Auris touring sports 1.6 vs. combi do 12k

[stiv]

Japonci maju diely na druhy den? o_O

[Pietro sk]

Absolutna priorita su prevadzkove naklady,

lpg bezkonkurencne.
su servisy co robia aj do hybridu. https://www.lacnevozenie.sk/nase-prvens ... azach-lpg/ https://www.hatiar.eu/informacie/aktual ... oyota.html

[mp3turbo]

>> neaky1.4tsi golf? tie 110kw verzie . servis bude jednoduchsi ako v toyote a mas to na kazdom kroku.

servis ziadneho TSI motoru NEMOZE byt jednoduchsi ako v neoturbenej Toyote, to je proste fyzicky vylucene.

[scream]

Lpg urcite nie uz len kvoli miestu ( auris nema ani rezervu), parkovaniu, kratkym trasam atd.

Ako tak pozeram ponuku hybridov, tak myslim, ze ostanem pri 1.6. Proste nie su. Z nemecka auto za 12k tahat nebudem. Co som sa ale docital, tak tie 1.8 v hybridoch su uz priamovstreky alebo zalezi od rocnika?

Male turbitko nechcem, tie ceny nie su az tak lakave, ide to sice lepsie ale na tento ucel zbytocne starosti. Kupou 2.0tdi budem servisne na tom istom akurat mam k tomu ako bonus vykon a spotrebu.

[lepermessiah]

ziadna 1.8 nema priamy vstrek, prave preto to ludia kupuju, aby s tym mohli jazdit vela po meste a aby nemuseli riesit karbonizaciu a problemy ako ktorykolvek koncernovy motor

[scream]

Ja som to videl len tu v tej tabulke na konci:

https://www.topspeed.sk/testy-aut/test- ... ybrid/6889

Ono od toho aurisu, co sa tyka spracovania vela necakam, dnes sice stoji tych 11-12k ako 7 rocne auto ale pred coronou bral kamos jednu z poslesnych corol 1.6 vo vypredaji a nestala abi 16k...

[mp3turbo]

tak.

Navyse mam [vo]dojem ze Tojotacke motory s priamym vstrekom maju aj pridavne nepriame vstrekovanie aby sa zabranilo karbonizacii. Ale to uz zrejme trepem.

Ten moj kamošš co zobral hajbrida sa ma pytal ci ma kupit novy cisty benzinak - v Bratislave ho vypredavalli za 16.990,-eur. Autorizaky, uplne nove, vratane dph. Dneskaj by isli po 26.000 len taky fukot.

[molnart]

toyotu by som bral ako fakt silnu volbu z rozumu a od spracovania nejako vela neocakaval. teraz chvilu jazdim na camry rocnik 21 a povedal by som ze v urcitych elementoch je spracovanie este pod kiou z roku 13. sedadla sice kozene, ale pri isofix kotvach presvita biela penova vypln, veko palivovej nadrze je ako vrchnak konzervy, z okien ide aerodymamicky hluk ze v kuse kontrolujem ci nemam o mm stiahnute okna a ten commodore64 co volaju infotainment ani nespominam. v konecnom dosledku mam lepsi pocit z leona v uplne oholenej vybave so svihadlami vzadu. ale zasa ten 2.5 l atmosfericky motor nieco do seba ma a verim ze motoricky do auto prezije vsetko ostatne. len ci sa neoptrebuje skor karioseriovo a interiorovo...

[scream]

Presne tak nejak to vidim aj ja molnart. Japonci nejak stratili tempo po roku 2005 a korea/europa zas tempo nabrala. To je jediny dovod, preco zvazujem take zverstvo do mesta ako 2.0TDI - keby mali koncepcne jednoduchy benzin zavazujem aj ten ale uz je asi ozaj jedno, ci ma clovek priamovstrekovy koncernovy benzin alebo dieslak. Maju ale proste lepsie auta.
Nejaka A4 combi aj s 200k km je galaxiu ine zvezenie jak tento smiesacky auris ... keby neboli taketo pokrivene ceny, tak to kupim nove za 16-17 na nejake tretinky bez navysenia svojho casu a neriesim....

[Andre]

tak ale a4 sa neporovnava s toyotou ale s lexusom
lexus ct hybrid asi nie su v tej cene, ze?
ja mam zas skusenost ze starsim a4 slusne vrzga interier

[mp3turbo]

>> Nejaka A4 combi aj s 200k km je galaxiu ine zvezenie jak tento smiesacky auris

cojaviem...

[lepermessiah]

Ja som to videl len tu v tej tabulke na konci:

https://www.topspeed.sk/testy-aut/test- ... ybrid/6889

Ono od toho aurisu, co sa tyka spracovania vela necakam, dnes sice stoji tych 11-12k ako 7 rocne auto ale pred coronou bral kamos jednu z poslesnych corol 1.6 vo vypredaji a nestala abi 16k...

myslim si, ze to je blbost, viac info k motoru aj s obrazkami tu: https://toyota-club.net/files/faq/19-09 ... ne_eng.htm

@mp3turbo ano pouzivaju pri priamom vstreku aj nepriamy, ale to plati pre Dynamic Force motory, teda minimalne 2.0 a 2.5, neviem ci aj trojhrncek 1.5

[mp3turbo]

trojhrncek neni motor

[Mumaq]

ja by som na tvojom mieste rozmyslal nad 2015 - 2016 golfom variant... 2.0tdi 110kw a vystarane... dvaja moji kolegovia tieto auta maju. my mame firemne passaty, sice 2006-2007 2.0tdi 103kw s najazdami od 300-500k a ziadne turbo, ani spojky menene neboli. a jazdim s tym denne 100km s 20 zastavkami, stale studeny start, prejdem 3-5km a vypnem motor.

[Pietro sk]

trojhrncek neni motor

https://toyota-club.net/files/faq/20-08 ... _r3_en.htm
zastavam nazor ze kazda firma nema iba spokojnych zakaznikov. nepodarky dokaze hocikto.
apropos 3val, tie su na trhu uz od 90tych v roznych castiach sveta. zaujimave ze vtedy problem nebol.