Vyber noveho/predvadzacieho auta do 20 000,- €

[mp3turbo]

spravne, aj s tou E39 spravne, take auta sa uz daaaaavno pradavno nerobia.

Pozor na prve rocniky x25d a ich swirl klapky (mali byt vsetky vymienane zadarmo v bmw !). Pozor na dpf, idealne aby ho nemalo.

[Easa]

ja mam 528I ziadne dpf ziadne vstreky ziadne turbo ziadne starosti

Samozrejme ma svoje muchy - roztrhlo sa mi tiahlo na stahovanie okna a vypadol kontakt senzora spolujazdcovej sedacky ale to su skor problemy neodstranitelne pre moju lenivost ... Inak motor ako hodinky

[shajek]

urpimne, to je uz mimo mojich financii. E39 je uz chladna (nema taku dusu ako e34) ale motory to iste az na vahu vduchu ... ja nejazdim ako koko* takze mi citlive TDS nevadi,, rychlo jazdim .. ale v e39 by som nechel tds .. tam patri 3d .. ale to je mimo moju penazenku. uz mam lepsi net tak casom uploadujem videa kde sa pretekam na feliii 1.3bmm proti zadrbanemu 1.6 golfu s pyco DSG za 4000+ priplatok. V motore som mal majonezu nu napriek tomu som vyhral .. WTF ? priemernu spotrebu na tom ma 6,8L ... ja na mojom naftovom penise mam 5,8 ked jazdim normalne .. a ked ako prasa tak sa proste cez 7nedostanem .... reakcia plynu toho GOLFU ??? reakcia brzdy ??? .. pockat este viac treba ???????? Naftova felicia ma o 100x vacsi fun factor ako ten golf .. no vlastne staci povedat ze ma funfactor narozdiel od GOLFU lebo 0* 100 je stale 0 ... kazdy kto jazdil BMW tak mu je jasne ... prerabali sme tdska (kto je na bmwklube Biela smrt a zlaty derick su tam asi najznamejsie auta, uzivatel starynovy je ten kamarat s ktorym robime aj moju feliciu) su to uzasne motory pokial sa o nich clovek vie starat. a tomu ver ze su to auta strasne stare .. pokial mas zdravu kasnu si naveky zavodou a nemenil by som to auto z roku 92 ani za passat 1.9TDI kachelpyco v top stave ... feliciu drzim len z toho dovodu ze s tym rozbijem auta svojich kamaratov ... 1Z motor som dal s tym ako nic do kopca, a 1.6benzin na nubire je tiez mimo moju ligu. A to som za 300€ vymenil komplet cely motor + pretesnil cerpadlo a poriadne zastavil. Keby mam prachy necham si toto auto akupim e34 k tomu ... a keby mam 20 000€ ako sa tu rozhoduje pan .. kupim si 530d e39 za 5k, vrazim do oprav do cukrika .. a odlozim si 2k na nove vstreky cerpadlo turbo do buducna .... a zvysok ? mam 13k to je na dozivotne dovolenky

edit: spomenul som si .. jedine auta co ma nove bavia boli Volva predovsetkycm XC60 ale aj v60

[Easa]

V tvojom prispevku je na moj vkus prilis vela nafty ...

E39 je chladna? Videl si stefovu 39, tu cervenu co teraz predava? uznavam ze bez mpacketu je e39 nudna a celkom fadna ale ked vyhodis z dnu drevo a nahodis mpacket je to nadherna kara

[shajek]

hej hej je tam vela nafty ja viem som ako starynovy penazi neni na zvys .... nemal by som problem kludne aj 530i ale s LPG no to je na slovensku nemoze zohnat ... raz bola ta biela ak si pamatas .. chalan sa snazil ale rozpradala sa pod rukami .... a nafta je pre mna proste nafta ... zdvihnes palivo zdvihnes turbo a mas 20kw navyse ty taku vymozensot nemast a kvoli 10kw budes platit 500€ za chip ale ako vravim nemam s tym najmensi problem .. no proste ta nafta vychadza omno lacnejsie a proti e39 nemam vobec nic .... su to nadherne auta .. pacia sa mi aj s drevom ale jej opis je pre mna proste Chladna ... vyvolava chlad .... e34 vyvolava nieco v style "mafia style oldschool bratatate "

[Snake]

Mne pridu tieto 10 rocne bavoraky ako vyhrkane auta, 99% som videl iba typkov co tankuju za 10€ na nich.

[shajek]

Vsak prave ze to tak vacsinou je ... to co sa s nimi deje na slovnesku je hrozne ... Vseliaky cigani to kupuju a mlady drbovia a vytacaju na radovom 6 valci za studena a divia sa ze "auto straca tah"
Biela smrt
Zlaty derrick
tieto auta osobne poznam .... na SVK su este nejake 2 v clekom dobrom stave .... tomu starynovy nosia bavorky z ciech na prestavbu na mechaniku ...
Ked si precitas ten pribeh tak pochopis preco sa ti to tak zda. ALe inak su tie auta perfektne. A musis uznat ze dnesne auta im nesiahaju po paty ... to sa tyka aj felicie proste ma do dostava, bezne auta sa proste iba vyrovnavaju a co je horsie je hrosie ze fabia je este horisa pokial sa nebavime o 1.9TDI vo full vybave ..

[Snake]

Ale ja nehovorim o tom, ja hovorim to, že aj ked si kliknem sem http://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/, tak všetko su to E3x/E4x, proste stare vyše 10 ročné vraky, kúpené od niekoho z garáže, pätnásty majiteľ, a všetci akože hrdí členovia bmw klubu.

Do riti, prečo tam nevidím niekoho s Fkovými sériami?

Normálne si pripadám jak degeš že ja nemám nálepku Audi klubu, pomaly ešte aj na volante...

[Easa]

Kamarat ma E34 cierny Touring tiez vo velmi peknom stave, tiez z LM ako ja, aj na klube ma pribeh otvoreny. Porobil tam tonu veci, motor tam ma iny , komplet novy podvozok, interier kozeny z M5 e34, tak isto aj volant atd...

Ty to vidis ako 10 rocne vraky no pre mna zas nic po roku 2000 - 2002 nema zmysel a to som toho skusal a osahal hodne Ano a6 2013 3.0tdi je pekne auto, je to aj dobre vybavene auto, ale doma si na nom nespravis absolutne nic, postrada to emociu(subjektivne) a co je hlavne, je to totalna nuda soferovat. Nehovoriac o tom ze pri dnesnej planovanej zivotnosti je to zase len hovno v pozlatku ale to sa ukaze az po rokoch...

Kadejake dnesne Hyundaie a Kie, nehovorim ze su to zle auta, ale plasty su snad po osmej recyklacii a tak aj vonaju, prakticky sa v celom tomto duchu nesu cele tie auta, hlavne po takych 100k km v zime az tie plasty pekne zmrznu a pak to cele vrze az prejdes cez retarder...Na mojej 17 rocnej e39 jedine co vrze je box na lekarnicku aj to preto lebo je fest debilne vymyslene ako je tam uchytena a to fixnes za par minut, btw som treti majitel z toho na slovensku druhy, skoro 300k km a origo lak na 90% auta.

Maj ma za divneho ale ja si fakt za 20k ovela radsej kupim e39 za 5 - 8k a za zvysok sa o nu budem starat a vsetko co treba si vymenim a verim v to ze oproti novym autam do tych 20k stale nebude mat konkurencie...Nedavno bola na klube 540i v8 v nadhernom, fakt nadhernom stave, bordova, takmer uplne fullka , manual, dnu koza bezova. Chalan to nakoniec predal za 5k lebo nik nechcel v dnesnej dobe tak velky objem (tdisyndrom) ale dat tam lpg a clovek sa vozi jak pan, tie osemvalce po lahkej GO (predsa len to ma 14r a treba to skontrolovat) preziju vsetko.

[Snake]

Opäť to nedáva odpoved na to na čo som sa pýtal - prečo 90% BMW klubu má viac ako 7 ročné auto?

Kupodivu na ACISe sú ľudia s A7 (2012) a podobne. Na A6ke doma nič neurobíš? Prečo? Lebo ti to povedali kamaráti? Prečo ideš porovnávať 2013 A6 s 2000 BMW 3er? Porovnaj to s 2013 5er, na tom už urobíš viac? Ak hej, prečo to nikto z klubákov nemá?

Toto isté ti môžem aj ja napísať na kopu koncernových motorov, že prežijú šecko, verzie s turbom, aj bez. Nehovorím že Audi/VAG je svätý grál, len sa mi už zdvíha žalúdok z tých rečí o tom aké je Audi nakokot, a BMW je super, a pritom sa porovnávajú modely s časovým odstupom 10 rokov a BMW malo o troch majiteľov viac.

K tej nude šoférovať A6 sa ti vyjadrím takto. A predstav si, nehučali sme po sebe ani v tejto rýchlosti

[Papek]

Ono ist filozofiou stareho auta, tak to sa mozme rovno vozit na bicykloch, lebo na nich staci raz za 100 k km vymenit komplet loziska a retaz a ine sa tam nekazi. A este mi zostane 19500€ na doktorov. ked ma z tolkeho slapania definitivne jebne... Nikomu neberem to, co potrebuje a co je pre neho luxus (vid felda users), len mi pride scestne zaslepene vyzdvihovat stare auta, ake boli uzasne, aku maju dusu a ako sa to krasne opravuje, ked sa nieco dosere. Hmmm... a co brani servisovat 2013 A6? Diely na to su, servisne manualy tiez... aha, este nie su na nete a ked sa vyskytne nejaky problem, tak este nie je nikde popisany. A elektronika je dobre poschovavana a zaplastovana. Vo felde tento problem odpada, lebo tam sa elektronika obmedzuje na jednu ziarovku v interieri a v lepsom pripade aj central.

[Easa]

Pretože na klube sú hlavne mladí a tí nemajú prostriedky na Fkovú sériu. A osobne mi je sympatickejšie kúpiť si 10 ročné BMW za vlastné ako nové od otca. A Btw tých F a E9x je tam celkom dosť.


Prečo na A6 3.0TDI nič neurobíš? Ak si raz v živote videl otvorenu kapotu a odhalene hlavy bez plastovych krytov u A6 a BMW 5er hoc aj najnovsej tak myslim ze sa nemame o com bavit. v BMW je proste viac miesta, co je sice hlavne dane konstrukciou motora R vs V u Audi, no stejne je to tam. Mas viac priestoru a tym padom nemusis pre niektore servisne ukony demontovat pol predku alebo vytahovat cely motor von (pozdravujem rozvody u 3.0 a 4.2). Naviac samotne ulozenie turba, alternatora apod. periferii k motoru je u BMW jednoduchsie dosiahnutelna a nepotrebujes na to az tak velke dielenske vybavenie, no i napriek tomu by som si novucku F10 urcite neservisoval doma vsakze


Ked chces zrovnavat zrovnavatelne, okolo roku 2000 daval Vw group do svojich vlajkovych lodi 4.2ku benal popripade W8/W12 motory. BMW osadzalo V8 a V12 ktore boli v tej dobe lepsie v servisnych nakladoch, v spotrebe aj v spolahlivosti. Pozri sa na internet kolko dnes stoja diely na W12 od VW a na V12 trebars M73 od BMW ...

Ja nehovorim ze audi je nakokot, to som nikde nepovedal, RS6tka stara je uzasne auto. Btw aku suvislost ma rychlost so zabavou z jazdy? Taku rychlost s tym stejne spravis jedine na dialnici pri takmer ziadnych zatackach a mne osobne 1mm korekcie smeru volantom nepripadaju ako zabava

[shajek]

krasna rychlost na dane otacky o tom ziadna. Na bmw klube je vela ludi co vlastnia e6x < . Len tie pribehy tam niesu, lebo povedzme si pravdu, pribeh "f20 moj novy milacik" by mal Obsah : "kupil som si toto BMW z Talianska vo full vybave a o zvysok sa stara Bavaria" . Hej hej som felda user pretoze niesom moc velky money maker. Mne to staci zatial na tych par deisatok kilometrov a uz uplne za tu spotrebu. V kuse som rozmazanavany drahymi autami druhych ludi ale vobec mi to nechyba.

Snake-y odpoved zhruba znie takto. Bud to nevychadza s peniazmi a kupi sa taky rocnik alebo clovek chcel vlastnit BMW "s dusou" co su rozhodne stare serie a nie nove. Nie kazdy ma chut vrazat do CR ako quicky.

Z mojich ust nikdy nepadlo ze je Audi na kkt. Pre mna druha najoblubenejsia znacka po BMW. No znova len starsie rocniky lebo na nove nemam A6 2.5TDI R5 a bol by som zahojeny az na to ze by ma predbehlo hociake TDS v serii ktore este o par rokov starsie. Nehovoriac o tom ze keby mam zasekavajucu sa v6 2.5TDI tak ma znova jebne TDS ktore ma len vymenene cerpadlo z elektriky na mechaniku (osobna skusenost). Ak si cital tie 2 pribehy z mojho zivota tak si coto hadam pochopil z toho dufam ...

[mp3turbo]

ty chalani, este furt riesime ake auto ma zoom kupit ? Asi som nemal zacinat s tym ze ake otacky ma dostavnik na akej rychlosti

[shajek]

Tak ako som čital dokument si vyradil na zaciatku vsetko v podstate. A uz sme ho doviedli na cestu kup si ojazdene x rocne auto, oprav a uzivaj Lebo ako som fakt pozeral tak je to bieda .. Hyundai by som nechcel ani za facku ... to co je aby ti po 2r hrdzavel ?
EDIT: nejdem postovat novy post, samozrejme aky sa komu paci vzhlad auta je cisto osobna vec. Hrozne auto to rozhodne neni. Dufam ze si sa v tom aspon vozil. Ked si predstavit ze ked sa zacala vyrabat prva e34 tak vtedy sme tu mali ako novinku Favorit