Subaru Impreza WRX alebo?

[1adad1]

Zo zadania som to pochopil tak, ze to auto chces na daily.

Dobre by teda bolo, ak by to nebolo stare a nemalo ani vela kilometrov, s takymito autami sa totiz nejazdi v rukavickach.

Nasiel som jednu cupru, je sice trochu nad, ale je skoro nova:

https://auto.bazos.sk/inzerat/110922553 ... -6-dsg.php

To auto sa podla mna oplati z dovodu, ze bude spolahlivejsia ako impreza, bude mat tiez mensiu spotrebu

[scream]

Limit 15k tam nie je celkom zo srandy a je to uplny strop, realne by to auto mohlo stat okolo 12-13K.
Accorda 2.4 som mal, je to auto s velkym potencialom ale v zaklade to je len rychlejsi sedan ( teda bol, lebo dnes ma uz 200ps cokolvek). Najvacsi problem beznych vykonnych aut je podvozok a riadenie. Aby to fungovalo v zaklade je to robene pre beznych ludi. Prevod riadenia a tuhost podvozku celkovo onicom. Podvozok je riesitelna vec asi za 1000E ale s prevodom riadenia je to uz horsie.Ten motor bol ale fantasticky pri 350K siel z domu a nic mu nebolo. Ak by 2.4 benzin v combi 8g nebol jednorozec, tak ho beriem hned, nieco ozeliem a nieco prisposobim. Lebo takato spolahlivost u 200PS aut asi neexistuje dnes. Preto aj stoja chore peniaze.

Servis subaru WRX ( nie STI ) ...stale som nepochopil, co tam je take narocne na peniaze.

Ked to definujem tak, ze chcem vacsi swift sport tak sa chapeme, co hladam?

Swiftu niekedy chyba vykon ale nechyba mu zabava, ci v malych alebo strednych rychlostiach tj. do nejakych 130-40. Zaroven poskytuje spolahlivy motor ( lietaju v tom v serii na nordschleife rent4ring), zaroven to ma 4 plnohodnotne miesta na sedenie ( bohuzial len troje dvere ale vela by to aj tak neriesilo, kedze na nejaku sedacku a kocik je to beztak male), 6 stupnovu prevodovku, podvozok ani tvrdy ani makky, nizka vaha, ostre riadenie. Clovek pohne vbolantom a hned vie, ze sedi v aute ktore vie ist zakrutami. Spotreba smiesna, ked sa ide kludne. ( mesto 9, mimo aj pod 7, dialnica 7-8)

Dynamika do 140km/h je uplne totozna s accordom 2.4 (ten papkal v meste 11-12)

CIZE primarne hladam to iste, s jemne vacsim vnutornym priestorom v 4 dverovom prevedeni idealne hatch, v danej kategorii vykonovo okolo 150kW aby to vladalo ist aj do kopca, kedze 0-100 ma nezaujima, vaha idealne medzi 1300-1400kg.

Asi najviac tomu sedi Clio RS 3rd gen avsak za zvazenie stoja aj vacsie auta ako Focus ST, spominane WRX a dokonca aj STkombi, kedze su za rovnake peniaze. Ustupky a kompromisy sa robit daju, kedze pretekarske ambicie nemam. Sam som zvedavy, co z toho vypadne vzhladom na aktualnu ponuku, emocie a financie Velmi nerad by som ale do auta pchal enormne peniaze kazdy mesiac.

Take mondeo uz je asi zbytocne velke.

[DC9-32]

Ked to definujem tak, ze chcem vacsi swift sport tak sa chapeme, co hladam?

Fiesta ST teda (2014-2017?).. síce, nájsť v 5dv konf. je ťažké, ale sú. Je na ne gigantický aftermarket napr pumaspeed, mountune ( https://www.mountunestore.com/collections/mk7-fiesta-st - sám som odtiaľ viac krát objednával a vysoko kvalitné veci), tá 1.6EB je veľmi usporna a aj slušne výkonná.. zoženieš pekný zachovaný kus od 11 do 15k no problem.

Ostatne, už tu bolo asi všetko vymenované. uplne všetko.

Subaru bude preto finančne naročný servis, lebo je to boxer. Stačí si pozrieť nejaké videá od MCM kde ich mali asi trilion aká je s tým robota... Pokiaľ máš ale v KE kamaráta čo so tomu rozumie, ale naozaj rozumie, tak neni problém.

[scream]

Fiesta ma jediny problem, 4 door sa robil od 2017, cize je cenovo mimo.
Boxer sam o sebe je komplikacia ale neviem, ci tomu je aj pri nejakej vymene spojky, rozvodov, hadic, senzorov.... Go boxera bude samozrejme drahsia zalezitost.
Vymenovane tu toho bolo dost, realnych skusenosti ale minimum. Pojdem pootravovat asi do AAA a co to poskusat

[Kimif123]

Ak chceš teda niečo väčšie ako Swift, tak Fiestu a Mini by som vylúčil (za mňa aj Clio ale v tom som nesedel, neviem povedať o koľko je to "užitočnejšie" aj keď o veľa nie asi, je to rovnaká kategória), a začal sa obzerať len o kategóriu vyššie tj Focus ST, Leon/Cupra, 308 GTI, Civic, Golf GTI - všetko o 1-2 generácie staršie.

[Jednoduska]

Ten lancer sa ti nepacil? Originalne auto dost.

Dozadu som ho linkoval

[DC9-32]

Fiesta ma jediny problem, 4 door sa robil od 2017, cize je cenovo mimo.

Neni pravda, robila sa od 2014, teda MK7 po FL len u nás je ich málo, ale sú, už som takú videl na predaj, červenú. A fiesta je o niečo málo vačšie auto ako swift.

ale ako píše Kimif123, ak chceš o triedu väčšie auto, tak ako píše, len rátaj že tam kde by si Fiest ST dostal relativne zanovnu pod 100k km, bude focus (alebo ekvivalent) st už cez 100k km a starší ročník..

alebo to môžeš risknúť s BMW E91 335i

[scream]

No pozrel som aj mobile.de a veruze som tam ziadnu 2014 nevidel. 4 dverove fiesty tam idu od 15k, to by sa tu musel vyskytnut nejaky kus na slovensku. Tiez s tym kufrom pod 300l uz by to mohlo byt ozaj male ( a drahe na to ako vyzera a co ponuka).
Lancer ako sedan zatial ignorujem spolu s accordom

[Ivko]

Boxer motor nie je problém, kludne je v niečom daleko prístupnejší ako bežný motor, ale má aj proti.
Problém môže byť nastavenie ventilových vôli kedy musí motor von, respektíve nejaká iná oprava čo sa vnútronosti týka, ale to potom platí pre každý motor že to nebude lacné.
Rozvody idú meniť normálne, klima kompresor, servo, alternátor sú dostupné krásne z vrchu čo napríklad pri iných autách sa loví niekde doslova z prdele. Na iných autách je rozvod z boku niekde okolo nosníkov a pri výmene rozvodu treba motor zavesiť a dvíhať / spúštať aby sa dal rozvod nasadiť.
Spojka sa mení na každom aute na prd - vždy treba oddeliť motor a prevodovku.
Nejaké ložiská / náboje, tlmiče, brzdy je štandard ako všade

Auto typu Fiesta, Clio, Swift by som vyradil, to je jednoducho malé. Preto som vyššie spomenul to Mini Clubman, Countryman, ten má aj výkon, aj možnosť 4x4, ale zasa aj váhu. Keby to malo +-1250kg tak by to bolo zaujímavejšie

[marfan]

@CageJ: Starší CIVIC inšpirovaný asi StarWars vidím každý deň a čím ďalej tým sa mi viac nepáči (má ho sused). Za 5 rokov čo ho má som ho videl už asi 10 krát čo ho museli dotiahnuť na lane pretože nejaká porucha.

Vies aj definovat aky civic mu doviezli 10x na odtahovke ?

Je to rv. tuším 2010. A je to diesel.

[CageJ]

Takže uplne irelevantné.

[lepermessiah]

u tych VAG je zas problem s PCV, kruzkami, piestami .. zalezi v ktory den bolo auto skladane, ale olej zrali nahodne vsetky EA113 motory a aj EA888.1 a EA888.2 s tym sem tam mali problem. ak by sa riesil nahodou nejaky Stage2 tuning a vyssie, tam uz zacinaju vyrobcovia s opustanim platformy v prospech MQB Mk7 a novej Mk8, ale to este nejake 2 roky potrva, kym sa na to vybodnu ako to bolo u 1.8T v Mk4 platforme.
uplne o inom uz su tie EA888.3 lenze tie naozaj za 15 su nerealne..

[scream]

V podstate sme dosli k tomu k comu som dosiel aj ja pred zalozenim tejto temy ak upustime od aut velkosti fiesta/clio. Vyber auta v tejto kategorii je dost tazky, a to hlavne kvoli spolahlivosti a prevadzkovym nakladom. Nemozem sa zbavit pocitu, ze bez ohladu na financie je najlepsia varianta 330i touring ( rwd for fun, xdrive for family), nasleduje chlapcenskejsie wrx a ako zlata stredna cesta moze byt focus ST alebo ST kombi s 2.0 ( max praktickost) ...bohuzial dohladal som starsie spravy, kde znamemu na zaruku menili komplet motor pri 11k, takze pri forde aby mal clovek ozaj blizko vlakovu stanicu.
S3 stareho dizajnu tak s najazdom k 200k, GTi tak 150k + dovoz...
Pokial by som ozelel agilitu idem asi do A5 2.0 quattro. Krasny voz, liftback. Bmw3 gt zatial mimo cenovy strop.

Trosku som smutny z toho, ze kvazy nudny dizajn a vlastnosti golfu GTI z toho celeho vychadza najlepsie. Fordy dizajn humus ( cista korea), subaru interier o generaciu spat ( + 5 kvalt). Bmw servisne naklady na atmo 6valec enormne...
Ak by som kupoval 5 rokov spat asi idem do focusu 2.5 po o fl. Bohuzial ceny tychto kusov dobrom stave su dnes neumerne, rovnako ako typeR 8g stoji uz 5 rokov skoro rovnake peniaze...

Nakoniec to bude asi ozaj o aktualnej ponuke a emocnom rozpolozeni a som rad, ze kym sa rozhodnem mozem jazdit na swifte sportaaz. Jedno uzasne auto v pomere cena/servis/vyuzitelnost/radost.

[defe]

jedine co ti ostava je navisit rozpocet,alebo kazdy den sledovat inzeraty ci nebude nieco za dobru cenu,a nezabudni ze tymto sportovejsim autam majitelia nakladali a zameral by som sa na servisnu hystoriu a km by som hladal fakt cosi nizke do 150k a menej

[shajek]

Trosku som smutny z toho, ze kvazy nudny dizajn a vlastnosti golfu GTI z toho celeho vychadza najlepsie. Fordy dizajn humus ( cista korea), subaru interier o generaciu spat ( + 5 kvalt). Bmw servisne naklady na atmo 6valec enormne...

nehovoriac o motore, pockaj kym sa rozpadne nenakladny xdrive