Všeobecná diskusia II

[Pietro sk]

(predokolka) megan rs je za podobne prachy, a je to vacsie auto.

[stiv]

Vsetky auta su vacsie ako yaris

[Miso122]

myslis tu podobnu cenu, ktora je vlastne o 10k vyssia? este to ani nema 4x4

[Andre]

[HellAngel]

Tak w124 500e by som si kupil, keby som bol prachaty. To je kus poriadneho auta. Len jeho cena je uz nejako mimo moj rozpocet

[scream]

(predokolka) megan rs je za podobne prachy, a je to vacsie auto.

Neuveris ale vyhodou yarisu je presne to, ze je mensi a lahsi o 200kg aj s pohonom 4x4

[stiv]

Ale ma aj kopec nevyhod. Celu plejadu. Napr. ze je to malinke, trojhrncek za 40 tisic, spotreba 16+, displejiky z minulej dekady, vypnute startstop ti vypaluje oci, vsetko ovladas na displeji medzi budikmi, medzi zrkadlom a displejom mas vyrez ako v tanku, sedis vysoko, hatch bez zacneho stieraca, karbonova strecha co je potiahnuta foliou z tuningshopu ako na 4rkovych golfoch, kufor na batoh a tak podobne.

Ale proti gustu...

[Miso122]

v skratke lepsi SSS. cele je to o motore, 4x4 a prevodovke

[scream]

A kolko by si chcel spotrebu od 260ps stvorkolky ktorej nakladas? Do 10?
Karbonova strecha je potiahnuta tou "lacnou" foliou kvoli ochrane. Este si asi nevidel ako vyzera karbon vystaveny slnku a nepriaznivym podmienkam po 2 rokoch.
Ludi, co to kupuju zaujimmaju brzdy, diferencialy, prevodovka, vaha, jazdne rezimy... Displaje a start stop su to posledne aj ked je pravda, ze dnes uz by to malo byt na istej urovni.
Ale aj ja sa cudujem, ze preco zvolila pri tej cene toyota tak hnusnu karoseriu a ze sa to ako yaris tam dobre predava. Na druhu stranu je to s 1290kg baby EVO.

[Miso122]

apex kupil uz druhe grrrr, tak to zle auto nebude

[Papek]

Lebo sa im to páči, preto. Ak ti trčí meter von z miesta, tak dotyčný nevie parkovať.

ee, bolo normalne parknute. Len je to proste velke.

povie clovek s FWD SUV dusterom

ten je oproti nim este maly. Keby som mal Escalade, nepoviem nic

Par krat za zivot som videl Amarok/Navaru/L200 vyuzite, ze fakt daco velke vozili, aj offrroad. Co by v normalnom aute slo s problemami, alebo vobec. Zvysok casu sa s tym krutia po meste...sak to je samy problem sa s tym hovadom vytacat, parkovat....

U mna je praveze prvy ucel, az potom imidz.
Pravda, nech si kazdy kupi co chce. Len sa zamyslam, ze naco take hovado do mesta. Ked uz nic ine, aspon sa na taky F150 ci RAM1500 dobre pozera.

Zhrniem svoje poznatky s Navarou. Ano, je to do mesta mierne oversize, 5,2m dlzka + rampa a v zadu gula. Bohuzial zatial nie som taky bohaty aby som mal jedno mini auto do mesta a druhe "utility" na chatu a pod. Preto som zvolil kompromis a zobral Navaru, kde mam 5 miestnu kabinu, v ktorej sa relativne pohodlne odvezu styria ludia a pes. Prevodovka je automat, ktory je pomerne spolahlivy, klasicky hydromenic (klop, klop ... ). Manualy su nachylnejsie na lamanie poloosi a ani zivotnost zotrvacnika a spojky pri tomto aute nie je zrovna najlepsia. A som samozrejme pohodlny, tak naco si kazit den radenim rychlosti v mestkej premavke.
V obchodakoch ako Aupark, Eurovea a pod. nie je problem. Vytocit sa to vytoci, evidentne pocitali s takymito autami. Rejd je tu vsak pomerne zly, obmedzuje to dlhy razvor a 4x4, takze ideal je do kazdeho miesta zacuvat. Co sa tyka dlzky parkovacieho miesta, stacilo sa naucit ho vyuzivat po celej dlzke a nikde nic netrci. Dnes som bol v Centrali a zaparkoval som to v pohode od ciary po ciaru. Ideal je mat cuvaciu kameru.
Moje primarne vyuzitie nie je offroad, ale prakticke auto na chatu. Uplne by mi stacilo osobne auto s 5 miestnou kabinou s oddelenym priestorom, kde mozem vozit veci z/na chatu. Oddelena korba ma svoje vyhody, ze tam mozem vozit veci co robia bordel, smrdia atd. Nevyhodou je rozmer 1,5 x 1,5 metra, takze nic extra dlhe tam neodveziem, pretoze korba nie je prepojena s kabinou (americky bratranec Frontier ma moznost posuvneho zadneho okna, Navara zial nie). Na druhej strane sa daju nechat otvorene vrata a ukotvit veci o podlahu alebo steny - mam tam dokopy 5 list, kde si viem posuvat oka na zaistenie materialu.

[scream]

netreba zabudnut ze vela z hentych americkych potvor vies aj dnes preklopit na elpégé takze ked ti potom ukaze 8.4 l spotrebu na dialnici tak ides "akokeby pod 4 litre co sa tyka penazi" a za take prachy sotva zajazdi mečiarova Korzička... jasne v meste v pohode 19 podla toho ake zapchy jazdis, ale zase to je ekvivalent 8-9 litrov benzinu pricom Korzicka bude v rovnakej zapche vrndžať za sedem (hadam vieme ze Fabia 1.0i nejazdi za kazdych okolnosti "za 5 a viac sa neda nech robim co robim"). A hlavne ked si clovek kupi masinku za 40.000+ tak proste neriesi liter paliva. Neriesi.

Netreba zabudnut, ze vela z tych neamerickych potvor, co vies u nas kupit uz v benzine ani nezozenies. Mozes mat napriklad 120kW biturbo biodiesel v Navare alebo prekvapivo az 2.8D v Hiluxxe, pripadne 2.3D (110kW) v L200...
Musis byt velky fanusik aby si nosil nieco z USA 20% DPH, clo, prepravne naklady, to bude aj cez 10K....

[HellAngel]

Papek a aky mas rocnik Navary?

[Papek]

Je to 2006, euro 4 bez DPF. Od roku 2008 už boli euro 5 s DPF, ktoré majú okrem DPF ešte zopár potenciálnych problémových časti v motore. +chcel som automat a tých bolo na Slovensku v ponuke tak 4-5 v rámci môjho rozpočtu, tak som si nemohol príliš vyberať.

[HellAngel]

A si spokojny? Robis aj kratke trasy?