Všeobecná diskusia

[shajek]

Je to bezpečné

[scream]

Alebo to daj na balkon. Ale s otvorenym oknom a dobrou poistkou na byt by som sa nebal

[zoom]

Hello, auto zahlásilo, že chce ísť do servisu po intervale, ktorý som mu sám navolil, takže idem pokúpiť rôzne čačky-mačky a poservisujem ho trošku. Vysvetlím "problém". HEMI motory majú tzv. HEMI tick, tj. tiká to tam. Nie všetky, ale robí to na fungl nových aj tých, čo majú stovky tisíc miľ. Je to by design a vedú sa dlhé diskusie, čo to spôsobuje. Chybový stav môže byť urvatá šroba na exhaust manifolde alebo ošúpaná vačka, keď sa niekomu dodrbkalo hydrozdvihátko. Nechybový stav sa pripisuje hydrozdvihátkam a ten nás zaujíma.

Vo všeobecnosti sa dá HEMI tick do značnej miery potlačiť iným olejom a asi najlepšie hodnotený v tomto smere je Red Line olej. U nás nezohnateľný a objednávať ho niekde z UK za 140,- € dokopy sa mi nechce. Red Line olej má vysoký (vyšší) obsah molybdénu a určite aj iné veci, ktoré tomu pomáhajú.

Čiže teraz hľadám olej - skúsim 5W30 - ktorý má vysokú hodnotu HTHS (~3,5), t.j. obetujem fuel economy a získam hrubší film na kovových povrchoch a ideálne vysoký obsah molybdénu. HTHS viem nájsť, či už v špecke alebo podľa ACEA hodnotenia (chcem A3/B4). Horšie je to však s hľadaním high-moly oleja. Podľa tejto starej tabuľky, možno Eneos by mohol byť OK a je u nás dostupný.

Bonusová otázka: Liqui Moly prísada do oleja (pevné častice MoS2). Nerád pridávam čokoľvek do oleja a tobôž pevné častice. Ono aditíva do oleja fungujú, nie je to žiadny zázrak, ale majú aj temnú stránku, ktorú si veľa ľudí neuvedomuje a to je riziko väčšej korózie motora. Stotožňujem sa s názorom, že pokiaľ treba liať aditíva do oleja, tak treba kúpiť lepší olej. Ale z haluze by som to vyskúšal. Názory?

Študoval to niekto do takejto miery? Ako celý HEMI tick mi je u prdele, ale keď už idem meniť olej, rád sa pohrám a poskúšam.

[werwest]

Videl som nejake testy na liqui moly, a otvaral som usta na vysledkoch.
Kazdopadne ale netusim ake by to malo "dlhodobe nasledky"
Ja som volakedy do stareho auta nalial xado, a pomohlo mu to decentne dozit o 2 roky viac.

[Heatman]

Oleje som sice tak do hlbky nestudoval ale podla mojho skromneho nazoru tam nieje co pokazit ak pouzijes 5W30.
V manuale sa akurat pise ze system odpajania valcov nemusi potom spravne fungovat, ale to mozno posunie akurat tak teplotu kedy bude urcite fungovat.

Ked si kupil Commandera tak som ti pisal ze ten 5W20 olej je dost riedky a duplom ked sa dobre zahreje.
Ale vidim ze chces predsalen dat sancu hustejsiemu oleju.

[zoom]

O tom systéme odpájania valcov (MDS) sa hovorí, že musí mať 5W20, ale mnoho ľudí jazdí s 5W30 a všetko funguje. Ono todáva zmysel, keďže 5W20 a 5W30 sú podobné a MDS musí vedieť pracovať aj so studeným (hustejším) olejom a v rôznom počasí. Má to hádam 10 podmienok, čo musia byť splnené, aby sa to aktivovalo (teplota motora, rýchlosť, jazda do kopca, teplota okolitého vzduchu, tow režim a neviem čo ešte). Takže tu problém nie je a keby náhodou hej, nie je problém olej vymeniť.

Študoval som ACEA dokumenty [tu, strana 4] a viem, že chcem olej s vyššou (normálnou) HTHS viskozitou (>= 3,5). Ďalej tu máme tento pekný obrázok a zo všetkého mi vychádza:

• A3/B4, tj. High HTHS, High SAPS olej, vysoké TBN = hrubý olejový film, vysoké TBN (olej je trvácny)
• C3, možno C4, tj. High HTHS, Mid/Low SAPS olej, nižšie TBN = hrubý film, ale olej skôr degraduje

Neviem, či je lepšie pre môj hlúpy benzín bez DPF ale s RKAT zobrať A3/B4 (lepšie vlastnosti, ale väčšie opotrebenie katu?), alebo C3/C4 (kat má vačší kľud, ale olej treba skôr vymeniť, čo mi nevadí, lebo ja mením po 6-7 tisic km).

Totižto nemám vôbec predstavu, čo ako pôsobí na motor. Či C3 predĺži život katu o 30% na úkor skoršej výmeny, alebo je to len novodobý výmysel, kde spôsobíme o 20% väčšie opotrebenie motora, aby sme ušetrili 2% na emisiách, lebo duuuh emisieeee, gréta, emisieeeeee.

Edit: Fast forward deň dopredu a už som to vymyslel k mojej spokojnosti a dúfam, že aj k spokojnosti motora. Na BITOG fóre som našiel super topic, kde týpek pastuje kopec výsledkov z testovania európskych (ruských) olejov, originálne z oil-club.ru/forum/. Na prvej strane sú hneď výsledky ACEA C3 mid-SAPS aj ACEA A3/B4 full SAPS olejov. Na tretej strane sú zase 0W-30 A3/B4.

Zo všetkého mi vychádza, že EU oleje skôr nemajú pridaný molybdén a niektorí nemajú ani bór, čo je spolu s molybdénom taká náhrada pri low ZDDP olejoch. Zo všetkých tabuliek som si vybral Shell Helix Ultra, lebo obsahuje aj molybdén, aj bór a mohol by to byť vlastnosťami fajn olej. Vezmem ACEA A3/B4 olej (nie C3), takže akoby viac uškodím katom, ale... a) nie je to taká katastrofa na tých pár tisíc km na skúšku, b) taký olej škodí katom len keď sa spaľuje, c) možno časom vytuzím motor a dám za PCV ventil catch can na olej, d) Shell Helix Ultra ACEA C3 nemá žiaden molybdén, ale má o dosť viac bóru. A tento olej sa mi hodí aj do ďalšieho auta, takže vezmem viac a mám pokoj. Tak... fajn samoštúdium, naučil som sa niečo do budúcna.

[SKiLEX]

https://www.facebook.com/KRPZKE/posts/2615289451904208

[stiv]

Sa ani necudujem ze nikto nema doveru v tento policajny stat. Uz len cakam ci zajtra zacnu merat. vcera min 60 a zajtra max 50

[d3Xter]

lenze toto plati od aprila a znacky su tam stale ci uz tie modre alebo rychlostne takze merat mohli uz skor ale nemozu kym tam budu znacky; po obchvate pojdem 50 ale okolo lunika 80, to dava zmysel

edit: dokonca Ersek ten usek urcit na odpis uz po otvoreni noveho dialnicneho useku po Bidovce v decembri, ze je to tam zbytocne ked mame dialnicu

[stiv]

Hej ale nejak nevedeli co maju robit. Teraz to uz je real. Aj na presovskej smer PO uz zaciernili 90tku.

[d3Xter]

naco su tam potom dva pruhy? uplne nanic teraz...kludne tam mohli ostat rychlosti, ved cesta ma nato štandardy, od optimy po kvp pojdem rychlejsie ako po obchvate kosic, v kazdom pripade to bude teraz zlata bana od Sace po Budimir

[SKiLEX]

Nech sa rovno vyseru na to pokutovanie, a daju rampy a myto

Nebude to aspon vyvolavat take znechutenie

[butcher]

toz, ta zmenena znacka vyzera kusok inak, v detailoch
aspon tak tomu chapem
co uz; cez mesto sa bude presuvat viacej aut, lebo to daju skorej ako po "obchvate"

je to system:
Sice je to dookola, ale je to dalej!

[stiv]

Uz sa nemusia skryvat za krikom. Staci ze zmenia rychlost a nikto o tom nevie.

[scream]

Chsčim? Sa pomenila vyhlaska tak, ze stare znacenie sa uz nepouziva na cestu pre motorove vozidla alebo cesta pre motorove vozidla uz ma max 90km/h a v meste 50km/h?
Som sa v rom nejak stratil.