toto nie je o fyziologickych vlastnostiach elektroauta : otazka je aky maju business. Ked fesak nainvestoval miliardy a 50% casu mu auta stoja lebo si ich nikto neprenajima, tak slapol vedla napriek tomu ze moze mat najlepsie V8 na svete alebo najlepsi Renolt Zoe na svete.

Otazka v pozicovniach je TCO : ked kupim za 12.990,-eur Hjundaj i20 a prenajimam ho, po 2 rokoch predam s najazdom 29.891km za nejaku sumu cojaviem 8.999,-eur, tak som dosiel o 4.000 eur za dva roky. Ked kupim Teslu Tri za 45.990,-eur a po 2 rokoch predam za 35.990,- tak som dosiel o 9 litrov a mensie naklady na servis auta to nevyvazia, pretoze i20 Hjundajik ma prakticky nulove naklady na servis pocas toho najazdu (olej sa meni pri 30.000km).

A ked musim drahu Teslu tri prenajimat za cojaviem 90,-eur denne aby to malo nejaku ekonomiku a mam 25% obsadenost, pricom spalovaciu i20 som prenajimal za 39,- denne a mal som 50% obsadenost... tak... som slapol vedla ako manager.

Strasne vedla. Ze sa to nemoze stat ? Staci aby konkurencia vedela prenajimat lacnejsie spalovaky nez ja elektro a... stalo sa.
Aka je situacia neviem, len ilustrujem ze s drahym elektroautom sa da velmi velmi slapnut vedla. A to sme este nezacali o nakladoch na kapital a podobnych šmakocinkách.

[Miso122]

ty najlepsie vidis do internych dat obsadenosti aut v pozicovni a ich nakladoch

[SKiLEX]

Len sa mi to zda, alebo sa porovnava i20 s teslou?


Nie je tesla 3 kategoriou uroven tak i40? A v realite este tak o stupen vyssie?

[SKiLEX]

A inac k tej udrzbe, zhodou okolnosti poznam ludi ktori sa motaju okolo autopozicovne...

1. Vec je ze auta sa obmienaju skor pri trojcifernych kilometroch. Dava ekonomicky zmysel drat ich a menit spotrebak kym maju zaruku trebars na 150k km

2. celkovo su vsetky cisla ktore si uviedol o stovky percent mimo... 30k km tam kludne ludia nalietaju za pol roka. Bola by ekonomicka samovrazda prenajimat auto ktore najazdi 15k rocne. Ved to je najazd lepsieho cyklistu a nie auta ktore zaraba peniaze.

A tiez vsetky tie auta zaziju stredovek. Pri 30k km mas uz kludne druhu sadu brzd a 2 mensie navstevy autorizaku.

Ked nastartujes studenu fabcu a spravis s ňou 36km trasu z letiska na vlakovu stanicu v kysaku za 15minut, tak su tie servisne naklady vzdy o nieco vyssie...


50% obsadenost je tiez dzouk. Ked je z 50 aut na parkovisku 5 tak je niečo nedobre.

[mp3turbo]

neporovnava sa i20 versus S Plaid - ale ked napriklad doma v hangare sedi neprenajata Trojka a i20 jazdi, tak... bez ohladu na to ze i20 je horsia lepsia tichsia hlasnejsia mensia vacsia s vacsim dojazdom s mensim dojazdom cokolvek.

Len naznacujem ze realita zivota nebyva dakedy taka ruzova ako si ju nejaky sííjou namaluje v exceli. Stalo sa velakrat, moze sa stat aj tu.
A ked mu ide o krk, bude vypravat rozlicne veci - stalo sa tiez.

Viete zamyslam sa nad jednou vecou : ked tato firma uspesne dokazala skrachovat s lacnymi spalovakmi, preco si myslime ze s urcite drahsimi elektrami to absolutne nabeton bude žúžo najžúžovejšie ?

Moze ale aj nemusi, ze... Ako naznacujem, zamyslel sa volakto z nas ze lacny spalovak strati menej na hodnote nez drahe elektro za rovnaky cas, za rovnaky kilometrovy priebeh ? Bez ohladu na to ci vidim do obsadenosti aut v pozicovniach alebo nie, bez ohladu na to ci vidim do ich nakladov alebo nie... Business autopozicovni zjavne bol zalozeny na masovom nakupe spalovakov a zlavach s tym spojenym ; od Tesly vraj dostali bačov úd ale nie zlavu. Tak to hlasil Vodca.

Nech sa paci, tu je nemecky hertz, Mnichov, 22.6.2023 9:00 az 23.6.2023 9:00 :


Ford Mondejo automat za 119,- evra
Tesla Tri za 251,- evra

Nezabudnite si vsimnut o tretinu mensi povoleny kilometrovy najazd na Teslicke nez na spalovaku - dobru noc !

[mp3turbo]

>> Vec je ze auta sa obmienaju skor pri trojcifernych kilometroch.

absolutne nie, mozno u nas, ale "u nich" nie. Napriklad Hertz - neviem, spominali sme to niekedy ? - ma 3640km mesacny limit pri dlhodobom prenajme.
To som terazki nasiel na stranke takze ani za 3 roky to nemame 150k km. A na 3 roky sa skoro nikto s Hercom bavit nebude, na to su ine firmy.

A oni vedia preco to robia - aby tie auta predali este v akejtakej hodnote.

Ja co nevidim do nakladov pozicovne - lebo vy vsetci ostatni samozrejme vidite - to vidim takto : bol to zrovna Herc co nedavno uspesne skrachoval. Tak teraz hajde do niecoho poriadne draheho, tam to musi vyjst. Alebo mozno nemusi.

Uvidime. Je mi to uplne lautrfuk.

[mp3turbo]

este velmi rychlo na temu "vela aut v Herci ma >150kkm pretoze na tych sa proste lieta a nesedia v hangari" :


https://www.hertzcarsales.com/
15 kusov ma viac nez 150.000km (93.000 mil). slovom PATNAST. Z celkoveho poctu 28.899 kusov na predaj.
Ameeerikaaaa, mozno sa jazdi vela, mozno malo. Ale ten pomer si uvedomte.


Nemci maju na request, nenasiel som narychlo verejnu ponuku. Anglicania, Francuzi to iste. Registracia, schvalenie, potom pristup na inventar.
Irsko : https://www.hertzcarsales.ie/used-cars/
168 vozov, najviac jazdeny ma 80.775km, potom 75.000 - len 5 aut dohromady ma viac nez 70.000km. Kdeze 150.000...


Tieto autopozicovne sa snazia predavat auta s malymi najazdami pokial maju co najvacsiu cast hodnoty.

[Papek]

Ja som mal toho napozicivane celkom dosť. Ak sa jednalo o veľké požičovne ako Avis, Hertz, Alamo, tak si nepamätám že by som dostal niekdy auto s viac ako 30t km. Menšie požičovne kľudne ak 150t a viac. Takto ma raz nechala Octavia s 200k km v Belgicku, nájazd čerstvých 200k km a čakačka 4 hodiny na náhradný odvoz. A co sa týka kilometrov, nikdy som nemal obmedzenie ak sa jednalo o bežné auta typu Octavia, Passat atd

[mp3turbo]

nove 20vrstvove baterky s lithiom : 540Wh/kg hustota https://insideevs.com/news/670162/li-s- ... ery-cells/


lančia delta integrale évé : https://insideevs.com/news/670291/lanci ... allycross/
no zbohom


dealeri budu investovat okolo 5.5 miliardy do nabijaciek a drobnej infrastruktury : https://insideevs.com/news/670272/deale ... structure/


Buzz predlzena verzia - no konecne. ach sakra 4962mm, furt malo... tak bude treba nejaku extralongwheel
https://insideevs.com/news/670203/2024- ... verything/

[tron44]

to bol len fťip. By ma velmi zaujimalo asi aky tak maintenance mozu mat nove auticka co kupuje pozicovna ked maju najazdene 5,000 az 25.000km.
Neznazi sa CEO byt cukrikovy, ked trosku slapol styri miliardy mimo, ze nie ?

jasne slapol mimo a kupuje dalšie dobre moj

[tron44]

model S plaid včera naložila Taycanu na Nurburgringu 8s a oficiálne si zobrala rekord spať https://twitter.com/Tesla/status/166506 ... 36/photo/1
nie že by som bol prekvapeny.

o 0,01 horší čast ako Ferrari Enzo a lepší ako 911 turbo S, Nisan GR-R, 911 gt3 RS na rodinný sedan nie zlé a vraj vedia jazdit len rovno

[stiv]

Dost skoro. Novy taycan za rohom.