Elektromobilita a vsetko okolo nej

[mp3turbo]

ved o to tu ide.

Je pravda ze som taktne zamlcal cenovku bez dépéháhá lebo uprimne, sudruhov obcanov nepodnikakateľov ktori si taketo auto kupili nove mozes oratat na jednej ručičke a ani nebude treba vsetky pršteky. Taketo vozy sa proste kupuju prakticky vyhradne na firmu, cele, takze preto automaticky bez dph. Toto nie je Thalia alebo i10.


véčkové Marco Polo sfleku : https://www.auto-preisliste.de/download ... o-activity

cista V-klassa bez Marka aj bez Póla samozrejme este lacnejsia : https://www.auto-preisliste.de/download ... z-v-klasse
ja tam vidim dokonca pod 39.999 NIEKOLKO VARIANT a to su cennikove ceny - dosiel si, pekne si sa usmial, hned si mal 3000 dole podla rocneho obdobia.


Elektricky jazdeny za dvacku so 600k km nie je takisto najmensi problem - ved vsetci vizionari furt čvirikajú ze baterky daju hocikedy milion a potom budu este 10 rokov sluzit v nejakom solarnom systeme. Mne tych zostavajucich 400k staci.

[mp3turbo]

Dojezd elektromobilů při stálé rychlosti 130 km/h dle Auto Bildu

50. Mazda MX-30 - 140 km
49. Honda e - 153 km
48. Peugeot e-Rifter - 164 km
47. Opel Combo e-Life - 171 km
46. MG 5 - 178 km
45. Mercedes EQB 350 - 200 km
44. SsangYong Korando e-motion - 203 km
43. VW ID.3 Pro 150 kW - 216 km
42. Toyota bZ4X - 217 km
41. Mercedes EQA 250 - 222 km
40. Cupra Born 170 kW - 226 km
39. Volvo XC-40 Recharge - 227 km
38. Subaru Solterra - 244 km
37. Opel Zafira-e Life M - 250 km
36. Polestar 2 DM LR - 258 km
35. Hyundai Ioniq 5 - 261 km
34. Aiways U5 - 266 km
33. Renault Megane E-Tech EV60 - 268 km
32. MG ZS EV - 272 km
31. Mercedes EQV 300 - 273 km
30. Kia e-Soul - 280 km
29. Hyundai Ioniq 5 AWD - 290 km
28. Renault Zoe E-Tech EV50 - 292 km
27. BMW i4 M50 - 299 km
26. VW ID.Buzz Pro - 301 km
25. Kia EV6 - 305 km
24. Skoda Enyaq iV80 - 318 km
23. Audi Q4 e-tron 40 - 326 km
22. Kia Niro EV - 326 km
21. VW ID.4 Pro - 328 km
20. Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ - 328 km
19. Genesis GV60 AWD Dual Motor Sport Plus - 330 km
18. VW ID.4 GTX - 332 km
17. Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo - 336 km
16. Hyundai Kona Electric 150 kW - 336 km
15. Ford Mustang Mach-E GT - 337 km
14. VW ID.5 Pro Performance - 340 km
13. Nio ET7 - 345 km
12. Tesla Model Y LR - 361 km (dříve 304 km)
11. Tesla Model 3 - 363 km
10. Audi RS e-tron GT - 367 km
9. Polestar 2 SM LR - 374 km
8. Nissan Ariya 2WD 178 kW - 378 km
7. Skoda Enyaq Coupe iV RS - 380 km
6. BMW i7 - 388 km
5. Mercedes EQE 350+ - 423 km
4. Genesis Electrified G80 - 427 km
3. BMW iX M60 xDrive: 430 km
2. BMW iX xDrive 50 - 434 km
1. Mercedes EQS 450+ - 482 km


https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/n ... e-tristni/

[tron44]

model S LR je kde?

zaujimavejšie by to bolo keby udavali aj velkost baterie a vahu vozidla

[LordKJ]

nerozumiem co stym ma velkost baterie a vahu vozidla (rozumiem co to stym ma technicky) ale preco to cloveka ma zaujimat?

[werwest]

dobra otazka. skor mohli dopisat priemernu spotrebu

[tron44]

nerozumiem co stym ma velkost baterie a vahu vozidla (rozumiem co to stym ma technicky) ale preco to cloveka ma zaujimat?

pretože Mercedes aj BWM nahanaju tie dojazdy tym že tam najebu obrovske baterie ktore zvyšuju vahu o stovky km a vo vysledku su tie auta nie len drahe ale aj tažké + maju vyššiu spotrebu

[LordKJ]

no to je jasne, tak nech vsetci davaju velke baterie

[tron44]

Škodovka včera "predstavila" sochy 6 elektromobilov. Najlacnejší za "25000" od 2025, za "35000" od buduceho roku.
https://youtu.be/s-0_InfUZns

[Miso122]

pretože Mercedes aj BWM nahanaju tie dojazdy tym že tam najebu obrovske baterie ktore zvyšuju vahu o stovky km a vo vysledku su tie auta nie len drahe ale aj tažké + maju vyššiu spotrebu

nehovoriac o vsetkych dalsich nevyhodach, ktore prichadzaju s vyssou hmotnostou.

[Pietro sk]

Škodovka včera "predstavila" sochy 6 elektromobilov. Najlacnejší za "25000" od 2025, za "35000" od buduceho roku.
https://youtu.be/s-0_InfUZns

Kolko sochy daju z 0 na 100 ??

[mp3turbo]

pche, co tam po tom - ale aky maju dojazd ?

[maniak]

Tak realisticky asi možno očakávať 40-60 kWh LFP v mensom aute, 300-400 km wltp

[SKiLEX]

[mp3turbo]

https://www.autoforum.cz/predstaveni/se ... ele-firmy/

V tomto ohledu si ostatně znovu můžeme posvítit na české prodeje. Loni u nás třícípá hvězda prodala 7 329 aut, jen 280 z nich však mělo bateriový pohon. Na ten tedy připadá 3,8 procent, což je procentně zhruba dvojnásobek oproti Škodě. Je však třeba si uvědomit, že Mercedes si kupují bohatší lidé. Většina z nich je ale pragmatického rázu, diesely tak mají na celkových registracích 58procentní podíl. Že zrovna s tímto pohonem počítá Mercedes ze všeho nejméně, jen podtrhuje absurditu jeho uvažování. Stuttgart by si měl uvědomit, pro koho svá auta dělá, kdo je musí koupit. Politici to opravdu nebudou...


mozno na zamyslenie : ked bohaty clovek nechce elektro (? kvoli jeho obmedzeniam ?), a chudobny clovek ma vysolit 35.000 eur za Nisann Leaf namiesto 14.990,-euroveho Fiatu Tipo....



este aj tie hlupe poistovne zacinaju čvirikať co ja uz tvrdim davno : https://www.autoforum.cz/predstaveni/po ... -plany-eu/

[tron44]

autoforum vždy dokaže z hovna upliesť članok, akurat ked sa pozrieš na čísla tak to nejak nesedí