peugeot 206 sw 1.4E, rok 2005

[Michal]

potrebujem poradiť. Jazdím na Peugeot 206 sw 1.4E, rok 2005, benzín + LPG. Problém auta spočíva v tom, že niekedy sa mi stane, že za studena, resp. ked auto stojí 1-2 dni, bez štartovania, má problém s naštartovaním, ale nakoniec naštartujem, lenže auto ide asi na 3 valce. Menila sa lamda sonda a niečo na sviečke, čo ukázala diagnostika. Skrátka, čo ukázala diagnostika, tak to vymenili, i ked nevideli poškodenie. Samozrejme, výmena nemala vplyv na to štartovanie, ani na chod valcov. Sranda je v tom, že ked som auto zohrial, vypol a po chvíli, asi 20-30 min. auto už šlapalo ako hodinky a celý deň, pokiaľ som neodstavil. Som si tiež vedomí, že mám chybu v prepínači diaľkových svetiel, jednoducho ten pliešok tam nejak nedolieha, vydratý, ked to rozobral v servise. Je to volante srdce auta, len originál výmena stojí vyše 200€, zatiaľ mi to nevadí, nepoužívam diaľkové svetlá a na denné svietení mám letky a večer mi stačia stretávacie. S problémom som bol aj v Peugeote a tam mi technik povedal, že to štartovanie je vlastne neopraviteľná chyby, je to chyba softvéru a to sa už nedá opraviť. Zhrniem: Pokúšal sa už niekto opraviť štartovanie a chod auta za studena na 3 valce, príp. v spojitosti s prepínačom svetiel? či to náhodou nesúvisí, keďže je to neviem či riadiaca jednotka auta, ale určite srdce auta. Po zohriatí a opätovnom naštartovaní auto šlape úplne v pohode, ticho s neskutočne malou spotrebou. Dík.

P 206 sw.jpg

[Ivko]

Začal by som tým, že by som pojazdil pár km na BENZÍN, napríklad 20-30km
Ak máš málo benzínu tak si dotankuj premiového.
Druhý den to isté, zasa len na benzín a potom uvidíš nasledujúci den, ako bude štartovať studené...
Ak normálne, tak máš ten istý problém čo mnoho majitelov LPG áut, zalepené vstreky od BIO zložky a budeš musieť tankovať premiový, alebo klasiku a pridávať nejaké pripečené aditivum a babrať sa s flaštičkou na čerpačke


Čo sa týka tých prepínačov, je to choroba všetkých PSA z daných rokov, foter s tým mal problém na Berlingu, kúp si to druhé, kludne aj použité, len funkčné a tie LED vyhod do p<>e, to tam nemá čo hladať, ked to nevyhodíš ty, tak ťa vyhodí technik na STK, pretože to svetlo má úplne iný rozptyl a oslnuješ. Dnes ťa vyhodí aj za zažltnuté svetlá...

[Michal]

Dík. To jazdenie na benzín mi jasné, to som skúšal a robím to stále, že v zábehu idem normal na benzín a potom manuálne prepnem. Benzín tankujem Slovnaft, klasiku. Zmena nie je.
Použité prepínače - to som kúpil, podľa WIN a nepasuje, problém je, že v r.2005 bolo pod typom vyrobených viac aut ale súčiastky idú len originál, ale neviem podľa akého kódu, takže tam mi "hrozí" kúpa originál prepínačiek. Asi ich kúpim a uvidím, či to nemá vplyv na to štartovanie.
LED svetlá mi prešli, to je v pohode.

[Ivko]

Nie manuálne prepnem, ale idem 2-3 dni len na benzín aby si ten palivový systém poriadne "prepláchol" a ideálne vyjazdil to palivo čo máš v nádrži a doplnil ho palivom ktoré obsahuje menej biozložky, prípadne použil nejaké aditívum a to stále len na benzín.
To je to najlacnejšie riešenie aby si zistil či to je alebo nie je palivom čo je dlho v nádrži, potom už prídu iba drahšie riešenia

[HellAngel]

natankuj na slovnafte 100vku E5. Este ju zatial stale maju a ako pise IVKO, jazdi iba na benzin niekolko dni. Ideal celu nadrz vyjazdit bez pouzitia LPG. Inac by som navstivil servis. Evidentne by to chcelo spravit udrzbu celeho vstrekovania

[Miso122]

B5 benzín neexistuje, E5 už hej

[HellAngel]

pardon, ano E5

[Michal]

Dakujem. Vyjazdenie benzínu má logiku, ak je taká skúsenosť, že by som sa pohol z miesta a auto by zmenilo správanie, urobím to. Aj ked rozumiem, že postupne riešiť opravu od najlacnejších možností a vedieť, čo sa robí s autom a ísť ďalej v skúmaní závady. Téma je otvorená...

[stiv]

Vyjazdi stary benzin, natankuj maxxx101 alebo podobny E5 ekvivalent, pojazdi s tym a pokracujeme podla toho dalej.

[Ajri]

Pri LPG aute je ideálne raz za dva mesiace vyjazdiť benzín a natankovať nový. E10 + aditívum, alebo prémiový E5. Môžeš skúsiť BG 208 44K Fuel System Cleaner alebo Prins Injector Care, neskôr na "udržiavanie" vif benzin pri každom tankovaní benzínu.