Auto do 6000€

[mp3turbo]

toto je NAJBEZNEJSI A NAJCASTEJSI problem slovače : snivat o aute na ktore nemam. Doriti ine ako Mercedes tu nezaznelo ?!!??!?

Tak veru, ako Snake hovori, tu prdelku bude musiet zdvihnut... bez toho to nepojde. A ked ju zdvihne aj tak si kupi naburane alebo vytopene auto lebo tomu nerozumie (keby tomu rozumel, nemusel by sa pytat cez teba tu na fore).




>> v podstate sem bolo napisancyh cca 6 aut, bmw a merc nic viac... Ok takze jedine znacky na ktore sa oplati zamerat su BMW a Merc? vazne?

asi si slabo cital napriklad aj moje prispevky. Velmi velmi slabo. Ked uz nic ine, nikto nikdy v tejto debate nepovedal ze JEDINE sa treba zamerat na bmw a mercedes. Zazneli tu napriklad aj focus a mondeo, velakrat. To je Mercedes ?

Chlape, to si si vybral tie drahsie auta na servis, drahsie auta na zakupenie... ver tomu ze 6000cove mercedesy a bmw budu statisticky vyzadovat viac lasky (a viac penazi) ako 6000cove cojaviem kia ceed combi. Uz len preto lebo budu podstatne starsie (dobrych 4-6 rokov rozdielu) a preto ze budu mat navalanych radovo o veselo aj 250.000km viac.

Nemozes cakat ze si vyberes PREMIOVKU kde BMW a Mercedes rozhodne chcu patrit a ze bude mat 038.285km a to cele za 6000eur. Nemozes cakat ze servisne naklady (minimalne suciastky) Mercedes E budu mensie ako na Opel Corsa. Svetlo na 320cdi z roku 2008 stoji 1700eur chlape. Svetlo na Superb2 stoji 1700eur, bavime sa xenon a autorizak.

Kolko stoji svetlo na Kiu, Hyundai, Opel, Wolcgangen Golf a podobne z toho isteho rocnika ? Teraz neries ze na aute nemenis svetlo kazdy den (len v pripade buracky), teraz ries ze ti ilustrujem cenovu hladinu suciastok. Elektricke zatvaranie kufra na Snejkovej A8 stoji 1500eur. Vzduchove tlmice 1200 kus [!!], bez kompresora (tiez okolo 1200) a mechov a bizuterie a chlapa co sa tomu rozumie. Myslis ze tlmic na Astru alebo Octaviu stoji 1200 ?

Kamossssovi povedz, ze 6000 eur mu na Mercedes a kludny zivot nasledne nestaci. Kazdy musi realne zhodnotit svoje moznosti a 6000eur ti na velky rozlet nedava priestor.

Hovorim ti ze v tejto sume idealne nech pozera tragac za 4000 aby mu zostalo na servis. Nech uz je to cokolvek, 10rocne auto si proste servis pytat bude skor alebo neskor. Len ked sa mu dosere bateria tri tyzdne po kupe, moze si pripravit 50eur na beznej fabii, pripadne 120eur za 100 az 110Ah potvoru na BMW5/Audi A8. Je to rozdiel ? Pre niekoho ano, pre niekoho nie.

Drzim palec pri vybere !

Aby si nepovedal ze som pes, dalsi tip z ktoreho sa mnohi budu smiat : Octavia Túr, rocnik okolo 2005/2007 ako sa postasti kvoli peniazom. Prerobit na LPG alebo skor nechat tak, ten cenovy rozdiel na prevadzke zase az tak vela neni.

Alebo este vacsi smiech : Mazda 626 combi z roku okolo 2000/2002. Kupis za 2000eur, mas veeeeela penazi aby si ho udrzal v prevadzke. 1000eur rataj okamzite do servisu, dalsich 1000eur v priebehu roka.

[hawkeye]

k normálnej debate tu človek asi už nepríde

čakal som niečo na štýl ako napísal papek (dik). jasne ze pôjde tie auta pozrieť ale aby išiel pozerať 30 znaciek je tiež na hlavu, preto som chcel poradiť nejaký užší kruh znaciek a modelov načo sa zamerať

turbo: prehliadol som tvoje doporucene auta z 1 strany zaco sorry ale predpokladam, ze nie vsetky vymenovane auta su super v hociakom rocniku co ho najdes?

[mp3turbo]

samozrejme ze nie su. Tak ako vzdy a vsade, treba vyberat zrno z pliev. Pri autach to plati obzvlast.

Cenovu kategoriu mas (kamarat ma) tak-tak na hrane. Pri 2000eurach musis zobrat co pride, tam moc nenavyberas, stav noveho necakas. Pri 4000eurach uz chces spekulovat ale moc manevrovacieho priestoru nemas. 6000eur je uz tak-tak, za tie prachy mozes kupit pekny voz, nezniceny atd. Akurat ten vyber budes mat trochu zuzeny a nesmies ocakavat nieco v triede BMW5 (jasne ze za 6000eur kupis aj bmw5, ale nebavme sa v akom stave, kilometroch, rocniku).

Za 8000eur sa rozhoduje daleko lepsie a pri desiatich papieroch si uz vyberas. Stale sice nie z A8/BMW7iL triedy, ale vyberas si z obrovskej ponuky na trhu, neporovnatelnej s 5000eurami. Dohroma ved za 10k eur uz bez dph s prstom v riti kupis 2010tku Superb2 a podobne auta...

A vies ty co ? Vlastne aj by som kamaratovi doporucil aby proste polroka pockal, presne tak ako som to pisal. Nech si dosetri prachy a nech si kupi nejaky tragac za 7500/8000eur. Bude vyberat z novsich modelov, bude mat daleko lepsi vyber. Predpokladam ze teraz nechodi na trolejbuse... a ked chodi a sialene nutne potrebuje tragac, tak nech si kupi barsjaku lacnu kravinu typu Felicia Combi alebo Astra Combi 1998 za 1200 az 1500eur, nech to odjazdi co to da, po 3/4roku preda za plusminus tie iste prachy a hotovo. Toto tiez nie je zly system.

Rozhodne statisticky [!] kupis za 8000eur lepsie auto s mensou potrebou servisu ako pri 6000eurach a troch rokoch starsom modeli a viac kilometroch.

[hawkeye]

nj 8000-10000 by sa vyberalo lepsie...momentalne ma naburane opravene auto na ktorom uz nechce jazdit, tak preto teraz vybera a asi pol roka cakat nebude ale we will see

[Diablo1st]

No tých modelov až tak moc nie je, ak odhliadneme od francúzov a Fiatu.

Ford Focus
Ford Mondeo
Opel Astra
Opel Vectra
Mercedes C
BMW radu 3
Audi A4
Kia Ceed
Hyundai i30
Škoda Octavia
Volvo V60
VW Golf

Zabudol som na niečo?

Inak ja čo by som navrhoval, nech si skúsi obzrieť všetky modely áut, o ktorých sa dá uvažovať. Nech spraví výber, ktoré mu asi ta sedia. Niekomu nemusí sedieť dizajn prístrojovky, budíky, málo miesta vzadu atď. Keď spraví túto selekciu nepredpokladám, že mu ostane viac ako 3-4 modely v hľadáčiku. Potom sa môže sústrediť na výber konkrétneho kusu.

P.S. skús pobehať fóra špecializované na konkrétnu značku. Niekedy sa tam objavia veľmi slušné kúsky, o ktoré sa majitelia starali za slušnú cenu. Keďže mám Opel chodím len na Astra H fórum, ale predpokladám, že u iných značiek to bude podobné.

[mp3turbo]

>> momentalne ma naburane opravene auto na ktorom uz nechce jazdit

este nam k tomuto prosim nieco povedz - naburane auto na vymenu blatnika a kapoty nie je problem (takych je na Slovensku vacsina v bazaroch takze kupou DALSIEHO auta si absolutne, ale absolutne nic nepolepsi) a naburane auto "presla cez neho tatrovka" sa tiez v bazaroch velakrat najde.

Myslim ze by sa mal odputat od vnimania "moje auto bolo naburane" pretoze kupou dalsieho sa dostane mozno do vacsich problemov. Hah, napriklad... bolo jeho sucasne auto vytopene a blbne mu elektrika ?


Fakt nebolo ? No vidis... a ked kupis auto z Prievidze, odkial vies ze fesak to nepredava lebo pred dvomi rokmi bolo komplet po strechu pod vodou tri dni, potom to chlapci nejako rozobrali, nejako posusili a pred mesiacom sa mu zacali diat veci o ktorych doteraz ani majitelia Renuaultov nevedeli rozpravat ?

Noze sa kamosa opytaj na absolutne detaily o buracke a absolutne presne nech popise PRECO na sucasnom aute nechce jazdit. Ked povie ze pri tej buracke mu umrela zena, drzime vsetci hubu a modlime sa aby uz nikto nikdy takuto vec nemusel povedat (co sa samozrejme bohuzial nestane, ale modlit sa mozeme - aj ja to skusim, co som este v zivote nerobil).

[Chris]

len poupravim papekov comment:
Accord 2.2 i-CTDi praskali zvody, ale len na predfacelifte. Po facelift vsetko opravili, ako aj material zvodov, ako aj pridali 6-kvalt, dali ine turbo co nepiska, upraveny palubak, volant a ine featury. Niektore mali dodatocne namontovane DPF, ale to len v zapadnych krajinach kvoli poistke.

[scarinko]

podobnu vec som aj ja nedavno riesil a dospel som k 1 resp k 2 autam (je pravda ze ze som nechcel diesel ani kombik ale cenovka podobna)
Dospel som k Honda Civic 8G 1.8 benzin 2006-2009 bohuzial to ide okolo 7-8k ale nic lepsie som pre mna nenasiel tak ostava uz len setrit a zmierit sa s faktom ze za 7 rocne auto mam dat 7-8k co mi ide trocha tazko ale co uz.

Takze odporucam vybrat nieco co ti bude vyhovovat najviac (jasne ze v ramci moznosti) a potom to hladat. AK to bude kusok drahsie tak setrit kym nebude dost penazi na to. Robit velke kompromisy na jazdenom aute kupenom na nasom trhu sa podla mna nevyplaca.

[stanomx]

Podla mňa su oktávie strašne malé autá (1st generation). Či kombi abo nekombi. Samozrejme všetci to chcú bo to žere 2,9 litra v 6ke na 969ot. Ale už je načase sa z toho zobudiť.... Ja by som bral superb 2,8 benzin. Kupiš tam novú nápravu (600€) dáš plyn, príp kúpiš už s plynom a kašľať na všetkých. Ani tá 2,5tdi nieje natom zle o tej by som tiež ešte bol ochotný rozmýšľať ale určite radšej benzín. Seriózne kašľať už tie 4TDI valce je to nahovno aj tak všetci chodia s tými dieslami vzdialenosťi čo prejdem pešo po snehu v šlapkách. Samozrejme na rozdrbanych dvojhmotach. A sám mám jedno také. Príp možno 2gen oktávie. len škoda tej slabej 1,6ky.

[fobos]

Ja by som bol za E46 320D (ani 320i by som sa nebál, práve naopak) Touring, ideálne M-Packet. Musíš mať ale nejakú tú tisícku rezervnu na prvotný servis - určite to auto už bude mať čoto za sebou. Je to pekné auto, ale žiaľ malé. Ja mám E90 (to je vnút. veľkosťou viac menej to isté) a je to strašne stiesnené auto (pokiaľ na tom chceš prepravovať viac ako 2 osoby - pre dvoch je to super, posunieš sedačku do zadu a hotovo - ostane ti tak 20 cm miesta medzi predným a zadným sedadlom). Na šírku mi E90ka nevadí, všetko je hneď po ruke, ale akonáhle si za mňa niekto sadne, tak mám nohy dobre že nie pri chladiči motora. Toto (teda aj E46) nie je moc dobré auto pre štyroch (resp. rodinu/dlhé vzdialenosti).

Neviem či by nebolo dobré prihodiť zo 2 tisícky na E91 (ale to už je asi veľa, čo?). Lebo ja som toto riešil pred dvomi rokmi, bol som pozrieť jednu E46 320D Mpacket za 8200, bol som už presvedčený, že to zoberem, kamarát ma ale zubami nechtami od toho odhováral (za čo mu dodnes ďakujem) a týždeň na to som za 1400 ečok navyše kúpil terajšiu E90 320D a ten rozdiel v stave vozidla bol antigalaktický, okrem toho sa jedná navyše o generačný skok (+ tá E90 mala letne 17" a zimne 16" origo disky aj s gumami). Niekedy stači priplatiť málo a je z toho niečo úplne iné.

A hlavne ak už pôjde kupovať čokoľvek, je dobré si k tomu zobrať nejakého človeka, ktorý sa v autách vyzná (nielen teoreticky), aj keď si za to priplatí.

[molnart]

realita beznych dni ? Kamarati autoservisaci zacinaju mat taku taktiku, ze ked k nim pride auto s prehratym softom (jasne ze kvoli DPF!) pripadne auto s prevrtanymi dpfkami, tak odchadza bez akehokolvek servisu cez branu prec.

Uz sa naucili. Zatial nie vsetci ale ta doba pride.

http://blog.autobazar.eu/filter-pevnych ... k1152.html

[anonym_a8]

Ty kokso, to je aky grc ten clanok. Ze je rakovinka v baleni k odstraneniu filtra v servise zdarma prilozena, sa zmienit pozabudli...

[Odar]

Nema niekto skusenosti s Mondeom MK III, r. v. 2004, motor 2.0 benzin 107 kW v kombinacii s automatickou prevodovkou? Strasia ma, ze to bude vela zrat (10 l) a ze ten automat zabija dynamiku toho motora. Auto ma natocene 70 000, servisna knizka, zaruka vonku. Takze tie kilometre beriem ako realne.

Dik za nazor.

[stefan222]

kazdych 60tis km menit olej v prevodovke si prirataj.
inac ako kupy noveho by som bral asi vyzsie spomenute bmw320

[molnart]

no mne sa nezda aby 10 rocne auto kategorie mondeo malo najzdene len 70k....