Všeobecná diskusia II

[SKiLEX]

Cize nezaplatit si ostrekovace na svetlach ktore ich nepotrebuju a su tak homologizovane znamena ze ho oslepujem a ze som bezohladny? Nemam nahodou uplne vypnut svetla ked niekto ide oproti?

[Miso122]

Ak niekto nevie zostať na ceste z dôvodu svetla na aute oproti, asi by veľmi nemal šoférovať.

[werwest]

Vsetci bez ostreku so obycajni vrahovia. Fuj na vas.

[mp3turbo]

>> Cize nezaplatit si ostrekovace na svetlach ktore ich nepotrebuju a su tak homologizovane znamena ze ho oslepujem a ze som bezohladny?

toto niekto povedal ? Riesime tu ze v istych specifickych pripadoch sa to svetlo proste roztrieska inak nez keby bol heligón uplne cisty a je to proste tak.

Ja v plnej miere akceptujem ze su tu ledkove alebo akekolvek ine svetla co su homololo bez ostrekovacov a aj keby to mohlo byt lepsie - zjavne - tak nejaka tlupa inzinierov povedala ze takto je to dostatocne v pohode. Okej.

Zase ale nerobte z ostrekovaca najvacsieho nepriatela ludstva a najhorsiu vec od vymyslu studenej vody.

[mp3turbo]

na Lexuse LS z 2008 funguju, na RXku z 2006 funguju, na CLSku z 2005 funguju, to len koncerny nemaju s nicim problemy po 5 rokoch.

[stiv]

S tym mercom opatrne a menovanim spolahlivosti.

Obcas to na pmpm dotlacis rukou, obcas z toho neovladatelne strieka voda. Ale to nie je problem. Funguje to.

[mp3turbo]

jeden z najkratsich testov ktore potrebujete na elektroňemobilitu :

https://www.youtube.com/watch?v=7MtjNKb3IuQ
ked vynecham znelku, realne zaciname na 00:09 a koncime na 00:19

nic viacej vidiet vediet netreba. Fakt.


vedec dal mensie deti do strednych sedaciek a vacsie dieta dozadu ktore tam trpi nedostatkom miesta, lebo prehodit ich navzajom sa uz naozaj neda. KEby ste nahodou mali obrovsku vydrz, tak sa staci dostat na 01:03 kde sa dozvieme ze prve vyondievanie nasledovalo po 160km (po nabiti 4,24kWh mali 21% takze pred tym nabitim neviem, snad 17% ?)

nezabudnut na tridsat kariet, dvesto čipov, aspon "pedesiat" aplikacii do telefonu lebo kreditnu kartu este nikto nikdy nevymyslel. Dve vedlajsie nabijacky nesli spustit ceskym čipom.

Hned dalej "po 140km nabijime, budeme nabijet pul hodiny, to prve nabijeni bolo 40 minut"... 100kW len aby sa nesnivalo.

Tretie nabijanie, sme tu uz 38 minut a mame pri velmi silnej nabijacke 78% baterky...


Tak by ma zaujimalo - preco sa video o elektromobile FURT TOCI len okolo nabijania ? Sadnem do auta, idem, kocham sa prirodou, neeeeee v elektroňemobile cele video nabijame, nabijame, po 120km lebo bol hore kopček nabijame ale uzasne rychlo 100kW, uz sme presli do vedlajsieho okresu a uhadnite co - samozrejme nabijame.

03:07 "do destinace mame 83km a mame nabito dost na to aby sme dorazili s nejakou večší rezervou..."


Doriti s takym zivotom. To je samotrýznenie, to je normalne pre psychiatra, psychologa, psychotronika a este nejaku dalsiu bandu psychoniečoho. Auto-cestovateľ namiesto toho aby cestovalo akurat bzučí na mieste a vyondieva sa skoro v kazdom okrese, pretoze 140km...


Prebehli 1071km cize 535km jednym smerom, ak dobre vidim tak 6x nabijali verejne, plus vyrazali samozrejme plni z domu a mozno nabijali na hoteli co neukazovali, takze to co spravim ja bez zastavania oni asi 6 hodin stali na mieste.

Chapem, cas nema ziadnu hodnotu, hlavne ze to jazdi lacno Máničko. Si predstavte ze poslete nejakych zamestnancov na sluzobnu cestu v tomto rezime, preplatite aj gate na dietach pretoze zaplatite o jeden den navyse plus budu mozno volakde chrapat po ceste (mimo auta, v nejakom hoteli kvoli tomu ze clovek nie je schopny soferovat 18 hodin v kuse).



A TO UZ VOBEC NEHOVORIM O SPOTREBE 36kwh/100km, V NAKLADOCH NA NABIJANI TO BOLO 4700,-KC CIZE --195 EUR-- a to domov dosli samozrejme vyplutí takze museli znovu nabijat a to nie je zaratane v cene.

1080km spravim na 2001ckovom Vojadzeri za 65 litrov nafty, cize 112 eur v dnesnych cenach cize ELEKTROVOJADZER JAZDI !!!! 2x DRAHSIE !!!! NEZ >20 ROKOV STARY NAFTOVY VOJADZER. Cistou zhodou okolnosti som jazdieval trasu Bublina - Mnichov, neuverite je to presne 540km jednym smerom, 1080km idemprídem takze absolutne presne viem, co taka cesta obnasa.


Asi mame kazdy odlisne standardy, ja uz som prezil vselijake veci v zivote ale toto je nenormalne.
Co dodat ? Snad len tolko ze e-Zafirka stoji uz od 43.940,- vratane DPH bez DPH. Ze pisem nezmysly ? Nie, presne to pise Opel :
https://www.opel.sk/vozidla/zafira-life ... ehlad.html

vratane dph bez dph. Tak si vyber.



Okej, chapem, (1), (2), (3), (4), (5), (6), (7) a zrejme az po (24).
Zobudte ma ked tam budete. Dovtedy vam do toho strčím moj ctený poslanecký a to konkretne vela vela velakrat.


edit : nezabudnite, ze štáty si nenechaju utiect spotrebne dane ktore sa pri nafte platia a su vacsie nez cena nafty samotnej. Keby podobna vec prisla na elektrodebilitu, tak je nabijanie este 2x drahsie nez teraz sudruh ukazal vo videu. Yebe vám, poťťe k nám.

[SKiLEX]

(25)

[mp3turbo]

pre tych ktori v zivote neprecitali knihu mame aj twajtterovy format 160 znakov :


Opel e-Zafira. Big Kkcina. Jazdi 2x drahsie nez nafta a nikam nedojde.

[maniak]

Vysoke krabicove auto, neusposobene na elektricky pohon, k tomu mozno menej efektivny motor, ... Bežné vysledky.
Pozeram u Bjorna vysledky ID Buzz, pri 7 stupnoch na mokrej ceste mal spotrebu okolo 30 kWh/100km. Test v norsku byva typicky s vyssou spotrebou ako u nas (porovnavane s nemeckym forom aj vlastnou skúsenosťou). Cize ID Buzz by mal jazdit okolo 9 eur/100 km (31c/kWh). Ale s tou 75 kWh baterkou neda vela, realisticky tak 200km useky na dialniciach.

[HellAngel]

zafira je naprd aj v klasickej verzi, nie to v baterkovej. Akoze elektro auta su vseobecne v chladnych podmienkych na dve veci
pri dnesnych cenych benzinu/nafty je efektivnost elektroaut niekde v zadnici. Dovod na kupu je minimalny aj vzladom na ich cenu. Ten tragicky dojazd v zime alebo chladnejsom pocasi sa netyka len eZafiry. Par stran som linkoval video etrona (jeho cena je naozaj vysoka) s ktorym sa majitel vybral do hor. Ledva dosiel na "plnu nadrz".

[mp3turbo]

ani za tepla by to nebolo 10krat lepsie. Nemusel by kurit, ano, baterky by vydali o 10% viac energie, ano, takze dojazd namiesto 160km mame 184.4km. Kurenie ta netrapi ani trochu, ked mas 100kWh baterku a zeres 2kWh na kureni s tym, ze kazdu hodinu a pol stojíš empty a 3/4hodinu vyondievaš, tak to drbnute kurenie stihne pocas tej jazdy zozrat tak 3kWh max.

Cize v celkovej bilancii spotreby vozu je to gulove.

Nie, nie je to neefektivnym motorom, Mercedes EQV za 80.000 evra ma plusminus tie iste parametre a uplne inu techniku.
Este furt plati to o mojom ctenom poslaneckom ako som napisal.

Elektro funguje v malych, co najlahsich učupených autickach s vybornou aerodynamikou. Tam to zabija vysoka cenovka (novy Renoault Zoe za 40.000 ? jasnačka, bežim !)
Elektro nema valny financny vyznam pri verejnom vyondievaní, musis trcat doma pricucnuty na solarne panely a idealne aby bol maj az august.
Aby sa pripadna mala financna vyhoda v spotrebe premietla do praxe, musis tlačiť >30.000km rocne dlhodobo, a to tiez nie je pre kazdeho.


Cesta je ciel...

Vedecky zaver : elektrovozidielko je presne ako análny seks. Nie uplne pre kazdeho...

[Jednoduska]

ja neviem s kým sa tu pravidelne naťahujete, nikto neargumentuje že elektro je pre každého. tak ako ani vojadžer, ako swift sport, ako neviem čo.

Maniakovi elektro vychádza lepšie ako nafta na jeho podmienky, ešte má trplezivosti to tu dookola opakovať slušne a podkladať vlastnými číslami.

[werwest]

naznacujes ze ta nezaujima turbova opustacka o elektroautach na 2 normostrany? nepamatam sa ktore ciselko je surprised pikachu

[SKiLEX]

Nezaujima. Ale to len preto ze necitas knihy!